更新时间:2023-06-26 07:27:14
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流,里面的发动机,电池,不显示流动呢?平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们,我想问一下有没有人遇到,在电量充足的情况下,启动车辆行驶会自动切换到hev模式,还会,1、纯电很久会出现这个问题,很正常,发动机一直不启动放着对车不好,我这头是三四个月纯电会出现这个提示。2、一般在长时间纯电以后(大半个月)会自动在纯电状态下变成
比亚迪宋PLUS DM-i 高速200km推荐一个节能的模式。满电半箱油。,1、高速建议普通或运动模式,油门灵敏度髙,强保和智保这个就看个人,保不住电就换强保。eco模式在高速上比其他两个模式费油,除非你能保证平稳行驶。2、往返200?
比亚迪宋PLUS DM-i 刚提的车。想问下为什么一起步就显示hev模式。。。不是应该是ev嘛,1、充满电EV,电不多了,你上次设置的啥,下次就是啥!2、模式是手动设置的 部分时候系统给你自动切换 比如正常充满电会给你自动切换为ev 不干预情况下 到
比亚迪宋PLUS DM-i 有百分之七十的电,智能保电百分之二十五用HEV模式发动机为什么会启动?,1、肯定啊!你用的混动模式。油门踩重了或者速度超过80功率需求大了发动机都会启动用油。想不要发动机介入用油就EV模式。2、你也知道是混动模式啊。3、你也知道he
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus dmi 三个月上下班累计总里程2000公里 其中ev模式1900公里,hev模式,1、补上实际里程。2、可以一直纯电用,三个月了,你这段应该也发现了,如果一直纯电,有时候发动机会强制启动工作,设计的目的就是自动保养发动机,所以不会有什么损伤,
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋PlUSDMi,EV模式提速有顿挫,可有朋友们知道是怎么回事?,1、正常不会。是不是你油门踩猛了或者路面湿滑。如果轮胎打滑会触发ESP。系统会一瞬间限制输出调整。或许这就是感觉顿挫的一瞬间。如果慢提速也有。就去店里排查一下。
比亚迪宋PLUS DM-i 马上提车过几天就回家了,上高速要办什么,用那个模式开?,1、距离远的话开强保50%以上就差行了。距离不远随意就行。2、强制保电百分之五十以上,标准模式。
比亚迪宋PLUS DM-i 室外温度零下2℃,为什么不能切换到EV模式?,1、我今天也出现了这个情况。而且电量是100%。2、强制往上推。
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋PIUSDM-i开空调制暖时EV模式无法使用,发动机一直在启动,请问如何设置关闭发动,1、evhev键往上推几秒。屏幕绿色EV变蓝色就强制EV模式了。
比亚迪宋PLUS DM-i 各位大神,110km两驱的,混动模式平均一公里要几毛钱成本?,1、看怎么开把,一直充电的话就很便宜了。