比亚迪汉EV 小区利民通天下慢充充电损耗这么大吗？从45%电量冲到满电理论耗电42度，实际充了62度，我特意观察了，昨晚
比亚迪汉EV问题
小区利民通天下慢充充电损耗这么大吗？从45%电量冲到满电理论耗电42度，实际充了62度，我特意观察了，昨晚从85%到100%耗电19.6，这损耗也太夸张了
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比亚迪汉EV 小区利民通天下慢充充电损耗这么大吗？从45%电量冲到满电理论耗电42度，实际充了62度，我特意观察了，昨晚车友建议：
1、建议没有车位冲公共充电桩的兄弟还是考虑dmi更划算。
2、我在想是不是大家都凌晨充电，干路的线宽不够，损耗太大了。
3、剩11%到快充充满82度电，充电功率103千瓦，我的秦快充功率在40-50千瓦，也有损耗但是没这么多，基本都是慢充。我感觉是不是充电功率越大损耗就越大？
4、我家充的损耗在15%左右。
5、不能按线性来算的，不过，损耗20%以内都是正常的。
6、正常，前50%的续航为什么扎实，就是这么来的，前50%的电明显比后50%的电量多。而且最后0%的电、里程0公里的时候，还要能跑个10公里左右，一共76.9度的电，去头去尾，就是为什么后面50%的续航这么不扎实了。很多车评，充满，跑一段路，然后按百分比一算，操，续航这么扎实，反向虚标啊！！！不过说实话，提车一年，1.2W的里程来看，汉的续航勉强还可行吧，除开冬季，其它温度适宜的季节，不开空调，市区开的话，基本可以达到标称。两驱高速ACC巡航100时速（除去冬季季），标称续航打8折，ACC巡航120（除去科季），打6.5折。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉EV 外面的慢充桩冲到100自动就停了，这样子电池有做均衡吗,1、想真正做均衡，每周满充+3-6月放电5%以下，再慢充充满。2、感觉不彻底。3、你去问工程师。4、用到5%以下有点不太敢啊 怕撩半路上。5、放电到百分之5以下
汉EV（605KM），我每次都是70%左右充电（慢充），这样对电池应该没影响吧，我能放心继续这样不。,1、首先慢充对电池寿命来说，长期而言肯定是最好的，这个剩余电量你最好是在20%-50%之间再充最好。2、我现在心情好久立马充 不纠结它多少。3、没影响，随意，有
比亚迪汉EV 3到6个月做一次低功率充电的电池平衡、请问这个慢充是多少千瓦、家庭7千瓦还是用再低点的、我还想在老家申请个,1、只要用交流充电桩一次性充满就可以做电池平衡了，因为汉最大只支持7千瓦的交流桩。楼主你说的14、20千瓦的充电桩，如果是直流的话还能支持充电，交流的话，你连充
比亚迪汉EV 请问汉ev 的充电桩有几种 我个人知道的是2种 一种快充30小时满电 和 慢充10小时，我是家用 ,1、送的就3kw便携式充电器和7kw的充电桩。
请问一下，本人想购买一台汉EV，但是因为只能去国家电网充(我这个地方国家电网只有快充)，是不是经常用快充不用慢充对电池损,1、理论上快充有损耗，但是因为现有电池即便最保守的按照1500次充放算，600续航也有九十万公里，这种基数下，你感知不到损耗。不过为了电池均衡，也可以按照一两个
比亚迪汉EV 创世版715充满电没有拨枪会造成过充吗？是否充满电自动断电？,1、充电桩就停了。2、楼上正解。3、充满自动断电，不用担心。
比亚迪汉EV 刚提的标准续航豪华型，提车时总里程是70km，当时是满电，现在这样一算还跑不了四百公里，正常吗？,1、这不是车子问题，我提车的时候冬天，每次满到十几也就300不到，现在夏天好不少，但还是要归咎于你个人的开车习惯，你如果总是急加速，掉电快的不的了，你要是慢慢开
22款比亚迪汉EV创世版旗舰715KM车友们跑市区续航正常多少公里啊！我的充电满电怎么跑市区没有跑高速才跑490公里左右,1、同715旗舰，只能开500出头。2、最近一次充满到现在用了52%的电跑了371公里。算下来总续航713。当然到后面低电量的时候损耗更多，估计至少能跑680。
比亚迪汉EV 创世版715续航我的能耗在16左右，满电到20%跑不到400，请问各位715版本车友的能耗和续航,1、我的在不暴力驾驶，气温30左右下，500还剩百分之20。2、开铲车出身的吧？3、开到5%再看看，估计能到500+4、我的715跑到16%，实跑514公里。5
比亚迪汉EV 车原装的便捷充电器电流会不会太小了，用这个大概要多久能充满电,1、一小时充1.2度电，看你的电池多大。我的77度电，充满怎么也得三天三夜。2、充电功率是很小，实际充一般就只有1.3kw，充满的话得50多个小时了。3、1.5