AITO问界M5 这车的工作原理是什么，是电跑完了，油去直接介入带动发电机充电，电机再带动车轮吗？
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这车的工作原理是什么，是电跑完了，油去直接介入带动发电机充电，电机再带动车轮吗？
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AITO问界M5 这车的工作原理是什么，是电跑完了，油去直接介入带动发电机充电，电机再带动车轮吗？车友建议：
1、可以只用电，100-20%，跑150KM，当电池电量低于20%时，自动开启增程器充电。出远门，上高速也可以用燃油优先，这样会用油发电直驱电机，多发出的电，会充给电池。跟比亚迪的混动不同，这套都是电机驱动，保养简单便宜，电池不会过放，寿命长，安静，完全的电车体验。城市开很省油，高速6-8吧。
2、发动机发电直驱电机，多于的电冲入电池。
3、就像你有一个手机和一个充电宝，你想怎么用就怎么用，充电宝相当于油箱，一样的模式。
4、混动，不是先用电再用油。
5、也可以燃油优先模式，直接烧油，多余电反充电池。
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AITO问界M5 大哥们，増程器就是发电机吗？发电机为啥要加95的油啊？,1、好的了解，谢谢各位大哥。2、压缩比高。3、对降低噪音也有好处。4、因为热效率提升了，结构更复杂了些。对燃油品质要求会高点。5、不用问，问就是增程器太先进，甩
AITO问界M5 100米10平方电缆，电表走30度 实际电池能充进几度电？（比如有100米线损，充电机转换损坏什么的）,1、损耗20%肯定有。拓展：1、损坏这么大的吗，我以为才几个点。2、上百米，损耗很大。3、25％
AITO问界M5 想问问，发电机不介入工作，油箱没有的情况下，纯电能跑多远。还有就是增城式，它这个工作是强制多少电必须工,1、刚刚有媒体发了，20%增程器介入，在增程器介入前纯电续航141km左右，和标定的150差不多，20%是强制保电的。之后继续开如果有油就要增程器工作，没油就回
AITO问界M5 想问问，后驱的动力如何，现在纠结是买后驱还是四驱至臻，至臻的话经济压力有点大。后驱电机和四驱的电机都是,1、没区别的 只是加速猛 我提的也是后驱 后驱现在最划算。2、我也在后驱和四驱犹豫，最后还是狠心定了四驱。车友说动力强点准没错，想想好像有点道理，另外m7我有幸
AITO问界M5 能不能出一个26.98的双电机版本，增加一个功率低一点，体积小一点的电机，低速能四驱适应北方雪地模式就,1、马上要涨价了。2、现在原材料一路上涨，不涨价就好了，我觉得悬哦。3、等SF5的迭代版本吧，减配降价20W左右。4、华为的七合一电机估计比三合一还贵吧……
AITO问界M5 四驱至臻版有低速20-40码的时候电机声音明显的吗？就咻咻的那种？ 胎噪感觉有点大，有同款的吗？舒适模,1、我的至臻28-29码会有轻微电机声。2、要进车友群已经探讨下吗。3、低速的时候有提示音，这个是系统设置的。4、低速的时候有点老年乐电动车那种嗯嗯的声音，低速
