AITO问界M5 B站已经有测评M5EV高速能耗了，满电4个人，开空调，高速425km，各位老铁怎么看？折扣打的有点大，
AITO问界M5问题
B站已经有测评M5EV高速能耗了，满电4个人，开空调，高速425km，各位老铁怎么看？折扣打的有点大，68折，18度电的能耗，之前预期75折以上，出来数据有点小失望
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AITO问界M5 B站已经有测评M5EV高速能耗了，满电4个人，开空调，高速425km，各位老铁怎么看？折扣打的有点大，车友建议：
1、这个续航还不满意比我预期强多了。
2、不是高速续航得有500了，这还不行？
3、这个成绩应该超过90%的电动车了。
4、那个表格唐和特斯拉的官方续航标错了，建议都用ev的cltc。
5、这个车可以放心冲，续航绝对Ok的。
6、笑了 平均速度都80多了还满载 这还低于预期？ 掏钱去买特斯拉呗 反正特斯拉降价了。
7、满载加高速，这个成绩不差了吧。
8、这个续航已经相当于特斯拉标续满续航了，可以了我感觉，而且不是高速城市开的应该轻轻松松500，怕的是冬天续航……
9、坐四个人，还高速，有这个续航还可以。
10、这不错了，坐了四个人，不到18的电耗，在他的测评里边电耗最低。
11、真实续航的话，已经很不错了，4个人空调18度。
12、确实有点低，特斯拉毛豆Y，60度电都能开到400多公里。
13、目前电车高速续航达成率感觉都差不多。
14、毕竟不是亲儿子款，技术有保留。等出亲儿子款后，75折问题不大，但是价格肯定又上去了。
15、很不错了这个能耗。
16、我就觉得这成绩不错。
17、抛开速度谈能耗都是耍流氓。
18、测一个人 高速城市各一半的路况看看。
19、单电机多少个电。
20、68折很好了，好多电车6折不到。。。
21、我觉得还不错，4个人走高速，那么平时1个人城市代步，应该很可观吧。
22、有想买问界M5点朋友吗。来讨论一下。 我有权益送。
23、只说高速，不说速度怎么能行？
24、电车就这样。
25、特斯拉长续航版本官方续航是660，问界比特斯拉更重，跑的距离是差不多的，价格就差得远了。
26、那些舔反向虚标的呢？麻烦出来走两步。
27、蔚来eat才330。
28、我的model3只能跑360左右高速，320多，就算有3年衰减也是达成率不到70，这个车我要求后驱能开480就行，毕竟可以充满。
29、666。
以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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AITO问界M5 老哥们，你们的车空调压缩机打开的时候声音大吗，我怎么感觉这声音有点大呢，有点低频共振的嗡嗡声，是不是车,1、油车是时候是发动机带动压缩机工作，发动机怠速的响动盖过了压缩机，现在相当于驻车空调了，有点声音还是正常的，放点音乐，来个按摩，那都不是事。
问界M5在静止状态下，开起空调，有出风口的声音，扫风的声音，还有在制冷时有扇叶的噪音，你们的车都是这样吗？,1、三档以内，空调声音都还好，空调最大档的声音大。2、可能是风量太大了点吧，3档以下就好多了。3、正常的。4、一档风基本没声。5、有压缩机工作，有风扇转动，肯定
AITO问界M5 快充站充电过程中，吹空调看剧都是可以的是不,1、必须可以。
AITO问界M5 我车还没跑1000公里空调出风口就咔吱咔吱响，今天帮我换一个新的出风口就不响了！但是换的时候差不多把仪,1、扫风异响是通病，早就无视了。
AITO问界M5 高速上130的时候风燥是不是很大啊，我开车的时候别人打我电话问我是不是开着窗户，个人感觉风也是呼呼的,1、哈哈，120以上风燥肯定大，啥车也大。2、开内循环试试。3、我开油车，不过高速从来不开窗户。4、明明100以上就很大了。5、最近发现空调开内循环会小很多风噪
AITO问界M5 我想知道下高速110 120 130的巡航功率，有车主能提供下吗，有图最好哈，谢谢。,1、以我浅显的认知，恒定速度巡航只要考虑风阻和滚动阻力，滚动阻力高速情况下相比风阻可以忽略，这款风阻系数0.32，网上有公式可以算出风阻。基本上120恒定速度巡
AITO问界M5 请问车友们在高速上用哪种模式省油,1、本来就已经够省了，就别费那个脑筋去算细账了。调到自动模式，剩下的交给车机。2、为什么不先用电，再油，再电？3、短途纯电模式，长途燃油模式。4、燃油优先，距离
有没有车主知道，问界M5EV纯电版，真实高速开120km，能跑多少公里？，很想买，担心高速续航不够用，有里程焦虑,1、如果经常跑高速的话，三五年之内还是不要买纯电，大电池的价格和补能的时间也很难承受，建议增程省油，混动也可以，肯定比燃油车省油多了。2、后驱预估400公里。3
