比亚迪宋PLUS DM-i 设置强制保电50%。当EV形式行驶低于50%会自动切换HEV吗？？？？还是只有HEV模式才强
比亚迪宋PLUS DM-i问题
设置强制保电50%。当EV形式行驶低于50%会自动切换HEV吗？？？？还是只有HEV模式才强制保电50%
下面小编为大家整理5个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 设置强制保电50%。当EV形式行驶低于50%会自动切换HEV吗？？？？还是只有HEV模式才强》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 设置强制保电50%。当EV形式行驶低于50%会自动切换HEV吗？？？？还是只有HEV模式才强车友建议：
1、自动切换。
2、到50自动切换HEV,然后混动模式下会有动能回收反向充电确保电池电量不低于50。
3、自动切换。
4、只有HEV能强制切换！Ev一般开到25％才强制切换！
5、我试了下我的车自动切不到hev,仪表盘一直显示是ev,问售后说需要手动切，你们的车不是这样么。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适，我这个为啥一直在发电的，我希望就是用油，不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊！速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗？还有智能保电，强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别：1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电，适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”，适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
