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AITO问界M5 看了aito自动辅助驾驶的视频,感觉智能化还是有很大进步空间的!现在M5的芯片是华为的吗?现在的车有没

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看了aito自动辅助驾驶的视频,感觉智能化还是有很大进步空间的!现在M5的芯片是华为的吗?现在的车有没有预留以后升级到起码L3级别的辅助自动驾驶功能的?如果后续无法升级或者无法支持升级,感觉过一年到2年左右这车就该换了吧,毕竟现在的电车更新换代速度太快了,超出想象阿

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1、别想了,这车的辅助驾驶是博世的,不是华为的,如果想要华为的,去看看极狐的价格。不过自动泊车是华为的,还挺好用的。

2、其实最关心的是现在的汽车芯片在后期升级或者说完善L2辅助自动驾驶功能时够不够用??而且我对华为有信心后期肯定会有自己的自动驾驶功能,如果后期这车无法升级享受感觉不太友好阿!

3、我要的就是这车辅助驾驶功能菜点,因为我不用它,太好了还提升整车价格。机器人行业者,深刻觉得这玩意不一定百分百靠谱,用了又会进入松懈状态,还是老老实实自己来吧。

4、L2到L2.9只需要三五年,L2.9到L3三五十年都不一定能到。

5、自动驾驶没你想象那么重要,因为法规都没完善,出了问题谁担责啊?所以现阶段m5的自动驾驶差不多,过一两年就淘汰你想太多了。

6、上最成熟的方案就好,不要去做小白鼠。

7、不能,因为是老的油改电平台,很多没有预留电控接口,方案直接用博世的,最多l2,也没有智能驾驶的辅助芯片。

8、l2只是辅助驾驶。用l2级别测试或者宣传自动驾驶的都是教唆杀人犯。不是杀了别人就是爆掉自己。

9、为什么这么多人在意自动驾驶,把命交给机器总是不保险的,特斯拉自动驾驶一堆免责条款,车企都不敢保证,你就那么自信可以一直用?自动辅助驾驶只是提高安全性,现在还不能代替人开车法规也不允许,能上高架高速不用一直踩着油门开车轻松一点就行了。

10、博士方案,感觉难。

11、放心吧,l2级以上法规没时间能实施,因为涉及到事故责任判定,最少这辆车开报废了辅助驾驶不会有啥特别快的进展。

12、L4才能使用,法律目前还不支持。感觉还早着呢。

13、华为全套自动驾驶方案要加十多w看看极狐s和hi版价格差多少就知道了。

14、我也是想问这个,这个辅助驾驶目前只能说一般般,木桶短板了。要是官方承诺后续能OTA升级,那我就买了。

15、你看的是昨天某汽车up主的视频吧,我也看了,里面的内容不敢苟同。跟你说一个事实,目前M5基本没什么大V去测评,就算有,没几句好话,多看看自来水吧,才是真实内容。至于大V的测评,某想在他们眼里是神车般的存在,自己领会去吧。

16、有个汽车系超老师讲底盘的时候提了一下转向机可以ota支持更高级自动驾驶,更高级别控制不是问题,就看更高级别的感知了,激光雷达可以后期加装吗?能的话应该可以,不能就只是继续优化算法。

以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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