普拉多感受
更新时间:2023-06-25 05:19:18
普拉多感受问题频道，为用户解决普拉多感受汽车生活中遇到的问题，汇总70条真实、有价值的普拉多感受问题及普拉多感受问题解决方案,包括普拉多感受用车、普拉多感受玩车、普拉多感受保养、普拉多感受改装等知识技巧。
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普拉多-谁的车是霸道3000柴油版，能说说驾驶感受吗？特别是高速上肉不肉，100后超车怎么样？
本文向大家介绍一些普拉多-谁的车是霸道3000柴油版，能说说驾驶感受吗？特别是高速上肉不肉，100后超车怎么样？的相关解决方法建议，例如：这辆车说实在驾驶感受前期就像一个笨笨的大牛，但是跑起来以后，也就是说你所...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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普拉多-购车总价 | 当然买这辆车的时候总价是51万元。 同级对比 | 相比奥迪Q7会便宜一些些，但性价比个人认为绝对高，外观也相对大气，驾车感受了一下，性能配置也是棒棒的。 空间 | 整辆车都非常的高大威猛，空间也非常宽敞，前排驾驶空间视野开阔，后备箱也很大。 颜值 | 霸道的外观就是仁者见仁智者见智了，我相信每个男人都想拥有吧，霸气十足。 内饰 | 中控台做工精良，软材料用料很足，上半部大面积采用软质糖塑，解封紧密。
本文向大家介绍一些普拉多-购车总价 | 当然买这辆车的时候总价是51万元。同级对比 | 相比奥迪Q7会便宜一些些，但性价比个人认为绝对高，外观也相对大气，驾车感受了一下，性能配置也是棒棒的。空间 | 整辆车都非常的高大威猛，空间也非常宽敞，前排驾驶空间视野开阔，后备箱也很大。颜值 | 霸道的外观就是仁者见仁智者见智了，我相信每个男人都想拥有吧，霸气十足。内饰 | 中控台做工精良，软材料用料很足，上半部大面积采用软质糖塑，解封紧密。的相关解决方法建议，例如：这种性价比极高的越野车可是我最中意的....，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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新老普拉多驾驶感受对比。
普拉多,自己的是2016款普拉多3。5TXN，朋友刚提的2018款3。5VXN顶配。今天用新款普拉多跑了个长途300公里，整体感受如下：1。座椅舒适度感觉明显比2016款要舒服2。两驱模式下高速跑到170，和四驱比没有明显的区别，都是稳，不过四驱是沉着的稳，两驱是浮着的稳，可能形容的不好，不过整体还是开着很踏实的。整体操控而言，似乎新款好于老款的。3。新款内饰各方面明显比老款提升一个档次，主要集中在中控和真皮包裹上。整体来说，个人感觉2018款普拉多还是没有失去霸道的感觉。
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普拉多2.7驾驶感受,丰田普拉多2.7动力够用吗
