魏牌摩卡DHT-PHEV 定了2驱，一是有现车，二是纯电续航多了40公里，三是4驱轮胎21寸我觉得胎噪可能会大一点。想请
魏牌摩卡DHT-PHEV问题
定了2驱，一是有现车，二是纯电续航多了40公里，三是4驱轮胎21寸我觉得胎噪可能会大一点。想请教一下：在单位安装充电桩，怎么计费？是算到单位用电然后每月交电费给单位，还是直接算在自己头上自己交电费？发现摩卡车门内侧的红灯，实际上只是反光片，有没有改成灯的办法？有没有phev的微信群？
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魏牌摩卡DHT-PHEV 定了2驱，一是有现车，二是纯电续航多了40公里，三是4驱轮胎21寸我觉得胎噪可能会大一点。想请车友建议：
1、感觉对标比亚迪宋PLUS DMi的四驱版本，发动机功率差不多，但是多了一档变速箱，结构复杂一些，高速失速的概率降低很多。而且车内配置要比宋plus dmi四驱5G版也要多不少。加上终身免费基础维护（比亚迪质保前提是基础维护需要付4S店钱的），所以比较下来摩卡贵这么几万块说得过去。倒也可以考虑。但说实话，如果是七座版，那优势肯定更加明显了。
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魏牌摩卡DHT-PHEV 开车也一个多月了，发现车机系统还是1.0，自己远程检查更新是最新系统，但之前看帖有人升过级，有,1、售后4s店有最新的716版本的主机软件，抽空可以进站升级一下，如果平时没有异常也可以不用升级，等下次OTA一块升级。2、目前最新716版本，可以去4s店升级
魏牌摩卡DHT-PHEV 各位车友～深圳咨询现车都是3/4月产的，能买吗。另外想定电悬，结果4S说定不了，电悬没货了吗,1、我订车时没联系过4s，预售直接app下单了。下单后过了几天4s才知道有人订车。2、4s要骗你买现车，果断app定，电控悬挂很关键。3、有优惠吗，同深圳。4、
魏牌摩卡DHT-PHEV 官方app上的那个准现车选购是库存车吗？好像看到有人发帖提的车是3、4月份的,1、我订车的时候通过2个4s店找厂家核实了，都是3月份的库存车。拓展：1、看来是之前的油车给4s压了太多库存，4s不接招了。2、那你最后是选择定制了吗？等了多久
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡DHT的加装电控悬挂值不值得等？不等我就提现车了，等的话估计得1个月，又不想等。这个电控悬,1、电悬非常值得拥有，模式建议调为舒适。2、电控悬架关不了，无法谈论打开关闭的变化，只有舒适与运动的变化，运动模式急刹急加速严重抑制点头抬头，太稳。激光大灯在远
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡p，在纯电模式下冷车，热风多久会出？功率如何？可能看到？再完全没有电的情况下，发动机反冲功,1、纯电模式制热就是空调正常水平，空调效果很好，但没有热泵，确实耗电。拓展：1、不用担心馈电问题，发动机功率足得很！2、档位逻辑目前馈电在70的速度下转速比较高
魏牌摩卡DHT-PHEV 试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有,1、因为厂家之前的思维是有电用，干嘛还要用油？就算在高速上电机效率相对低，但是从用车成本来说还是比油便宜多了。把电用完后腾出空电池让你随时充电最大化也是降低你整
魏牌摩卡DHT-PHEV 希望将来能出一款低配版，纯电续航100左右的，价格便宜几万块，四驱顶配27左右 就好了,1、老魏说：不好意思，摩卡phev的目标客户是新中产，屌丝去买比亚迪去。2、你是想让屌丝也能买得起魏派摩卡PHEV嘛？3、其实的确是电池比较贵，不过减20°电降
魏牌摩卡DHT-PHEV 有个问题想和大家讨论下，上高速用纯电好，还是用油跑好呢？,1、用油，设置保电30%2、首先有车。3、高速上建议用混动模式，发挥车辆的最高性能，这样子也更安全，当然如果你没电就啥都不要想了。4、超过纯电续航里程的部分就用
魏牌摩卡DHT-PHEV 希望将来能出一款低配版，纯电续航100左右的，价格便宜几万块，四驱顶配27左右 就好了,1、老魏说：不好意思，摩卡phev的目标客户是新中产，屌丝去买比亚迪去。2、你是想让屌丝也能买得起魏派摩卡PHEV嘛？3、其实的确是电池比较贵，不过减20°电降
魏牌摩卡DHT-PHEV 奇怪摩卡为什么要这么大的电池？造成车价这么高？完全可以把电池减半，纯电续航100公里左右足够了,1、我觉得可以，但是官方不知道怎么想的不出。2、不需要phev，纯dht就挺好。 价格20起。3、摩卡P就这个价，很好。嫌贵的话可以买玛奇朵P，或等拿铁P呀。4
