比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快,坐标北京,刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快,比如今天,从北二环太平湖跑到大兴天宫
比亚迪汉EV问题
汉纯电四驱费电过快,坐标北京,刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快,比如今天,从北二环太平湖跑到大兴天宫院附近公里30到35公里路程在二环基本60到80 京开高速100到108 时不时还滑行一会,出发126到地62 感觉太费电了,求大佬指点目前50公里13.5度电实在不敢使劲踩太费我都觉得对不起我后面的3.9 这条路我e2跑的比汉快还省电
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比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快,坐标北京,刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快,比如今天,从北二环太平湖跑到大兴天宫车友建议:
1、电耗多少?你是看最近50公里平均耗电吗?这是百公里耗电多少度。
2、四驱爽就完了,双电机当然更费电。
3、50%-20%相对百分比电量分配少,所以显得虚,100%-50%百分比分配远超一半,所以显得扎实。
4、你要享受四驱带来的快感就不要吐槽电池掉的快呀。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 比亚迪汉EV 请教下大家,经常会刚启动莫名其妙自己开空调,不是绿净,是吹出冷风那种,手动关闭后,下次开车还是会,还有电量
- 比亚迪汉EV 请问每天晚上22点到早上6点电费半价,我就在这期间充电,电池电量不充满有影响吗?还是必须充到百分之100%
- 比亚迪汉EV 有多少敢把电量开到10%以下的,除了看电量,快没电了有啥特别提示吗?就怕突然趴窝,附上离家500米的快充费
- 汉EV605电池是标高了还是充电站乱收费,今天充电前还剩7%电量,理论还剩5度电,汉官方充满才77度电,结果去充电站充满
- 22款汉来了,现在好纠结选汉dmi还是选22款汉EV?汉dmi,喜欢:1000+的续航里程,毫无里程焦虑,200纯电里程
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- 比亚迪汉EV 想问一下, 像我一般开车一个月平均开500公里左右 , 一天开8次左右距离很短一次3-5公里经常这样开纯电
- 比亚迪汉EV 各位车主,你们的纯电比亚迪汉最低开到过什么电量?
比亚迪汉EV 请教下大家,经常会刚启动莫名其妙自己开空调,不是绿净,是吹出冷风那种,手动关闭后,下次开车还是会,还有电量,1、没遇到过这种情况!2、可能是电量太低了,或者是放电过程中检测到有故障。3、莫名开空调没见过,倒是开了千里眼然后退出不熄火会自动打开座椅加热。电池随便充,只要
比亚迪汉EV 请问每天晚上22点到早上6点电费半价,我就在这期间充电,电池电量不充满有影响吗?还是必须充到百分之100%,1、兄弟放心,没有影响。每月有一次慢充+满充就行了。2、随用随充。3、没影响,随便充。4、电池没有你想象的那么脆弱,正常使用就好,5、没事的 50%前22点插上
比亚迪汉EV 有多少敢把电量开到10%以下的,除了看电量,快没电了有啥特别提示吗?就怕突然趴窝,附上离家500米的快充费,1、我4000km已经三次开到5%以下了,怕什么,最怕的是长期不开到5%以下。2、图三是小区的快充价格,还有有48个慢充桩,慢充又贵损耗又大。3、感觉后面那百分
汉EV605电池是标高了还是充电站乱收费,今天充电前还剩7%电量,理论还剩5度电,汉官方充满才77度电,结果去充电站充满,1、快充的话,这个损耗有点多,我上次8-100%,家用7KW慢冲,冲了13个小时,电表走了85度电。2、大哥,充电肯定会有损耗啊。3、就是便宜,用车成本忽略不计
22款汉来了,现在好纠结选汉dmi还是选22款汉EV?汉dmi,喜欢:1000+的续航里程,毫无里程焦虑,200纯电里程,1、就和一路向北一样优先海豹就对了,e3.0的完全体还是在续航上有很牛的实力的,而且还是迭代产品,背刺几率比较低。至于在意的汉的颜值和尺寸,以后实用更重要,开的
比亚迪汉EV 汉纯电和唐dmi选哪个,1、两个都喜欢。2、根据需求来,这两款使用场景和定位区别很大。拓展:1、我当初准备买唐dmi,结果去了店里,唐dmi和汉ev都试驾了,最后买了汉,感觉汉的后排空
比亚迪汉EV 想问一下, 像我一般开车一个月平均开500公里左右 , 一天开8次左右距离很短一次3-5公里经常这样开纯电,1、电车就适合你这样的用车场景。2、刚提车几天,忘了做电耗记录。等周六充满电,我开一周看看。目前计算下来,550的顶配,350是保底,我是空调一直开,然后座椅加
比亚迪汉EV 各位车主,你们的纯电比亚迪汉最低开到过什么电量?,1、1%2、前几天一个小姐姐0%。3、官方说每3个月一次10%以下再去充满电,有利于电池寿命。4、最低当然0了,难道还有负的?开到0还可以开一会。5、0%6、8