普拉多,刚回来的时候，迫不及待的来一张！同样的角度在来一下，哈哈。接下来油耗，好像都要这样！现在可以谈感受了，纯小白，讲的到位请各位车友大神指正！本人27年2014年12月开始以霸道为目标，于是假装车友混在了挺姐的一个群里，在里面学习了解车的各种知识和情况！（挺姐请原谅）为什么观望了三年才买下了它，重点原因！！穷。。。没钱！所以才足足等了三年！2017年11月22日拿下了它大家最想了解的1动力：市区开真够，唯一感觉不够的是在高速上坡，这个时候就真感觉到那么点肉，2500转速度100，一直上不去，油门感觉都快到底的时候跑到3500转，速度一样慢悠悠的在动，这是高速长距离上坡情况下！所以个人感觉真够用，越野，新车所以还没舍得霍，没参与权就没发言权。2舒适：让我载的和试驾我车的朋友，没有一个不舒服，驾驶的良好视野，足够大的空间。大家都说好。哈哈！3不足：个人感觉还是大家是不是都存在的问题，这个问题也是自己最想得到大家的看法。那就是D档停车不是抖动，是有哪种嗡嗡的声音。听得不是很舒服，车窗开起来会好点，感觉整个车厢在回振一样。哪种感觉就像车开速度快，后侧窗户开一点点，风打进来的哪种声音，！反正就是烦这个！（求解决，）最后油耗：半个月来前一周都在12.3左右，现在基本是10.9-11.0之间没在高了。我的小白龙600已经给了新的主人了，因为自己有大白了。但是自己对摩托车的热爱依然在，只是近期没方法拥有了！龙600基本秒杀陆地上的所有跑车（超跑除外）这不是吹牛逼，因为调戏过的跑车没有一个不看我车尾灯的，所以当有人说动力不够的时候，我就想说，你跟我龙600试看看？？哈哈，所以2.7真够。特别是开完龙600，没有比它快的四轮都是肉。哈哈！自己小白一个，后期在很多想理解保养等各种注意事项，亲你各位车友帮忙。。谢谢
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记上次草原一游，感受普拉多真的驾驶
普拉多,如果每天都在城市区面开普拉那么它对于我来说只个比普通轿车些代步工具罢但自从次开普拉去内蒙古草原自驾游跑圈之后我对普拉认识才进步我想说草原跑圈之后我对普拉认识有什么改变因为我知道普性能错但说实话之前确实没有跑过这么路确实没有次经历过这么同路况确实都没有过这么切身感受首先要说跑速情况其实普虽然越野车但实际跑速也把手虽然如果比瞬间提速话确实没有轿车哪种激情澎湃但超车情况心里还比较有底气而普真正方速时候舒适性跑起来时候就像艘在海面平稳行驶巨轮车子点也飘让我觉舒服坐在车内开定速巡航轻扶方向盘听音乐欣赏窗外风景也算种享受以我以往经历开途时候车备些水食物还重要对于我来说必备就红牛泡面红牛仅可以解决口渴问题另方面时间开车终归还辛苦而且容易困所以类似于咖啡红牛这种饮料还需要但考虑到热咖啡方便而瓶装咖啡口感佳所以红牛无疑成为我最爱也确实也还起作用建议跑途朋友们也备些在车还有就泡面虽然我也有面包而且面包比泡面加方便但我喜欢吃咸味东西再加泡面有汤在条件艰苦条件确实比面包口味至于热水么我会备个保温水壶效果还来到草原如果只在道路跑那享受真要打折扣虽然敢说轿车在草原定开但在我看来跟越野车比起来真天壤之别吧也许轿车可以应对草原百分之路况那么越野车可以应对百分之路况。。。。。。虽然开普但毕竟还有百分之路况应付来也许手些但就我来说也总结些经验在草原来说沿车辙走总没错那前人走过路比较安全如果没有车辙还放慢速度仔细观察路况因为有草所以路面情况难以确定如果心开进坑里话那就麻烦。。。。。。遇到土坡或者泥泞方最也确认否车子能通过毕竟坦克还量力而行话说回来这次草原之行还让我深切感受到普越野能力强悍可以说这趟经历种种让我真正认识普真正感受到驾驶普拉乐趣
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普拉多-2003年4700四川阿坝玛嘉沟、党岭村，高原驾驶爬坡感受
