汉ev电量
更新时间:2023-06-25 22:47:41
汉ev电量问题频道，为用户解决汉ev电量汽车生活中遇到的问题，汇总19条真实、有价值的汉ev电量问题及汉ev电量问题解决方案,包括汉ev电量用车、汉ev电量玩车、汉ev电量保养、汉ev电量改装等知识技巧。
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比亚迪汉EV 请教下大家，经常会刚启动莫名其妙自己开空调，不是绿净，是吹出冷风那种，手动关闭后，下次开车还是会，还有电量
比亚迪汉EV 请教下大家，经常会刚启动莫名其妙自己开空调，不是绿净，是吹出冷风那种，手动关闭后，下次开车还是会，还有电量,1、没遇到过这种情况！2、可能是电量太低了，或者是放电过程中检测到有故障。3、莫名开空调没见过，倒是开了千里眼然后退出不熄火会自动打开座椅加热。电池随便充，只要
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比亚迪汉EV 请问每天晚上22点到早上6点电费半价，我就在这期间充电，电池电量不充满有影响吗？还是必须充到百分之100%
比亚迪汉EV 请问每天晚上22点到早上6点电费半价，我就在这期间充电，电池电量不充满有影响吗？还是必须充到百分之100%,1、兄弟放心，没有影响。每月有一次慢充+满充就行了。2、随用随充。3、没影响，随便充。4、电池没有你想象的那么脆弱，正常使用就好，5、没事的 50%前22点插上
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比亚迪汉EV 有多少敢把电量开到10%以下的，除了看电量，快没电了有啥特别提示吗？就怕突然趴窝，附上离家500米的快充费
比亚迪汉EV 有多少敢把电量开到10%以下的，除了看电量，快没电了有啥特别提示吗？就怕突然趴窝，附上离家500米的快充费,1、我4000km已经三次开到5%以下了，怕什么，最怕的是长期不开到5%以下。2、图三是小区的快充价格，还有有48个慢充桩，慢充又贵损耗又大。3、感觉后面那百分
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比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快，坐标北京，刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快，比如今天，从北二环太平湖跑到大兴天宫
比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快，坐标北京，刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快，比如今天，从北二环太平湖跑到大兴天宫,1、电耗多少？你是看最近50公里平均耗电吗？这是百公里耗电多少度。2、四驱爽就完了，双电机当然更费电。3、50%-20%相对百分比电量分配少，所以显得虚，100
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汉EV605电池是标高了还是充电站乱收费，今天充电前还剩7%电量，理论还剩5度电，汉官方充满才77度电，结果去充电站充满
汉EV605电池是标高了还是充电站乱收费，今天充电前还剩7%电量，理论还剩5度电，汉官方充满才77度电，结果去充电站充满,1、快充的话，这个损耗有点多，我上次8-100%，家用7KW慢冲，冲了13个小时，电表走了85度电。2、大哥，充电肯定会有损耗啊。3、就是便宜，用车成本忽略不计
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比亚迪汉EV 决定这两天提车了，可是今天下载了这个软件看了看，好多差评，电量突然掉0的，方向盘不正的，轮毂断裂的，后视镜
比亚迪汉EV 决定这两天提车了，可是今天下载了这个软件看了看，好多差评，电量突然掉0的，方向盘不正的，轮毂断裂的，后视镜,1、我也是，看了评论不敢买了。2、感觉买这个车就像抽奖……不想后期不省心。3、那些月销100以下的车，最安全。论坛都没人说话的。4、去看投诉率吧，看帖子什么车都
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比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温
比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温,1、应该是低温原因，低温会导致电池输出能力不足，这个好像是磷酸铁锂电池的共性。2、输出最大功率72KW？3、没遇到过。
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比亚迪汉EV 各位车主，你们的纯电比亚迪汉最低开到过什么电量？
比亚迪汉EV 各位车主，你们的纯电比亚迪汉最低开到过什么电量？,1、1%2、前几天一个小姐姐0%。3、官方说每3个月一次10%以下再去充满电，有利于电池寿命。4、最低当然0了，难道还有负的？开到0还可以开一会。5、0％6、8
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汉EV电量到15%的时候掉电特别快，不到十分钟掉到0%了！大概跑了不到十公里路是什么情况？
汉EV电量到15%的时候掉电特别快，不到十分钟掉到0%了！大概跑了不到十公里路是什么情况？,1、磷酸铁锂电池的特性，算是弱点，在低电量时soc测不准 。相对三元电池来说。2、官方解答：刀片电池需要你至少三个月满充满放一次，校准电量。你可能经常性的电量到
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比亚迪汉EV 剩19%的电，去快充，充到电量30左右，然后突然跳枪，这种情况你们遇到过没有？电桩在工业园里面，充电时时段
比亚迪汉EV 剩19%的电，去快充，充到电量30左右，然后突然跳枪，这种情况你们遇到过没有？电桩在工业园里面，充电时时段,1、经常遇到还是遇到过一次两次，后者话就是电桩问题，我以前开网约车就经常遇到电桩问题。2、我都是每天晚上家里冲，冲不上拉到，反正每天冲。3、没遇到过。
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比亚迪汉EV 人家极氪家用充电桩的损耗这么地，比亚迪的家用充电桩的损耗单次有人家一个月这么大。说明一下13.91度充电量
比亚迪汉EV 人家极氪家用充电桩的损耗这么地，比亚迪的家用充电桩的损耗单次有人家一个月这么大。说明一下13.91度充电量,1、磷酸铁锂和三元各有各的优点。2、我不超20米，最多也是6.2kw，主要个电压电流有关。极氪的距离是40米，我想说人家的充电转化率效率真的高。3、加油的时候都
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比亚迪汉EV 小区利民通天下慢充充电损耗这么大吗？从45%电量冲到满电理论耗电42度，实际充了62度，我特意观察了，昨晚
比亚迪汉EV 小区利民通天下慢充充电损耗这么大吗？从45%电量冲到满电理论耗电42度，实际充了62度，我特意观察了，昨晚,1、建议没有车位冲公共充电桩的兄弟还是考虑dmi更划算。2、我在想是不是大家都凌晨充电，干路的线宽不够，损耗太大了。3、剩11%到快充充满82度电，充电功率10
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比亚迪汉EV 我的汉ev2021款，506续航，电池容量64.8kwh,我在电量还有19%的时候充电，充了64.83度电
比亚迪汉EV 我的汉ev2021款，506续航，电池容量64.8kwh,我在电量还有19%的时候充电，充了64.83度电,1、慢充15%左右损耗，小部分车主损耗在20%
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比亚迪汉EV 前天预约家充，剩余电量67%，按说充33%的电应该是25度多点，结果国网扣款17元多，我觉得有异常，了解了
比亚迪汉EV 前天预约家充，剩余电量67%，按说充33%的电应该是25度多点，结果国网扣款17元多，我觉得有异常，了解了,1、今天给国网打电话，想改成平谷电，不要峰谷分时，结果人家说充电桩只能按照峰谷分时电！关键一整晚下来只2小时是低谷电，如果充电百分之六七十以上，比平谷段还贵！2
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比亚迪汉EV 问一下各位豪华续航605的车主们。 你们加满后能开多少公里再去充电！ 都是开到电量剩下多久才去的。
比亚迪汉EV 问一下各位豪华续航605的车主们。 你们加满后能开多少公里再去充电！ 都是开到电量剩下多久才去的。,1、随意开能上500，我表示怀疑。我开到剩7%也就460这样。2、剩下30%就可以充了。3、估计就是530。4、差不多520，530的样子，我是那种开的随意的，
