更新时间:2023-06-26 07:27:14
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比亚迪宋PLUS DM-i 如果有外人在我们车附近开门啥的,app会提示吗。 哨兵模式就是千里眼吗,我怎么感觉千里眼,1、宋plus应该是没有哨兵模式的,所以如果在车辆断电的模式应该是录不了像。
比亚迪宋PLUS DM-i 在混动模式下,时速多少最省油?????,1、零时速不费油,楼下的全部答错了。2、六十左右。3、不超过70。4、40-70。5、70左右。6、60-80是最省油区间!7、不知道看图我40-70之间开的。
比亚迪宋PLUS DM-i 请问纯电模式下,仪表显示最大功率多少??,1、100可以到。2、我记得纯电模式是要看电池能给多大功率。dmi好像可以上100kw。3、运动模式深踩油门功率我到过红线。为了安全没敢眼瞄仪表盘。预估功率10
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plusdmi在hev模式开到80以后,发动机介入是不明显,在等红绿灯的时候,感觉有点抖动,1、强制HEV是啥啊。
比亚迪宋PLUS DM-i 2021宋PLUS DMi顶配今天遇到个情况:强制EV模式下,SOC值到了14%,发动机竟然,1、我强制EV开到过11%,也出现了这个提示,后来就再也没用过这个功能,偶尔用点油就用点吧。目前电池没问题。2、正常,强制EV电量到15的时候提示动力电池功率受
比亚迪宋PLUS DM-i 城区路段亏电HEV模式一箱半油没跑到1000公里正常吗…算下来油耗八个多,1、不正常。八个多油就是原地发电再用电跑,也合百公里二十多度电了。假设你城区平均速度每小时十五公里,一小时空调耗电量两三度,百公里算下来也不下二十度。2、你那地
比亚迪宋PLUS DM-i 设置强制保电50%。当EV形式行驶低于50%会自动切换HEV吗????还是只有HEV模式才强,1、自动切换。2、到50自动切换HEV,然后混动模式下会有动能回收反向充电确保电池电量不低于50。3、自动切换。4、只有HEV能强制切换!Ev一般开到25%才强
比亚迪宋PLUS DM-i 提到车的铁子们 问一下电量充足的情况下HEV模式几个油?,1、最低开到2.1,全程空调。2、1到2个左右 因为几乎不用油 只有急加速和高速行驶才用油。
比亚迪宋PLUS DM-i 我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车,1、智能保电状态下,hev模式是在电量过低的情况下开始运作的。感觉在电量充足时车自动使用ev模式了。不是你想的一直是hev。2、强制保电才不会掉,智能保电除非稳
比亚迪宋PLUS DM-i 请教下各位大佬,满电下HEV模式,即使发动机不启动,也是算HEV里程吗?,1、我感觉不管在哪个模式。电机跑的就是Ev里程。发动机启动跑的是HEV里程。至于是发动机启动了就算还是直驱算。这个倒是没刻意关心过。2、不会,发动机不启动,是不
比亚迪宋PLUS DM-i 首保之前是必须用eco模式开吗,1、在首保磨合期内。建议选择混合动力模式了,这样发动机多参与工作。2、我按说明书一直hev加eco。3、用hev混动模式。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋pLUSDM一i跑高速公路应该用什么模式?,1、其他人不清楚,反正我智能保电25%亏电➕eco模式照样开120,超车无压力。2、根据实际的需求吧,选择混动或者纯电动模式都可以的。3、HEV,我一直用的是H
比亚迪宋PLUS DM-i 夏天到了空调制冷太差了,去4s店修了一次,加了制冷剂效果还是不行,空调是舒适模式,最大档位还,1、作者数字用户,评论区互相同声同气的也是数字用户,你品你细品。2、空调之前也报过故障,动力受限和自动制动报警,修了三天说最后给的结论是有个线没接好,只能说比亚
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在hev模式下高速行驶的过程中,电量是往上涨还是往下掉?,1、基本不变,或者稍微涨一点。2、看具体工况。3、不会掉!只多不少,智能保电就行。4、可以切换仪表盘看能量流吧。
比亚迪宋PLUS DM-i 各位车主大大,你们好,你们的车是否也有这种情况:车用ev模式行驶过程中,脚踩的地方会有轻微的,1、目前行驶一千多公里没有遇到你说的这种情况。拓展:1、要仔细感觉,我不注意的话也感觉不到,但是发动机介入发电时,脚踩在刹车上都能有感觉,但是纯电模式下要仔细感