普拉多,去玛嘉沟需过金县两河口镇1936年6月红军开会方现在有遗址方面军统北抗日建立川甘陕根据会议具体可以度娘过都江堰走中国熊猫道基本全山川巴郎山半位置新建隧道8公里限速40开人崩溃奇葩限速设定有些车牛逼轰轰估计有60--80也许交警队有人吧我胆限速40强忍慢慢悠心情痛苦又复杂进隧道前边可以垭口前年走过没啥兴趣至于景点各种美景见也没啥其实就闲慌都市区独处就像笼子里样难受去哪里里重要重要在路看什么重要只要窗外有变换风景脚用力就有同速度许人许车擦肩而过或者被别人抛在身后或者超过哪些挡道机械间或唠唠叨叨其实只给自己听变态释放而已当阳光洒在片红叶亮丽惹眼撩心摄魄阵悸动美妙感受涌全身每处细胞。。。。。才知道自己查找或许就这些吧辆坦途辆撼路者辆陆巡100老款4700辆斯巴鲁2。5就这样出发对讲机断断续续声音判断彼此距离聊边际各种感受或者段子幽默来至于自嘲玛嘉沟期盼中几公里烂路没有失望情绪陡然升。。。。。新修柏油路没有尽头往最偏处延伸。。。。。。我知道我们快乐完蛋我们并为它而来相反我们需要原有永铺油土路泥石路破路烂路能够颠簸呕吐路可以陷车使用差速锁绞盘路可以为脱困赤膊阵累瘫坐在烂路只可惜曾经我们周围烂路隔几天条隔几天条慢慢再也找到当你舍求才发现祖国到处党恩普照没有死角惠民硬化道路直接修到田间头这完全消灭我们越野F族严打完全就釜底抽薪我知道我们定会被消灭――越野F族在第天场中雪淡化无野可越失落当切披银装对铺装路面妄议才告段落我们没去玛嘉沟深景因为那我们最爱我们只求来过也许只打个招呼并想住来胡吃海喝到达党岭还有几公里时前车中奖般激动情绪传来我知道我们踩到梦想中狗屎段还没有被惠de土路当车轮快速碾过平泥石坑洼泥水溅腰突加重估计要瘫痪颠簸状况久违饥渴像遇到热气腾腾狗腿感动眼泪都快出来。。。。。。党岭村面环山，藏式建筑，村兼老板，120元管两餐公共洗浴没空调没电热毯没电视没信号接待厅堂到处挂满ABCDE各族来过遗留各种粗笔画户外文化衫我才知道这池偏清水其实早被人洗过次乌鸦喜鹊混居周遭日照金色雪山经幡迎风飘飞黑脸藏族汉子红脸格桑花――藏族妹子烟囱里冒出牛粪白烟深见底蓝天白云党岭到要看见全程美景骑马或者走路来去8时问去过半途而回最后我们退缩时间够也想吸氧爱越野等于徒步体力够用两码事开车探路回来座木桥过太窄开车山体验像强磁石车顾后果前行坦途轮胎只有12压在桥面，捆扎木头没有找麻烦，精确人工导航，车都过路考验底盘度侧杠还没有问题斜路山还遇到麻烦草化雪后异常湿滑加斜坡侧滑严重有翻车危险最后敢动唯有绞盘方能解困处土温泉温度概度这最原始温泉你可以看见温泉水汩汩带气泡从黄色泥底冒出来泡脚洗手分温暖微微坡湿即使挂中差后差也难行进差需要救援前面乱石凌厉放弃前行山危机伏因为化雪路面看似错其实滑如冰雪心谨慎慢行通过全程安全文字总苍白唯有身临其境方能感受绝世美景方能体验灵魂出窍美妙。。。。。。4700原爬坡没有增压车型给力急加速行爬坡2档费劲3档脚重踩去感觉在稳定性烂路舒适性出色信心足
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普拉多-提车不到一月，穿越后城大石头！兼顾27感受
普拉多,就像上贴中说的我一直认为车就是工具，就是拿来用，而不是供着的。加之身边车疯子一直蹿到，于是乎，昨天早起走了一次后城大石头。先说27在提车后，除了4S送的哪些，我加了一个后车窗膜，花80买了一个忠诚卫士落锁器（这个的确是必须的，之前的0000是15公里自动落锁，家里人开出去还是放心）。OBD即插即用，好用，而后突然发现360开始反了，挂倒档出现的是车前影像，拔掉后立刻恢复正常，马上质问店小二，小二开始让从新插拔，感觉没那么简单，就要求售后，售后后来恢复，取消掉倒车闪灯就成，于是，按照说明书操作，一切恢复正常。于是顶着帝都早高峰反向走上八高儿，一路无说，磨合期间，没有超过2500转速，时速100，转速1800，在过了居庸关后的几个上坡本来想测试下爬坡能力，结果堵车了。一路无话，过了延庆后，进入白河堡库区，盘山路多了。几个弯下来。手台中同去的牧马哥们问，怎么样？我只能说此车无操控可言，如果是开跑车或者偏运动的轿车，那段山路真是超好玩的。