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AITO问界M5问题
有没有其他试驾M5的朋友上高速跑到160的 试了几次车了之前都是在市区 昨天跑了一下高速 100以下很舒适 运动模式 快熟加速到120再到150 提速很快 但是从100开始加速有点不顺滑感 之前跑bmw M 上150时候没啥感觉 然后今天又拿朋友的汉试了下 约岚图试了下 都没这个感觉 有同样测试的朋友么?28号要锁单了 急问
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AITO问界M5 有没有其他试驾M5的朋友上高速跑到160的 试了几次车了之前都是在市区 昨天跑了一下高速 100以下很车友建议:
1、我开到300之后被抓了,现在已经被关起来了。
2、是不是超速了?这样跑是命太多了吗?
3、我今天在高速试了跑165,很稳,用的运动模式,动力没有减弱,噪音也不大,我觉得跑200应该没问题,主要是我不敢再快了。
4、嗯~…明白了,这个最差,可以选行的啊。
5、我见过有个网友跑206。
6、对于我这种从来没开过20万以上的车主,这都不是事儿。
7、没试驾到那么高速,会跟dmi一样失电吗?
8、纯油、运动模式最高加速到160没问题,动力充沛;纯油舒适模式100以上再加速感觉动力不足。。高速纯油行驶油耗8--9之间。
9、我试驾过180,也是比较稳的。
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AITO问界M5 试驾了几次m5四驱混动,点刹车会有齿轮顿挫的感觉属于正常吗,可以听到哒哒哒的响,问销售销售也说不清楚…,1、我能说得清,刹车泵的响声,低速准备踩停的声音,刹车介入了真空泵的声音,不是通病,但是无法解决,有些品牌也这样,有些品牌没有,比较迷,不属于问题,如果不能接受
AITO问界M5 提过车的大哥们,都谈的什么优惠去店里试驾了四驱臻享,还没有下定金,1、小一万的赠品。2、你哪里?我有一辆性能版便宜转,原价278000,东莞同城。3、据说去用户中心可以谈的多一点(车方面),体验中心可以谈3C产品。
至车主的问题 您们好 昨天去试驾了一下 整体满意准备入手 但电流声较大 路上场景而不是在停车场里面也十分明显 请问您们有,1、外观山寨,空间小,售前华为,售后赛力斯,服务网点少得可怜,座椅品质也差,方向还会偏。2、低速是路人提示音,那是国家规定必须有的. 可以换成其他不太明显的.
AITO问界M5 各位车主,这个刹车有没有虚位?先试驾的m5没感觉,后试驾了一下id.4是有的,才发现我对刹车比较看中。,1、有一点点,但是一般前段依靠动能回收,想停踩刹车就是,习惯就好,2、我提车后开了100公里左右了,觉得刹车很好用,个人体会是刹车和油门完全取决于个人的驾驶习惯
AITO问界M5 B站已经有测评M5EV高速能耗了,满电4个人,开空调,高速425km,各位老铁怎么看?折扣打的有点大,,1、这个续航还不满意比我预期强多了。2、不是高速续航得有500了,这还不行?3、这个成绩应该超过90%的电动车了。4、那个表格唐和特斯拉的官方续航标错了,建议都
AITO问界M5 高速上130的时候风燥是不是很大啊,我开车的时候别人打我电话问我是不是开着窗户,个人感觉风也是呼呼的,1、哈哈,120以上风燥肯定大,啥车也大。2、开内循环试试。3、我开油车,不过高速从来不开窗户。4、明明100以上就很大了。5、最近发现空调开内循环会小很多风噪
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