比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus嗯dm—i新车买回来电池充电有什么要求吗，看网上说前三次充电要让电池电量低于15％
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 你们的宋有多少去换了电池？,1、没有。2、老车友没怎么听到过，新车倒是有一俩月就要去换，传说很多有问题的电池返厂维修后当新的用。
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们好，电池护板和挡泥板有必要装吗？,1、简直是太有必要了，特别是挡泥板，侧踏板，一次雨天土路就会让你知道不装不行啊。2、啥也没装没有必要，都是城市道路，老家也是水泥路。3、城市道路，不走坑洼路的话
比亚迪宋PLUS DM-i 各位大佬，换电池需要多少钱,1、听说2，3万。2、老哥知道了回我下，我也想知道。
比亚迪宋PLUS DM-i 现在再考虑一个问题，因为是邮箱烧油给电池充电，但以后电池有亏损了会不会油箱转化的电在电池里保,1、电池充满了就不会再充了，和手机一个道理。2、除非有故障，也就冬天会油耗高点。3、不会，就算只有一半了只要能存电就不会上涨很多，但是一直用油发电的话就不提了。
比亚迪宋PLUS DM-i 问一下，这个发动机是给车提供动力还是和电池充电啊,1、串联：发动机給动力电池充电，动力电池给电动机供电，电动机驱动车子；并联：发动机和电动机同时驱动车子；直连：发动机单独驱动车子，动力电池负责回收剩余动力。2、
比亚迪宋PLUS DM-i 问个问题：dmi的原理是发动机间歇性给电池充电放电，用户可以设置soc值。这也就意味着假设设,1、觉得应该是55-65%2、定期完全充放电最有利。3、浅充浅放最好，60-70之间。4、比亚迪定70%为上限就考虑到了呀，超过70%再充就对电池不好，你直接设
比亚迪宋PLUS DM-i 对比亚迪宋DM-i疑问 如果电池完全没电了 发动机能给电池充电吗？ 如果一直不给电池充电 一,1、你用不完的。 电池到了15左右会自动充电的。 有保护机制。2、宋的发动机就是为了电池而生，一般情况下发动机基本不会直接介入驱动系统，就算没电了也是优先发电充
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程，电量就从100降到了80正长吗，还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常，我的冬天开空调，上班7公里大概掉9％的电（成都，气温0-10），春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下各位车主，51版本的冬天和夏天单纯用电空调可以开一整晚吗？电量够不够，露营爱好者经常睡,1、维权315:全网第一例宋plusDMI高速无故爆缸，详情https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_so
比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗？ 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定，可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
