更新时间:2023-06-25 18:26:17
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比亚迪秦PLUS DM-i 买之前试驾车什么模式还可以反向给电池充电,买了之后,怎么发现,都是先用电,电用到最低保电量之,1、就是使用电行驶的,只有电没有的情况下才用油行驶的。2、sport模式用起。3、馈电低速启动车的时候,从静止到20用的是电,到20发动机介入给电池充电,不会介
比亚迪秦PLUS DM-i 有谁开过在动力模式,跑高速油耗多少,1、天天运动的跑,高速4个多5个心内。
比亚迪秦PLUS DM-i 问个问题为什么要调整到EV模式,直接HEV不就行了么也是先走电,然后才混动,不了解,1、能充电的车主只在城市跑,不需要高动力,就可以用ev跑。跑个剩余电量30左右再换hev,一点毛病没有。但是没法充电的,还要用ev,特别冬天低温还是eco模式的
比亚迪秦PLUS DM-i 是不是充满了电hev模式会自动切换到ev模式,1、不会吧!
比亚迪秦PLUS DM-i 问一下秦dmi馈电运动模式百公里加速多少?油耗多少?,1、亏电就是官方标的7.3和7.9。电量充足再快0.6秒。2、网上和线下目前看到最高5.6。
比亚迪秦PLUS DM-i 混动车说明书磨合期hev比例不少于50%,说的是里程还是模式使用时间的比例?,1、说的是HeV使用的比例目的主要还是为了磨合发动机。2、应该是指hev里程,但是最近油价涨的离谱,管他呢,能省则省。3、根本没人理。
比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪有纯电、混合动力,有没有纯油模式,也就是不用电只用油?,1、没有,因为他是电机直驱,即使没有电了,他还是通过发动机来驱动电机,这样就会给电池充电,通过动能转换为电能来驱动电机。2、有纯油模式。3、没错,发动机只是动力
比亚迪秦PLUS DM-i DM-i120km版本的车,行程100公里以内,满电情况下,跑高速能一直使用EV模式吗?是不,1、我今天跑的成绩。2、选择EV模式一般不会介入,你实在不想用油的话就设置强制EV模式,EV模式一直按大约3秒左右仪表EV变蓝色就是强制EV模式了。3、你只要是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦PLUS测试的油耗那么低,他们在测试的过程中剩最后那点公里数肯定强行EV模式了!,1、我觉得吧,人可以蠢不可以坏,是吧?2、是的!是的!有些测评人偷偷用手机充电宝给车充电了!3、用ev的话,电量会降低,而最后的电量和开始时候是一致的,所以我觉
比亚迪秦PLUS DM-i 今天天津大雪天气后,气温降至零下10度,车充满电,行驶1公里左右,开启暖风,然后ev模式自动,1、空调模式,把经济模式改成舒适模式。经济模式不会用电制热,所以启动发动机。舒适模式电动情况下,直接电制热。今天零下7度吧。2、零度以下确实会自动切换hev,你
比亚迪秦PLUS DM-i 有没有eco模式开空调的时候80的车速再往上没有动力的感觉有没有哪位车友能解答一下?,1、ECO模式 输出动力本来就弱 提速慢 这是最经济的模式 动力肯定肉啊 我今晚走国道开空调 想超车就切换成SPORT啊 秒提速 有个在我后面打灯想超车的 我降
比亚迪秦PLUS DM-i 经常充满电会自动切换EV模式 有时候手动改成HEV模式 下次再开车还是会变成EV模式 有人知,1、不能自动切换相应的模式,说明电量目前水平应该比较高。2、设置了。3、可以用记忆模式。4、本来就是ev优先。5、你肯定是智能保电。6、一般冬天会出现这种情况,
比亚迪秦PLUS DM-i hev模式最近油耗偏高啊?,刚提车的时候发电机功率有7kw,现在才5kw,不明白为什么,又遇,1、发电机原地发电功率吗?踩一半5千瓦,踩到底8千瓦,不存在7千瓦啊。其他时候不显示发电功率。低速5.2一般都是加速踩得太猛,每次起步发动机就启动了。温柔点不馈
比亚迪秦PLUS DM-i 我想知道要是在纯油状态下,加速还能不能做到7点多,马力还能不能做到一样,纯油模式是单靠发动机,1、这车起步油不参与驱动。只靠电机驱动。速度小于60说白了发动机就是个发电机。2、这车没有纯油模式,只有一个档位,有个离合器来控制。相当于手动挡的5档。低速用电
比亚迪秦PLUS DM-i 长期用电后,突然切换到混动模式,发动机启动时会不会因为机油都沉到油底壳耳导致发动机冷启动润滑,1、对了,之前是用电行驶,突然就来一踏脚油门,随后发动机在没有预热的情况下就直接高转速介入,这样子对发动机损耗岂不是很大?2、发动机有自动保护的设计,长时间不用