AITO问界M5 为什么问界m5所有的宣传也好，车评也好，闭口不谈辅助驾驶，难道智能汽车的核心只是大pad加语音控制空调

AITO问界M5问题

为什么问界m5所有的宣传也好，车评也好，闭口不谈辅助驾驶，难道智能汽车的核心只是大pad加语音控制空调? 难道核心不是智能辅助驾驶?

下面小编为大家整理50个AITO问界M5车友关于《AITO问界M5 为什么问界m5所有的宣传也好，车评也好，闭口不谈辅助驾驶，难道智能汽车的核心只是大pad加语音控制空调》的建议,具有很好的参考价值。

AITO问界M5 为什么问界m5所有的宣传也好，车评也好，闭口不谈辅助驾驶，难道智能汽车的核心只是大pad加语音控制空调车友建议：

1、辅助驾驶来看hi车型，术业有专攻，隔壁阿维塔等着你。

2、下午去试驾下，如果还行，可以考虑买一辆，正在选车纠结中。我不是黑这车，只是不希望它一味的标榜自己的车机系统，而不去正视辅助驾驶的弱项，也只是好奇大家都不聊这话题。

3、用的博世的，是问界的短板，和其他车没拉开距离不提也罢。

4、你见过比亚迪谈辅助驾驶吗？

5、小鹏咋撞的，完全使用自动驾驶要着急去投胎路上插队么。

6、问界给了我需要的，没有在我不需要的功能上浪费一分钱，是适合我的好车！

7、辅助驾驶还是博世的方案L2级别有啥好宣传的。不过自动泊车功能YUDS。

8、辅助驾驶和GLC、X3、Q5顶配相同的水平，没啥可吹的。

9、就一专业黑。

10、当你的车是核动力，大家讨论的是你的动力，还是讨论你的轮胎？

11、华为挂着黑科技的羊头 实际卖着音响，系统软件，电机。2021年4月高调宣传的高压平台，高阶辅助驾驶，已经整整一年多了，一个没看到。

12、L2级别，大家都一样，没什么好宣传的。

13、都叫辅助驾驶了，你指望到完全它自动驾驶吗？辅助啊，aeb，acc这些功能，最多打灯变个道。除了这些法规还有哪些开放的？

14、有更高的当然好 让你多加5W你乐意吗？作为车主 我不乐意。

15、目前的辅助驾驶再牛也不是很可靠，速度也起不来，只有自动泊车还实用一点。

16、辅助驾驶？各类别都是L2级别的，有什么可吹的？L4的国家也不让上马啊。

17、我可以明确的告诉你，这车辅助驾驶和比亚迪的差不多，能用，但是和其他新势力比确实不如人家。这也是问界的短板之一，另一个短板可能就是空间了。我看车看了一年多的时间。就想提一个插混的。前两天刚提回来问界。这期间我体会了一个道理，没有十全十美的车，主要看你能接受什么，接受不了什么。比亚迪的内饰我和我老婆都不喜，摩卡的发布会和前期的耍猴行为以及魏派高层的一言堂我接受不了，理想的三缸机我也不太认同。岚图的地盘和悬架我觉得不错，但是升降屏我觉得是个噱头，而且价格稍微高了点。所以我定了问界这个水桶车，也有短板但不是特别短，我能接受。仅此而已。

18、二三十万的车子，重点是辅助驾驶吗问界可以说除了辅助驾驶外，基本能给好的都给了，真正侧重辅助驾驶的是hi车型，那都奔四十几万以上了。

19、人家从没去炫耀说辅助驾驶用了某某某的，很牛逼！别人只宣传自己的东西，等用上了自己的ADS系统看宣传不。

20、抱大腿就应该抱彻底，所以这车只谈车机系统就完事了，其他的爱咋咋地。

21、你要高阶辅助驾驶就得加钱。

22、亲测，一个车道保持，从第四车道给我干到第二车道，销售脸都绿了。。。不过形式品质感确实还可以。

23、哈哈哈，真佩服你的勇气！你看，我都不说。

24、我觉得是这样，就算是把一辆最智能的车交给你，你能完全不管刹车方向盘的交给它开？？自己的命还是掌握在自己手上吧(或许还有别人的命)。就目前m5有的l2级辅助驾驶系统(博士的)，对于绝大部分新老司机已经够用了。然后，重点来了，m5其他的优势真的能抗能打，25-30万，还真没几辆车能干过她。

25、试驾的时候感觉自动驾驶很不怎么样，车道保持不能居中，左偏右偏的。和同一天试驾的MODEL Y 相差甚远。

26、这车确实主要是智能座舱，菊厂自动驾驶的硬货几乎没有。

27、目前智能辅助驾驶等于智能火化。还是少谈，当前技术下，这个价位，属于超纲了。出门左转百万特斯拉MODEL X。

28、为什么全网都觉得这个车是华为的，明明小康才是造车的，华为卖配件。

29、晚高峰、学校门口、放学，懂？神马辅助都是弟弟！

30、目前中美都深踩了一脚的自动驾驶油门！法律层面估计要放开。爆发还要几年。真正成熟要经历一个腥风血雨阶段。就像现在拿着l2级别辅助驾驶，标注autoPilot.怂恿放手自驾。傻傻插队过奈何桥。

31、这个只是一部分能看到做个展示。

32、这款核心不是辅助驾驶，只能说刚好够用，上华为辅助驾驶就不是这个价了兄弟。

33、博世的辅助驾驶系统非常普通，不值得做为亮点宣传。

34、因为智能驾驶辅助不是华为的。

35、新势力销量上来后也少吹了“自动”驾驶。

36、说实在的，我觉得辅助驾驶真没什么用，我个人感觉，因为我不可能双手离开方向盘，在一个我觉得目前我们交规也好，还是辅助驾驶目前发展趋势也好，我都觉得还不太成熟，等什么时候有自助驾驶了，在一步到位。

37、还行吧，也没那么差，看个人期望值。

38、用华为的车机竟然不用华为的辅助驾驶，那还有啥值得期待的！

39、质感还是很不错的。

40、谁用谁知道，销售都让我不用试了，鸡肋。

41、辅助驾驶L2用的博世方案，这个价格和其他车拉不开差距，所以肯定不会重点宣传。

42、我开什么车都不用辅助，用辅助还不如出门打车，那玩意多方便，那辅助属于最高级别的。

43、华为自动驾驶主要靠激光雷达，成本贵10万左右，华为可能觉得需要先走量，30万比较合适。华为视觉自动驾驶不如特斯拉。

44、华为除了卖车机也只剩下PPT了。

45、评论一群水军，这车妥妥智商税。

46、L2不及格，那些跟小脚女人一样的老司机只会跟你说这个用不上，用这个会把小命搭上的哦。

47、辅助车型是博世方案，怎么夸？夸博世牛逼，秒杀特斯拉，蔚小理吗？

48、辅助个屁，你真想问就问得专业点，毕竟是个车，宣传一下底盘滤震感受。

49、现在所有车的也就L2辅助驾驶；实用的只有自动泊车和高速车道保持有点用，其他高级自动驾驶的国家法律还不允许。谁敢宣传？

50、没有激光雷达，上限就是L2，有激光雷达上限就是L4。

以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。