更新时间:2023-06-25 20:13:28
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AITO问界M5 100米10平方电缆，电表走30度 实际电池能充进几度电？（比如有100米线损，充电机转换损坏什么的）,1、损耗20%肯定有。拓展：1、损坏这么大的吗，我以为才几个点。2、上百米，损耗很大。3、25％
AITO问界M5 想问问，发电机不介入工作，油箱没有的情况下，纯电能跑多远。还有就是增城式，它这个工作是强制多少电必须工,1、刚刚有媒体发了，20%增程器介入，在增程器介入前纯电续航141km左右，和标定的150差不多，20%是强制保电的。之后继续开如果有油就要增程器工作，没油就回
AITO问界M5 想问问，后驱的动力如何，现在纠结是买后驱还是四驱至臻，至臻的话经济压力有点大。后驱电机和四驱的电机都是,1、没区别的 只是加速猛 我提的也是后驱 后驱现在最划算。2、我也在后驱和四驱犹豫，最后还是狠心定了四驱。车友说动力强点准没错，想想好像有点道理，另外m7我有幸
AITO问界M5 能不能出一个26.98的双电机版本，增加一个功率低一点，体积小一点的电机，低速能四驱适应北方雪地模式就,1、马上要涨价了。2、现在原材料一路上涨，不涨价就好了，我觉得悬哦。3、等SF5的迭代版本吧，减配降价20W左右。4、华为的七合一电机估计比三合一还贵吧……
AITO问界M5 四驱至臻版有低速20-40码的时候电机声音明显的吗？就咻咻的那种？ 胎噪感觉有点大，有同款的吗？舒适模,1、我的至臻28-29码会有轻微电机声。2、要进车友群已经探讨下吗。3、低速的时候有提示音，这个是系统设置的。4、低速的时候有点老年乐电动车那种嗯嗯的声音，低速
AITO问界M5 问届5电机就有200kw, 发动机只有90kw，馈电跑高速会不会发电跟不上呢？,1、讲实话，爬大坡、超高速的时候，肯定是跟不上的，实测，这也是燃油优先默认70%电量介入的原因之一吧。但是！这种情况很少，所以不需要担心。2、这个速度、均速、时
AITO问界M5 后驱的电机是不是比性能版的后电机好一点,1、基本上一样的。2、理论上是这样的，功率从150变成了200。3、两驱后电机和至臻 顶配后电机相同，比性能好。4、两驱的后驱好一点。5、后电机都是一样的，四驱
AITO问界M5 高速跑油马力多少？是不是就看发动机的马力，电机马力没法达到了,1、发动机只发电，高速和发动机马力没任何关系。2、电机有大功率需求时，电池可以和增程器同时给电机供电啊，动力不用担心。当你恢复到匀速120时，增程器还可以同时给
AITO问界M5 你们期待华为的前后双新电机的表现 如果表现更好会不会感觉被刺了,1、不会，毕竟我目前还是我们县城唯一一辆，最靓的仔。2、表现好，我也觉得性能版够用了。3、我已经变成了一颗小韭菜。4、不会的，主要是有差价，很多性能版的本身可能
AITO问界M5 普诺德充电桩结束充电后拔出枪头流程，重新上车开启电机或者下电都拔出不了,1、啥情况，我昨天刚下单普诺得。2、车的后备箱与充电口对应的地方有个口，里面有拉线环，一拉就好了。3、一般车子都是解锁车子，拔枪，再不行 长按枪子强制解锁。4、
AITO问界M5 这车的工作原理是什么，是电跑完了，油去直接介入带动发电机充电，电机再带动车轮吗？,1、可以只用电，100-20%，跑150KM，当电池电量低于20%时，自动开启增程器充电。出远门，上高速也可以用燃油优先，这样会用油发电直驱电机，多发出的电，会
AITO问界M5 大哥们，増程器就是发电机吗？发电机为啥要加95的油啊？,1、好的了解，谢谢各位大哥。2、压缩比高。3、对降低噪音也有好处。4、因为热效率提升了，结构更复杂了些。对燃油品质要求会高点。5、不用问，问就是增程器太先进，甩
AITO问界M5 请问各位车主，问界的四驱版，如果其中一个电机坏了，会直接趴窝吗？还是另一个车机可以驱动车辆？现在在纠结,1、不是紧张到两三万的话，一定要上四驱。2、按华为的技术能力，应该考虑可以当两驱开。3、应该不会趴窝，前电机好像开了节能不大脚板踩是不工作的。4、坏了就得修。。
AITO问界M5 四驱性能版后驱电机有没有可能加钱更换200W功率那台，那样就完美了，更符合性能两字,1、想多了。2、性能版是性能短板的意思。3、那就不能叫性能了，那是至臻。
AITO问界M5 这车保养的话，是不是电机和发动机都需要保养，相比纯电车和纯油车，费用更高？,1、优点：跟油车比：市区用电不用油，出行成本低，驾驶安静跟电车比：节假日高速不用担心充电难缺点：跟油车比：比油车贵(参考摩卡和摩卡PHEV)，不在质保范围后换电