比亚迪宋PLUS DM-i 各位车主大大,你们好,你们的车是否也有这种情况:车用ev模式行驶过程中,脚踩的地方会有轻微的
比亚迪宋PLUS DM-i问题
各位车主大大,你们好,你们的车是否也有这种情况:车用ev模式行驶过程中,脚踩的地方会有轻微的震动,然后发动机介入的情况下,怠速时也会有轻微的震动?我问过4s售后,他和我说这是正常的情况,请问这是比亚迪的底盘通病?还是轮胎不行?
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比亚迪宋PLUS DM-i 各位车主大大,你们好,你们的车是否也有这种情况:车用ev模式行驶过程中,脚踩的地方会有轻微的车友建议:
1、目前行驶一千多公里没有遇到你说的这种情况。
拓展:
1、要仔细感觉,我不注意的话也感觉不到,但是发动机介入发电时,脚踩在刹车上都能有感觉,但是纯电模式下要仔细感觉。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流,里面的发动机,电池,不显示流动呢?平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
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比亚迪宋PLUS DM-i 有没有110km低配的老车主知道档杆左边那一排按钮都代表什么,特别是自动驻车上面那两个,1、车道保持?2、雷达。拓展:1、那两个都是雷达吗。
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