魏牌摩卡DHT-PHEV 试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有
魏牌摩卡DHT-PHEV问题
试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有何区别，电跑没了，发动机就强制介入了2，纯电模式为什么不是纯电，深踩油门，发动机也能介入，这个和混动又有什么区别，我选择的是纯电模式，你发动机介入和鬼3，车机设置好了，熄火过后又全部重置了，这样单踏板模式很危险，上车忘记设置可能就会有新冠4保电设置好了，只要熄火，又要从新设置
下面小编为大家整理8个魏牌摩卡DHT-PHEV车友关于《魏牌摩卡DHT-PHEV 试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有》的建议,具有很好的参考价值。
魏牌摩卡DHT-PHEV 试驾之后有几个疑问1，混动模式为什么不混动，只有电跑完了，或者深踩油门才混动，这个和纯电模式有车友建议：
1、因为厂家之前的思维是有电用，干嘛还要用油？就算在高速上电机效率相对低，但是从用车成本来说还是比油便宜多了。把电用完后腾出空电池让你随时充电最大化也是降低你整个长途出行成本的，具体我有发过贴。当然还是有少部分场景油电一起掉会比较好，这个逻辑据说厂家已经再弄了，等更新吧。纯电+经济，发动机深踩不会介入。
2、@摩卡大咖哥。
3、是故意为之还是另有隐情。
4、1、哈哈哈，具说今后会升级（未知），有电混动高速时发动机直驱； 2、紧急避险的时候，你巴不得车子能飞起来，但如果系统标定为油门踩到底时另一种动力再介入一起出力会更符合常理~
5、市区拥堵用电为主，大油门时发动机启动帮忙。长途下发动机高转速，以发动机为主。驱动的同时，还可以给电池充电。把电用到市区行走当中。比亚迪的思路可以借鉴。如果绝大工况下都是用电为主，那还不如直接买个纯电的车了。要知道亏电后油耗并不低，买插电混的初衷是用电省时，亏电下跑也省。当前只能实现前者的话还是再等等看。
6、这个车的逻辑就是有电的情况优先用电，电用完了，或者你设置保电了，才会用油。因为不管你怎么开，都是用电便宜。剩下的什么串联并联，都是在没电或者保电的状况下才有的。电池有电，基本就是电车的逻辑。
7、不是说只要超过八十公里时速发动机自动介入吗？
8、第三条导致新冠是啥意思。
以上为是众多车友对《魏牌摩卡DHT-PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡phev现在有优惠吗，本来打算买坦克混动的，但是听说近期是不会上市了。不想等了，想买摩卡了,1、优惠多，下载app有详细的。但就是对第一辆车不太友好。2、优惠2.6万可以。3、早买早享受。4、优惠很多，真香。5、有啊，你下个魏app。6、找找库存车，我
魏牌摩卡DHT-PHEV 国家新能源汽车政策有变动很多插电混动的汽车都不能给免购置税 不知道摩卡PHEV上市以后是什么情,1、我也等着呢。2、一定能免的放心吧！魏的技术还是很领先的。3、那要看纯电能续航多远。4、希望纯电续航超过250公里，我经常一天开一千公里！关注很久了，盼望早点
魏牌摩卡DHT-PHEV 最近在看车，摩卡配置和混动很吸引人，又看了奔驰c200L，高级感确实又升了一档，但是配置少很多,1、不开，只看，奔驰标胜开过，再看，P卡碾压看老铁是更看重静态效果还是用车感受吧，需求不同取舍也就不一样了。2、看你年纪了。如果年纪大就奔驰，那个圈子的人还是认
魏牌摩卡DHT-PHEV 这种插电混动的车是以充电为主还是以加油为主啊,1、要是充电条件好，就可以当纯电车用。我算了下我上班来回20公里，基本一周充一次电。家里没有车位，也不敢买纯电车。买个这个跑长途也不怕了。2、可油可电，电量充足
魏牌摩卡DHT-PHEV 这车满油满电，用混动模式的情况下，正常油耗能有多少？,1、不同电量比例下混动模式下的动力策略可能会动态调整，最好的测试方法是在市区跑1000KM+，测到没油为止。得要一个团队来跑1~2天！看哪个媒体愿意测。2、去店
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡p，在纯电模式下冷车，热风多久会出？功率如何？可能看到？再完全没有电的情况下，发动机反冲功,1、纯电模式制热就是空调正常水平，空调效果很好，但没有热泵，确实耗电。拓展：1、不用担心馈电问题，发动机功率足得很！2、档位逻辑目前馈电在70的速度下转速比较高
魏牌摩卡DHT-PHEV 希望将来能出一款低配版，纯电续航100左右的，价格便宜几万块，四驱顶配27左右 就好了,1、老魏说：不好意思，摩卡phev的目标客户是新中产，屌丝去买比亚迪去。2、你是想让屌丝也能买得起魏派摩卡PHEV嘛？3、其实的确是电池比较贵，不过减20°电降
魏牌摩卡DHT-PHEV 有个问题想和大家讨论下，上高速用纯电好，还是用油跑好呢？,1、用油，设置保电30%2、首先有车。3、高速上建议用混动模式，发挥车辆的最高性能，这样子也更安全，当然如果你没电就啥都不要想了。4、超过纯电续航里程的部分就用
魏牌摩卡DHT-PHEV 定了2驱，一是有现车，二是纯电续航多了40公里，三是4驱轮胎21寸我觉得胎噪可能会大一点。想请,1、感觉对标比亚迪宋plus dmi的四驱版本，发动机功率差不多，但是多了一档变速箱，结构复杂一些，高速失速的概率降低很多。而且车内配置要比宋plus dmi四
