比亚迪宋PLUS DM-i 问一下，这个发动机是给车提供动力还是和电池充电啊
比亚迪宋PLUS DM-i问题
问一下，这个发动机是给车提供动力还是和电池充电啊
下面小编为大家整理5个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 问一下，这个发动机是给车提供动力还是和电池充电啊》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 问一下，这个发动机是给车提供动力还是和电池充电啊车友建议：
1、串联：发动机給动力电池充电，动力电池给电动机供电，电动机驱动车子；并联：发动机和电动机同时驱动车子；直连：发动机单独驱动车子，动力电池负责回收剩余动力。
2、：同时进行。
3、都有。
4、你说的都有，根据工况不同，有不同的工作方式。
5、会在合适的时候做合适的事情。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 电机、发动机动力的切换耦合，是靠液压还是靠电动驱动离合器？,1、？？？
比亚迪宋PLUS DM-i 发动机启动冒黑烟什么问题？,1、油不行。2、烧机油。
比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 你们的宋有多少去换了电池？,1、没有。2、老车友没怎么听到过，新车倒是有一俩月就要去换，传说很多有问题的电池返厂维修后当新的用。
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们好，电池护板和挡泥板有必要装吗？,1、简直是太有必要了，特别是挡泥板，侧踏板，一次雨天土路就会让你知道不装不行啊。2、啥也没装没有必要，都是城市道路，老家也是水泥路。3、城市道路，不走坑洼路的话
比亚迪宋PLUS DM-i 各位大佬，换电池需要多少钱,1、听说2，3万。2、老哥知道了回我下，我也想知道。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus嗯dm—i新车买回来电池充电有什么要求吗，看网上说前三次充电要让电池电量低于15％,1、没必要 怎么舒服怎么来 怎么方便怎么来。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus嗯dm—i新车买回来电池充电有什么要求吗，看网上说前三次充电要让电池电量低于15％,1、没必要 怎么舒服怎么来 怎么方便怎么来。
比亚迪宋PLUS DM-i 现在再考虑一个问题，因为是邮箱烧油给电池充电，但以后电池有亏损了会不会油箱转化的电在电池里保,1、电池充满了就不会再充了，和手机一个道理。2、除非有故障，也就冬天会油耗高点。3、不会，就算只有一半了只要能存电就不会上涨很多，但是一直用油发电的话就不提了。
比亚迪宋PLUS DM-i 问个问题：dmi的原理是发动机间歇性给电池充电放电，用户可以设置soc值。这也就意味着假设设,1、觉得应该是55-65%2、定期完全充放电最有利。3、浅充浅放最好，60-70之间。4、比亚迪定70%为上限就考虑到了呀，超过70%再充就对电池不好，你直接设
比亚迪宋PLUS DM-i 对比亚迪宋DM-i疑问 如果电池完全没电了 发动机能给电池充电吗？ 如果一直不给电池充电 一,1、你用不完的。 电池到了15左右会自动充电的。 有保护机制。2、宋的发动机就是为了电池而生，一般情况下发动机基本不会直接介入驱动系统，就算没电了也是优先发电充