这个车--只能说呵呵，反正弯心有时候带下刹车，想起之前在金港练车，弯心亮刹车灯进PIT会被笑话的。动力呢，套句坛子俗话，够用，，但是是在老实跟车的情况下，你要追求随叫随到的动力就别想了。心态，哈哈哈，反正我现在车内放就是bluenote75thanniversry就是古典小品，真不敢放metal，rap之类的，会烦躁的。之后过了白河堡没多久进入下道，过了废弃的兵工厂，山神庙正式开始下道越野，一路4H上山，反正就是三道湾多倒下，揉揉就没问题的，快到山顶时候。有一段路比较的难走，右侧是悬崖，都是大坑，估计是被来玩的车胎挠的，先走的牧马上去后，建议我打开低四，听人劝，加上也试试低四，无悬念登顶。低四还是真好使。到顶后照相，架桌子，得瑟炉头吃了顿方便面，下山，下山的路是划漆面最厉害的，路上深深的水冲沟。要是湿滑状态上，真是费劲。顺利下山无二话，到了二道洼铺装路，看见一个大揽胜要上去，看看他锃亮的漆面，有点心疼。之后顺利返京。关于划车漆，已经有心里准备，但是也是挺震撼，还是那句话，车买来就是用的，大不了打打腊。可以考虑贴拉花了，虽然极度不喜欢。
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普拉多-今天提车，说一下感受
普拉多,我迈腾车主简单比较352t迈腾购车前试驾27动力跟1。6卡罗拉相仿决像键盘侠们说那么堪能接受但还喜欢35ATRC所以订35TXLN今天提车开15公里这车视野真览众车感觉旁边开过Q7也我截动力完全符合我预期没有迈板油门哪种略显突兀强烈推背感加速比较线性跟2。5缸A6比较接深踩油门时发动机声音听发动机噪音也控制错起步顿挫感有过看你驾驶习惯比较温柔油门则基本本感觉到过减速带用减速对路况相当自信JBL音响也相当给力总之非常满意超过我预期现在手还痒痒明天再体验
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普拉多-试驾2.8柴油版感受
普拉多,之前没开过霸道，这次开了600多公里柴油霸道，刚上手感觉方向很轻，起步也很轻快，140以内动力充沛，直线试过160，刹车踏板行程长，跑高速很稳，只是侧风特别大时感觉方向会有点偏，比较飘，两侧后视镜很大，视野完美，车大小合适，倒影也蛮实用，除了内饰low，整体感觉不错
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求普拉多市区和高速驾驶的真实感受
普拉多,求车友对这款车市区，高速表现的真实感受！目标车型vxnavi。
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普拉多方向盘为什么比酷路泽轻
普拉多,普拉多高配和兰德酷路泽低配
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普拉多-请教一下各位关于国产3.5和中东4.0的驾驶感受差异
普拉多,想请教各位都说3。5油门转向重想知道6AT4。0会轻点或者4。0像2。7那么轻盈
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普拉多-周末去了趟草原，谈谈27的驾驶感受。
