比亚迪宋PLUS DM-i 今天在江西跑高速，开启了辅助驾驶，弯道比较多，速度上到120之上，就感觉方向盘不好控制。还有
比亚迪宋PLUS DM-i问题
今天在江西跑高速，开启了辅助驾驶，弯道比较多，速度上到120之上，就感觉方向盘不好控制。还有就是感觉底盘不稳，弯道中很明显。整个过程下来开的很累。大家有没有这种感觉，有没有改善的措施。
比亚迪宋PLUS DM-i 今天在江西跑高速，开启了辅助驾驶，弯道比较多，速度上到120之上，就感觉方向盘不好控制。还有车友建议：
1、这车就是拐弯的时候飘 不要说高速了 正常路上拐弯都飘。
2、这个照片是每辆车都有的出厂照吗？好像都是这个背景拍的。
拓展：
1、减震软侧倾厉害感觉要翻车，习惯了就好多了。
2、变道的时候总感觉拉不住车身。
以上为是众多车友对《比亚迪宋plus DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 各位车友 各位大神有没有帮忙解答一个问题买的110改版 看见某鱼上说可以升级辅助驾驶,1、牵扯到动行车电脑就无脑说“不”就行了。2、坐等官方出升级方案吧。3、有的，但是要看主机型号。你需要问清楚。另外三电质保危险了，看4s 店你关系铁不铁。4、辅
比亚迪宋PLUS DM-i 家里有停车位，充电很方便，买哪个续航版本的，大佬们最后一直在纠结，辅助驾驶功能重要吗？小白刚,1、充电方便并且不差钱，建议无脑顶配，差钱看每天通勤里程，如果50不到，建议51高配，如果超了考虑110低配，望采纳。2、个人建议！DM－i高配110版本，不后
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪的l2辅助驾驶用的是雷达还是射像头？,1、雷达。2、毫米波雷达。3、用的雷达。
比亚迪宋PLUS DM-i的5G版有没有必要上，以后5G车机和4G车机会有多大的区别，会不会提升辅助驾驶的能力？,1、正在在用5g版，感觉很好，音响不错。2、座舱和辅助驾驶是两套系统。3、5G是真的香，信我。4、别上，我订的旗舰5G的还没到，别和我抢。5、不在乎轮胎高速噪声
比亚迪宋PLUS DM-i 大佬们不知道有没有碰到这样的问题，就是这个方向盘定位总感觉不精确，速度稍微高一点比较明显，有,1、我的车是宋plus dmi，新车，大概三四个月，三四千公里 。大佬们不知道有没有碰到这样的问题，方向盘定位总感觉不精确，速度稍微高一点比较明显，有点飘。就是
比亚迪宋PLUS DM-i 车目前一万公里，最近发现车机360弹出来的速度明显变慢了，之前雷达检测到障碍物360会在0.,1、去4s重新刷一下系统。
比亚迪宋PLUS DM-i 乡村路偶尔山区坡道速度不超过五十，买混动还是纯电呢？,1、没有长途需求的话，纯电。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟萌，明天就提车了，请问你们平时都是怎么开的，车的模式都选择什么的呀，比如强制保电速度限制,1、用脚开，直接sport模式，保电默认。2、首保内hev eco；首保后大部分都是ev。3、你女朋友有多高？后排座椅可以放倒，基本平的，我只能告诉你这么多了。
比亚迪宋PLUS DM-i 110旗舰和旗舰plus实际开着区别很大吗，一年一两次高速的样子，定了旗舰plus很难年前拿,1、这种情况你就知道后视镜上面那个黄色的小三角有多有用了，旗舰版没有。2、我买的旗舰，老司机无所谓辅助驾驶鸡肋而已，其实我个人感觉就是仪表盘不是全液晶的有点lo
比亚迪宋PLUS DM-i 为啥我满电满油 eco+hev 开了一百公里高速，电掉到70%，欢乐表显示5.9升，时速10,1、这车高速不省油，甚至比一般车费，一个两吨的车，1.5自吸发动机，动力还被阉割，那油耗闭着眼睛都能想到。高速那电都不是电，你用纯电跑一下就知道了，掉的嗷嗷快。
比亚迪宋PLUS DM-i 如果每天通勤100公里，110km那款只用电大概可以跑多少公里，有二十公里高速！,1、城市道路温柔驾驶+eco模式可以跑100，有高速肯定不行。2、同一台燃油车，相同的路况，不同的人能开出不同的油耗，相差一倍也有可能。电车也是同理。我试过10
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 高速115-125之间感觉方向盘在抖，大家有这个问题吗,1、做下车胎动平衡，之前我扎胎补胎以后没做也这样，做了就好多了。
