魏牌摩卡DHT-PHEV EV模式是不是要损失发动机的动力？家里有桩，基本是买来当纯电用，当纯电用损失发动机动力的话就估
魏牌摩卡DHT-PHEV问题
EV模式是不是要损失发动机的动力？家里有桩，基本是买来当纯电用，当纯电用损失发动机动力的话就估计选DMI了
下面小编为大家整理4个魏牌摩卡DHT-PHEV车友关于《魏牌摩卡DHT-PHEV EV模式是不是要损失发动机的动力？家里有桩，基本是买来当纯电用，当纯电用损失发动机动力的话就估》的建议,具有很好的参考价值。
魏牌摩卡DHT-PHEV EV模式是不是要损失发动机的动力？家里有桩，基本是买来当纯电用，当纯电用损失发动机动力的话就估车友建议：
1、EV模式不就是纯电吗，发动机不启动，DMI一样的。
2、dmi原理一样的啊，都损失。
3、考虑这个没意义！4.8秒用不几次，动力并不是越强越好，家里有充电桩，自己想体验激情可以运动模式，用不几个油，体验一段时间也就腻了，不然怎么这么多有钱人买车不追求动力。平时开纯EV足够！
4、那不如直接买纯电车，何必为用不上的功能多花钱呢。
以上为是众多车友对《魏牌摩卡DHT-PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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魏牌摩卡DHT-PHEV 试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有,1、因为厂家之前的思维是有电用，干嘛还要用油？就算在高速上电机效率相对低，但是从用车成本来说还是比油便宜多了。把电用完后腾出空电池让你随时充电最大化也是降低你整
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡phev会出电源外放和哨兵模式吗这2有了大电池应该都没什么技术难点了吧,1、有放电，哨兵模式是另外一个名字，功能差不多。拓展：1、守卫模式。2、哨兵模式又称守卫模式，希望会有吧，但是感觉不会有不抱希望。3、没有放电吧。
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡PHEV新升级后的系统，在导航模式下，上一次导航结束后，没有新的导航时候，它的抬头显示左下,1、说实话我一直没收到系统升级推送。2、没太在意，好像不会吧。拓展：1、那就打电话问问，还是去升级一下比较好。2、那就给你卖车的地方打电话了，
魏牌摩卡DHT-PHEV 我在这次升级后发现，动能回收的逻辑有明显变化，运动模式下感觉动力更强，车减速越发平顺，你们也有,1、动能回收确实舒服了很多。之前的动能回收强，是一松油门就跟刹车一样，现在的回收是慢慢变强的，舒服很多。2、同感，7月份这次车机升级系统感觉把混动驾驶模式调的特
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡p，在纯电模式下冷车，热风多久会出？功率如何？可能看到？再完全没有电的情况下，发动机反冲功,1、纯电模式制热就是空调正常水平，空调效果很好，但没有热泵，确实耗电。拓展：1、不用担心馈电问题，发动机功率足得很！2、档位逻辑目前馈电在70的速度下转速比较高
魏牌摩卡DHT-PHEV 试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有,1、因为厂家之前的思维是有电用，干嘛还要用油？就算在高速上电机效率相对低，但是从用车成本来说还是比油便宜多了。把电用完后腾出空电池让你随时充电最大化也是降低你整
魏牌摩卡DHT-PHEV 希望将来能出一款低配版，纯电续航100左右的，价格便宜几万块，四驱顶配27左右 就好了,1、老魏说：不好意思，摩卡phev的目标客户是新中产，屌丝去买比亚迪去。2、你是想让屌丝也能买得起魏派摩卡PHEV嘛？3、其实的确是电池比较贵，不过减20°电降
魏牌摩卡DHT-PHEV 有个问题想和大家讨论下，上高速用纯电好，还是用油跑好呢？,1、用油，设置保电30%2、首先有车。3、高速上建议用混动模式，发挥车辆的最高性能，这样子也更安全，当然如果你没电就啥都不要想了。4、超过纯电续航里程的部分就用
魏牌摩卡DHT-PHEV 定了2驱，一是有现车，二是纯电续航多了40公里，三是4驱轮胎21寸我觉得胎噪可能会大一点。想请,1、感觉对标比亚迪宋plus dmi的四驱版本，发动机功率差不多，但是多了一档变速箱，结构复杂一些，高速失速的概率降低很多。而且车内配置要比宋plus dmi四
