更新时间:2023-06-26 07:58:58
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比亚迪秦PLUS DM-i 想入手秦dmi55旗舰,感觉电量小,如果长期不充电,一直用油,对车有影响吗,1、要是你没有绿牌需求的话,我不建议你买这个。2、混动车型不会有影响的,可以选择120版本的续航里程长些。用纯电只是更省钱而已。3、说明书说最好一周充一次。4、
比亚迪秦PLUS DM-i 强制ev只能开到20%电量,自动切换hev,然后再怎么摁ev都没反应了,还能再低吗?说明书上,1、长按ev按钮。2、还是按照说明来使用比较好。3、可以把油放干。4、强制只能到20。自动切换hev模式。。。
比亚迪秦PLUS DM-i 车子电量百分之25 怎么设置发动机充电的模式呀。,1、强制保电就行。2、先要设置强制保电超过25%,然后车子要跑起来。3、不需要设置的,行驶过程中自动切换发动机进行充电的。4、强制保电跑起来就好了。
比亚迪秦PLUS DM-i 有一个问题,官方说纯电有55和120km两种续航,但是电量低于25%就强制用油了,所以这55,1、你们不用管它的原理,要关注实际开起来平不平顺,实际油耗多少,能开多久,省不省心,车身强度够不够等等。2、是用75%的电跑的。我是2015款唐,纯电续航80公
比亚迪秦PLUS DM-i 如果一直不充电,那电量会保持在多少,百分之二三十,最低水平么,1、如果智能保电,就是会保持在25左右。2、城区慢速开,智能25,高速环线,强保至少50。3、我的是23%自动切HEV,如果切换时正好是上坡,掉到21%过,然后
比亚迪秦PLUS DM-i 电量剩多少叫亏电,不是发动机一直给电瓶充电吗?,1、是啊,只要低于你设定的soc值,那发动机就会一直给电池充电了。2、看你定的soc值阿,低于了就叫馈电,了解下原理就没这些疑问了。3、你设置25%,那么电量降
比亚迪秦PLUS DM-i 强制保电老是保不上,设置了SOC50%强保,电量还是会掉到三四十。然后点开车机的设置按键,发,1、开hev。2、打开强保记忆。3、最好将电池多充一段时间,看会不会再出现掉电武器。4、设置里面有保电记忆功能。5、没有设置保电记忆功能的话,每次启动车子都需要
比亚迪秦PLUS DM-i 55km和120km纯电续航是指电池的全部电量还是能用ev模式的75%电量?,1、75的电量,我试验过夏天空调26°自动跑50公里正好25电量,不开空调应该能跑55公里。2、当然是全部电量啊,油车说加油量也是按总容积算的,手机电池续航也是
比亚迪秦PLUS DM-i 如何设置能在驾驶中充电,我SOC设的50%智能保电,但是电量就没上过25%,求大神指教,1、强制保电才行。2、想上50得强制保电,智能保电只是根据你的驾车习惯和行车条件来保电的。3、智能保电,模式HEV ,车速长时间保持80,就保得住。4、智能25
比亚迪秦PLUS DM-i 完全不了解油电混动的车啊,它是怎么运行的,平时用电,电量低时自动耗油吗,这种车的电池能用多久,1、秦plusDMi,是插电混合车,和油电混合不一样。这辆车以电为主,以油为辅,市区低速状态下只会用电,发动机不会介入,如果猛加速超车变道,电机功率不够,发动机
比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪dmi超级混动技术,行驶过程中,当发动机在给低电量的电池充电时,会大大增加油耗吗?,1、媒体试驾的时候就是25%电量出发,跑100多公里后还是25%电量结束,油耗是3L左右,这100多公里发动机一直在给电池充电,让电池一直保持在25%电量,所以
比亚迪秦PLUS DM-i 谁能告诉我秦的8.3KW,55电,是几块电池。可以一直用油开吗?,没有电能启动车吗,如果电量,1、新手小白不建议这款车!电池有两个,一块驱动电池,一块弱电电池。任何车在没有电的情况下是不能启动车子的。你想让这台车彻底没电启动不了估计有很大难度。20%的电
比亚迪秦PLUS DM-i 馈电放了三天没开发现soc设置25 车子怎么跑电量都都不会掉到25以下,之前是在20左右,,1、是不是开运动模式了,运动模式的保持电量会高点。
比亚迪秦PLUS DM-i 如何合理切换模式 电量保持多少合适120尊贵版的,1、优先ev,没电智能保电,长途就强制保电。拓展:1、经济标准和运动模式调节如何搭配 EV 和强制保电和只能智能保电。
比亚迪秦PLUS DM-i 想问一下车友们,在ev模式下,只要电量不低于25,无论车速多快都是纯电驱动,还是说到了一定的,1、他们说强制保电引起ev受限的几率会变大。2、只要有电 多快都可以用电 发动机不介入。3、有个强制纯电模式。4、70的电以上,即使hev模式,应该是不会启动燃