普拉多,周末跟一帮朋友去大滩玩，其中朋友的一辆27的普拉多由本人驾驶。来回大概500公里，高速、国道、省道、沙地、山里的一些非铺装路面等，此次都走过，回来谈谈27的驾驶感受。驾驶的整体感觉不错，先谈谈舒适度吧。本人开的是老款35汉兰达，对比而言普拉多坐姿还要稍高些，视野不错，而且明显感觉车子要厚重些。铺道路上开有轻微的晃悠，有点沙发的感觉。座椅有些偏硬，开时间长了有点累。腿部空间有点短，我指的是坐下后膝盖到地板的距离，也就是坐姿有点矮吧，当然这也是为了大梁而做出的牺牲。二排空间还不错，后备箱也挺宽敞，铺上坐垫，孩子可以在后面玩。在说下动力，估计很多朋友都会关注27的动力，之前我朋友本来想开大黄蜂去来着，在我的要求下换成27普拉多了，原因就是我想亲身体验下驾驶它的感受。27在铺装路面上的动力用线性来形容吧，你给油速度就会线性上升，但是缺乏爆发力（这也是很多网友争论点之一吧）。本人也是驾驶里程超20万公里的老司机了，驾驶早已没有了当初的激烈，更多的就是安全第一。能让我激烈驾驶的条件，也就是超车了，实话实说这块27确实偏肉。开山路你的前车是个大货龟速，道路拐来拐去，前方视野不清，好容易等到一段直路，对向车道无车，左转灯一打开始超车时，说实话信心不足，D档油门到底，切手动3、2档都试过，效果提升有限。除非可观察范围内对向车道很长一段距离没有车，我才会去超车。我说的路况是双向单车道的情况，如果是多车道比如国道或高速会好很多。我开车的习惯是超车时尽量减少超车并行时间，所以一般这时都是低档大油门迅速超之后回位。平时开车就卡着最高限速开，速度一样就保持车距跟着，慢了找机会安全超之。27的在铺装路面上的动力整体而言还都可以，只有在上述超车这块不符合我的习惯，不过可以退而求其次，也就是跟车时间长些，安全距离长些，等待时间长些罢了，性格不急的人可以不必在意。在说说27的扭矩，让我惊喜了下。此次没有合适的道路去尝试脱困，只爬了一个比较陡的山坡。跟着带2把锁的劲畅去的，同行的还有辆城市SUV，一看坡的陡度和距离，就直接没敢上去。劲畅在前面没费什么劲就爬到山顶了，我远远的在后面。先是用H4F，切到手动的L挡，油门直接踩到底，上了4、5米，爬不动了。退下来切到H4L，依旧L挡，油门踩到底冲，也就比第一多一点距离吧，再次下来。切到L4L，冲，给油门吓我一跳，还没踩多少，车就往前窜，扭矩动力很强大，后面的道路就轻松爬上去了。如果我开着35汉兰达爬这个坡，挂1挡冲，能不能上去，我不太确定，只能下次找机会试试。不过27挂L4L确实动力挺好，是个亮点。整体而言，27是辆不错的车，对此车的评价是除了双向单车道路况的超车不满足我的需求外，其他都还好。当然还是那句话，这事就是跟钱有关，要是有钱肯定还是35、40，肯定更强大，钱不够就只能27。
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有人买3.5普拉多后悔吗
普拉多,3。5XL-N优惠后提车53万驾程20天综合油耗12。3半速半市区油耗没有想象中那么夸张(平稳驾驶没有猛加油猛刹车)买3。5就后悔动力钢钢购车前也纠结两月同价位各类牌子比较N遍终究选择普拉还未挂牌后续驾感陆续新
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普拉多-提车月余报到贴！2.7国自标版用车感受
普拉多,各位车友们家在路虎发现神行霸道两车之间纠结半个月终于拿定主意在4月28日提车2。7自动标准版原价送屏踏板行李架导航因为生日前天提车想给自己个奖励鼓励价格方面也就没有过纠缠提车回来第天就我自己生日张自然狂欢畅玩整天之后几天因为公司事情太忙也没来及去做点改装直到那晚在健身房停车场里擦花车车时才痛决心抽出时间去搞点花样赶紧行动片片就先发这些说说用车感受吧外观威武霸气内部空间宽敞舒适坐去开起来在览众山真这感觉操控方面个人感觉也非常错可能我没开过车原因吧油耗基本在市区跑块钱公里能接受最主要加速我白天开猛只要舍给油超车完全没压力红绿灯路口只要我排前面绿灯亮般都我已经到对面后面车还在后面开始起步（城市路口）速也跑过几回轻轻松松150码还因为新车没敢太放肆因为还出去拜访客户今日暂且告段路做保险就这样724，全年无休……
