更新时间:2023-06-26 07:58:58
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比亚迪秦PLUS DM-i 设置了强制保电,电量还是一直掉,以前是智能保电,电量低于20%就回充了。一路都是发动机的轰鸣,1、赶紧上4s店更新去 更新完就好啦。2、更新什么呀?3、我感觉可能是发动机在强制给电池充电,你这是行驶过程中,还没让你原地发电呢。4、有没有可能,你没有设置强
比亚迪秦PLUS DM-i 停车看视频忽然电量从30降到19,不详的预感电池还是问题多啊!售后让再观察观察。因为长期泡论,1、跑一跑再换吧。拓展:1、就怕半路趴窝啊!
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车满电时先用电 电量低了后会不会自动切换到混动模式,1、会的,不管你设置什么模式,在电量低了之后,都会自动切换成混动模式。2、这是肯定的呀。电量低了以后发动机就自动介入了,车辆的电脑会控制使电池的电量保持到一定的
比亚迪秦PLUS DM-i 智能保电25,但是开的时候电量都是维持在20左右,正常吗?,1、智能保电没有绝对的去维持在某一个区间,如果是强制保电就可以。2、正常,没有那么精准,有一定范围。3、用强制保电,智能保电是一点都不智能。4、智能最高。5、智
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plusdmi开启智能保电百分之五十后,电量还是会往下掉,正常吗?开启强制保电也有这个现象,1、正常。2、强保也会掉电好像。3、我也这样,然后换的强制保电,然后上升了。我是强制45%,现在41%4、电量高了你在换智能,电量低了就强保,尽量不用eco。5
比亚迪秦PLUS DM-i 新车不到一个月跑了2600km 最近感觉低电量发动机介入时声音比以前要明显,这有啥问题嘛?,1、亏电发电发动机声音是会大,最好强保,比底限高个两三个,这样发动机介入的时候就会慢慢提高转速,不会太突兀。2、要保养了呗。
比亚迪秦PLUS DM-i 暂时不方便充电,剩余电量不多了,原地发电怎么操作,出去一段时间怕回来跑没电了,1、p挡,深踩油门。
比亚迪秦PLUS DM-i 55旗舰版充满电ev模式能跑多少公里?用油开,电量掉电会快吗?,1、特来电充两个多小时后开车回来10多分钟到家就剩50%,2、大概35公里左右,100%电量出发,导航显示16公里,一来一回,16*2=32,剩余电量30-32
比亚迪秦PLUS DM-i 120版本的最近你们100-25电量 驾驶标准模式 动能回收也标准 纯电能到100公里吗 ,1、我开空调基本105公里。2、我的是10度左右。3、城市道路路况允许的情况下,尽量避免急加速,匀速60左右感觉能耗比较经济。4、我的没问题。5、正常开11-1
比亚迪秦PLUS DM-i 55公里的,按电池最低电量算,充满大概要多少度电,1、接近8度 因为有损耗。2、我试过几次从20%到充满,大概7.5度电。3、我的是从百分之19开始冲的,你看看图,我是家里拉的插座出来充的。4、8.9。
比亚迪秦PLUS DM-i 电量本来是强制保电25%怎么突然一下给我掉到6%然后加速加不起来 排气管像破了一样 ,1、是很久没用慢充充满过电了吗,如果是,充几次校准一下就好了,如果定期是充满电成这样了,肯定有问题,赶紧去4s检查。2、去4S检测电池,电池包要换了。3、正常现
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus DMi 纯电续航120是指电量从100%到0的续航只有120公里,还是指电量从1,1、我刚问了销售,纯电续航里程是从100%电量到0%电量的数据。2、120*75%=90应该是90,然后发动机启动。3、鸡蛋挑骨头。4、我理解是100-25。5
比亚迪秦PLUS DM-i 天气一热,停车掉电。北京这两天比较热,周五周六停车两天,周四晚上停好以后的电量是23%,周六,1、电池容量和温度是多少有些关系的,热胀冷缩电量也会上下浮动一点虚电的。拓展:1、是吗?多谢哥们帮我解答。
比亚迪秦PLUS DM-i 问一下各位大佬,有没有人车停在停车场,两三天不开,电量狂掉,120旗舰的,前几天停车时还有2,1、不要天天去刷新app,接了线路什么的 一天掉2.3个点应该算正常,没什么电了就原地开下空调,自动会冲到20多的电量。2、你这个异常掉电了吧,去检测下电池,不