玩车迷_比亚迪宋PLUS DM-i 我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车
玩车迷 宋plus dm-i 正文

比亚迪宋PLUS DM-i 我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车

比亚迪宋PLUS DM-i问题

我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车,但是电貌似一直掉,跑完发现只有28的电了,是我设置的不对么?还有一点是 新车建议HEV多磨合,所以这120公里我大多数都是开着HEV模式跑的,小部分试了一下EV,最后发现HEV里程只有20公里左右,EV里程有100左右,这是咋回事 ?

下面小编为大家整理5个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪宋PLUS DM-i 我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车车友建议:

1、智能保电状态下,hev模式是在电量过低的情况下开始运作的。感觉在电量充足时车自动使用ev模式了。不是你想的一直是hev。

2、强制保电才不会掉,智能保电除非稳定跑80,只要有电会一直掉到20左右。

3、用的是ECO模式吗?速度多少?换标准模式或者SPORT模式试试,尤其SPORT模式保的住电的。你跑120公里,结果HEV只有20公里,说明是下图的情况多,ECO模式不能用,不好用。一点也不经济。

4、那个保电比例是给强制保电用的,只能保电不起作用。

5、智能保电下soc是没有意义的, SOC的设置对应的是强制保电。磨合期就用HEV跑,智能保电就可以了。

以上为是众多车友对《比亚迪PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

宋plus dm-i百科排行榜

最新汽车百科