凯迪拉克ct5电磁悬挂
更新时间:2023-06-25 10:25:17
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凯迪拉克CT5 大哥们，尊贵和豪华怎么选？个人感觉尊贵价格稍微有点高，去4儿子店试驾，没感觉出来电磁悬挂有什么用，后期也
凯迪拉克CT5 大哥们，尊贵和豪华怎么选？个人感觉尊贵价格稍微有点高，去4儿子店试驾，没感觉出来电磁悬挂有什么用，后期也,1、豪华在同系车性价比最高，铂金相对其他车系性价比最高。2、相差两万五六千块钱，看腰包即可！有钱上尊贵，多出的配置不是两万多块钱能给的，没钱豪华也够用！3、豪华
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凯迪拉克CT5 兄弟们尊贵mrc电磁悬挂有漏油现象吗？
凯迪拉克CT5 兄弟们尊贵mrc电磁悬挂有漏油现象吗？,1、有的，右前漏了，已联系4s店更换。2、没有。
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凯迪拉克CT5 CT5和CT6的MRC电磁悬挂工作原理一样吗？CT5的麦弗逊前悬具体是什么水平的呢？CT5的前后悬挂用料
凯迪拉克CT5 CT5和CT6的MRC电磁悬挂工作原理一样吗？CT5的麦弗逊前悬具体是什么水平的呢？CT5的前后悬挂用料,1、mrc和ct6一样。前悬挂结构几乎和三系一模一样，双球节，用料比宝马强，铝合金更多。拓展：1、凯迪不是一直标榜用料厚道吗，为什么不给ct5抢双叉臂前悬，哦，
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凯迪拉克CT5 CT5豪华没有电磁悬挂，驾驶感受怎么样呢？
凯迪拉克CT5 CT5豪华没有电磁悬挂，驾驶感受怎么样呢？,1、后桥限滑差速器很大用处 当后轮任意一个轮出现打滑 这时候后桥差速器起到锁死一边的动力 传输到另外一个轮上。2、过90度的弯，车速80轻轻松松。如果没限速都不
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兄弟们，凯迪拉克CT5尊贵(电磁悬挂)28.5左右和奥迪A4l RS套件燃速版(quattro)31.5-32左右。这两
兄弟们，凯迪拉克CT5尊贵(电磁悬挂)28.5左右和奥迪A4l RS套件燃速版(quattro)31.5-32左右。这两,1、各位哥哥，尊贵全款落地29贵了没，求解答。2、单纯家用，市区代步选A4。喜欢激烈驾驶，自己一个人开车比较多，喜欢开快车，选ct5。ct5优缺点明显，尊贵的变
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凯迪拉克CT5 Ct5 只有顶配才有电磁悬挂吗？豪华版没有吗？
凯迪拉克CT5 Ct5 只有顶配才有电磁悬挂吗？豪华版没有吗？,1、铂金sc、铂金、尊贵。2、顶配，次顶，中配都有电磁感应悬挂。。3、次顶配也有，豪华没有。4、尊贵版就有了，多了一点点?
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请问凯迪拉克CT5后轮也是电磁悬挂吗？
请问凯迪拉克CT5后轮也是电磁悬挂吗？,1、这个车子只有顶配的车型，采用的是电磁悬挂，这套悬挂系统属于黑科技的，整体的舒适性非常的不错，后期维护费用也比较高。
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凯迪拉克CT5 求助给位大佬，我只日常家用，不怎么激烈驾驶，豪华跟白金怎么选择?没有电磁悬挂、LSD这些东西，开起来给人
凯迪拉克CT5 求助给位大佬，我只日常家用，不怎么激烈驾驶，豪华跟白金怎么选择?没有电磁悬挂、LSD这些东西，开起来给人,1、补充一下：本人不考虑其他车了，就在纠结豪华跟白金。2、买新出的那个尊贵，不少买豪华的都会后悔没上铂金。3、平时开豪华足够。4、日常使用差别不大。5、那你主要
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凯迪拉克CT5 铂金运动是不是就是顶配款啊，看了尊贵有电磁悬挂，但是没有360和自适应巡航， 想直接上铂金运动了， 有大
凯迪拉克CT5 铂金运动是不是就是顶配款啊，看了尊贵有电磁悬挂，但是没有360和自适应巡航， 想直接上铂金运动了， 有大,1、顶配的话水墨灰（阳光强弱不同会变色）。黑色（浑然一体）。白色（和熏黑的视觉差异很大）都挺好看。个性一点枫叶红也好看的。建议顶配ct5还是运动外观会更好看一点
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凯迪拉克CT5 ct5有必要顶配吗？看了一个测评说顶配和顶配以下完全两个车，多了一个电磁悬挂差距这么大吗
凯迪拉克CT5 ct5有必要顶配吗？看了一个测评说顶配和顶配以下完全两个车，多了一个电磁悬挂差距这么大吗,1、你好纯洁，全液晶屏，PLSA限滑差速器，19寸PS4S防爆胎，自动泊车，360全景影像，感应后备箱，15只boss音箱等，这些都省略了？2、电磁悬挂一项就够
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凯迪拉克CT5 带电磁悬挂和不带电磁悬挂区别很大吗？有没有都开过的朋友来分享下 ，另外，我咋感觉电磁悬挂没我想的那么牛逼
凯迪拉克CT5 带电磁悬挂和不带电磁悬挂区别很大吗？有没有都开过的朋友来分享下 ，另外，我咋感觉电磁悬挂没我想的那么牛逼,1、井盖没用 只有激烈驾驶有用。2、我就是豪华版本，它底盘素质已经很高了，不会下赛道，在城市开也很难开出它的极限，再要激烈点估计警察叔叔要请谈话了！3、过减速带
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凯迪拉克CT5 铂金 过减速带和坑洼路面 车晃动幅度很大，电磁悬挂就是这样的吗？
凯迪拉克CT5 铂金 过减速带和坑洼路面 车晃动幅度很大，电磁悬挂就是这样的吗？,1、感谢大佬们解答。2、mrc本来就是运动取向的，为啥总有人觉得会很舒适呢它就算是舒适模式都是比普通悬挂要硬的。凯迪家suv系列的rtd避震才是舒适取向的。3、
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凯迪拉克CT5 电磁悬挂到底是个啥，为什么转弯还是能感到明显的侧倾，40-50码
凯迪拉克CT5 电磁悬挂到底是个啥，为什么转弯还是能感到明显的侧倾，40-50码,1、开运动模式就很明显了，有些幅度大的会有一点点车型，但是支撑性很好恢复，很快，当然只开这车，再开其他车，同样的驾驶方式就能感觉出明显的不同。2、是一个平时感觉
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凯迪拉克ct5-有木有大佬解释下，气动和顶配的电磁悬挂冲突不
本文向大家介绍一些凯迪拉克CT5-有木有大佬解释下，气动和顶配的电磁悬挂冲突不的相关解决方法建议，例如：气动悬挂和电磁悬挂是两套悬挂系统，一个是大气桶，一个是液体磁性材料。气动...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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凯迪拉克ct5-顶配比领先多出来的那些配置(尤其是电磁悬挂、方向盘调节、自动泊车等等)它们真的很香么？
本文向大家介绍一些凯迪拉克CT5-顶配比领先多出来的那些配置(尤其是电磁悬挂、方向盘调节、自动泊车等等)它们真的很香么？的相关解决方法建议，例如：mrc给你驾驶起来提高舒适感，后桥差速给你转弯更安全稳定，方向盘调节给不...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
