比亚迪宋PLUS DM-i 大家跑高速都怎么设置车辆的?强制保电设置到多少?用EV 还是HEV? 模式用eco 吗?
比亚迪宋PLUS DM-i问题
大家跑高速都怎么设置车辆的?强制保电设置到多少?用EV 还是HEV? 模式用eco 吗?
比亚迪宋PLUS DM-i 大家跑高速都怎么设置车辆的?强制保电设置到多少?用EV 还是HEV? 模式用eco 吗?车友建议:
1、我个人是跑高速,HEV+运动模式。强制保电50。速度100-110。
2、没那么麻烦,我的是51km的顶配,不充电情况下正常电量保持在6-7km左右,上高速前设置成强制保电,保电量稍微拉高一点就行了,你从市区到高速收费口,基本上电量就已经上去了。当然,如果是比较冷的天气或者雨天需要开空调的,建议存点电以防万一。不然发动机既要给电池充电,还要保持高转速,会嗡嗡的。
3、本身50以上就行,但一般强制70,直接拉到最右,比较方便。肯定HEV,EV续航才那么点高速怎么开模式用sport或者normal。
以上为是众多车友对《比亚迪宋plus DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流,里面的发动机,电池,不显示流动呢?平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 跑高速能保住电吗?,1、跑高速尽量保持高电量,强制保电拉到最大,跑120基本没问题。其实要是100匀速跑,智能保电75%也能跑下来。2、看功率吧120左右的时速功率在33-38kw
比亚迪宋PLUS DM-i 今天在江西跑高速,开启了辅助驾驶,弯道比较多,速度上到120之上,就感觉方向盘不好控制。还有,1、这车就是拐弯的时候飘 不要说高速了 正常路上拐弯都飘。2、这个照片是每辆车都有的出厂照吗?好像都是这个背景拍的。拓展:1、减震软侧倾厉害感觉要翻车,习惯了就
比亚迪宋PLUS DM-i 这车跑高速怎么样,老铁们,1、还行吧,够用,开个一百二三轻轻松松。2、高速120,sport模式,7个油,音量开到10基本能盖住胎噪。3、经常跑高速别买这部。4、一般。5、你的怎么样指的
比亚迪宋PLUS DM-i 哪位大神知道,为啥这车跑高速时,方向盘附近有滋滋哩哩的声响,1、调解一下主驾驶A柱空调出风口角度试试,
比亚迪宋PLUS DM-i 不经常跑高速,有必要安装ETC吗?,1、不跑高速,好多停车场也可以刷,方便。2、办理免费,注销麻烦。3、看你所在城市呗,我这绕城高速etc用户免费,而且不止绕城,去旁边地级市也免费,办个多香。4、