AITO问界M5 看了aito自动辅助驾驶的视频,感觉智能化还是有很大进步空间的!现在M5的芯片是华为的吗?现在的车有没
AITO问界M5问题
看了aito自动辅助驾驶的视频,感觉智能化还是有很大进步空间的!现在M5的芯片是华为的吗?现在的车有没有预留以后升级到起码L3级别的辅助自动驾驶功能的?如果后续无法升级或者无法支持升级,感觉过一年到2年左右这车就该换了吧,毕竟现在的电车更新换代速度太快了,超出想象阿
下面小编为大家整理16个AITO问界M5车友关于《AITO问界M5 看了aito自动辅助驾驶的视频,感觉智能化还是有很大进步空间的!现在M5的芯片是华为的吗?现在的车有没》的建议,具有很好的参考价值。
AITO问界M5 看了aito自动辅助驾驶的视频,感觉智能化还是有很大进步空间的!现在M5的芯片是华为的吗?现在的车有没车友建议:
1、别想了,这车的辅助驾驶是博世的,不是华为的,如果想要华为的,去看看极狐的价格。不过自动泊车是华为的,还挺好用的。
2、其实最关心的是现在的汽车芯片在后期升级或者说完善L2辅助自动驾驶功能时够不够用??而且我对华为有信心后期肯定会有自己的自动驾驶功能,如果后期这车无法升级享受感觉不太友好阿!
3、我要的就是这车辅助驾驶功能菜点,因为我不用它,太好了还提升整车价格。机器人行业者,深刻觉得这玩意不一定百分百靠谱,用了又会进入松懈状态,还是老老实实自己来吧。
4、L2到L2.9只需要三五年,L2.9到L3三五十年都不一定能到。
5、自动驾驶没你想象那么重要,因为法规都没完善,出了问题谁担责啊?所以现阶段m5的自动驾驶差不多,过一两年就淘汰你想太多了。
6、上最成熟的方案就好,不要去做小白鼠。
7、不能,因为是老的油改电平台,很多没有预留电控接口,方案直接用博世的,最多l2,也没有智能驾驶的辅助芯片。
8、l2只是辅助驾驶。用l2级别测试或者宣传自动驾驶的都是教唆杀人犯。不是杀了别人就是爆掉自己。
9、为什么这么多人在意自动驾驶,把命交给机器总是不保险的,特斯拉自动驾驶一堆免责条款,车企都不敢保证,你就那么自信可以一直用?自动辅助驾驶只是提高安全性,现在还不能代替人开车法规也不允许,能上高架高速不用一直踩着油门开车轻松一点就行了。
10、博士方案,感觉难。
11、放心吧,l2级以上法规没时间能实施,因为涉及到事故责任判定,最少这辆车开报废了辅助驾驶不会有啥特别快的进展。
12、L4才能使用,法律目前还不支持。感觉还早着呢。
13、华为全套自动驾驶方案要加十多w看看极狐s和hi版价格差多少就知道了。
14、我也是想问这个,这个辅助驾驶目前只能说一般般,木桶短板了。要是官方承诺后续能OTA升级,那我就买了。
15、你看的是昨天某汽车up主的视频吧,我也看了,里面的内容不敢苟同。跟你说一个事实,目前M5基本没什么大V去测评,就算有,没几句好话,多看看自来水吧,才是真实内容。至于大V的测评,某想在他们眼里是神车般的存在,自己领会去吧。
16、有个汽车系超老师讲底盘的时候提了一下转向机可以ota支持更高级自动驾驶,更高级别控制不是问题,就看更高级别的感知了,激光雷达可以后期加装吗?能的话应该可以,不能就只是继续优化算法。
以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 问界M5车机什么芯片呢?麒麟9000吗
- AITO问界M5 问下问界m5后期芯片可以更换升级吗,刚刚看了隔壁阿维塔可以,但是应该等不了那么久
- AITO问界M5 有几个问题,一是这车的车机和辅助驾驶是什么芯片的,销售说是麒麟,我觉得不像,现在车机就像大号手机,现在
- 这个问界M5的辅助驾驶是用的谁的技术啊?是华为的技术还是其他公司的技术啊?
- AITO问界M5 问界为什么不上华为的辅助驾驶?
- AITO问界M5 问界既然用博士辅助驾驶,我草试驾之后才知道。华为吹上天了,你们怎么看,感觉还还真不如蔚小理
- AITO问界M5 各位车主,想请教问界辅助驾驶的功能怎么样通勤拥挤路段的自动跟车,启动和刹停的反应速度如何?因为问界的辅
- AITO问界M5 为什么不用华为的智能辅助驾驶系统呢
问界M5车机什么芯片呢?麒麟9000吗,1、麒麟990A车规级芯片,28nm的。2、麒麟990a。3、应该是990A车规级。4、哈哈哈哪来那么多9000,何况车机用不了那么高性能。5、用不了激光雷达
AITO问界M5 问下问界m5后期芯片可以更换升级吗,刚刚看了隔壁阿维塔可以,但是应该等不了那么久,1、你在车里写C++吗?2、问界的问题不在芯片,在于博世罐头驾驶辅助。3、都给人带了节奏 ,要那么好的芯片干嘛足够用了?4、没必要吧 车机已经挺流畅的了。5、没
AITO问界M5 有几个问题,一是这车的车机和辅助驾驶是什么芯片的,销售说是麒麟,我觉得不像,现在车机就像大号手机,现在,1、现在各地陆续在建新的用户中心啊,我这里的原先用户中心也很小,也是就几个工位,这次首保我就是去的新的用户中心。2、就车上这些任务还真可能10年不卡,你说你要用
这个问界M5的辅助驾驶是用的谁的技术啊?是华为的技术还是其他公司的技术啊?,1、博士。2、目前很差,后期应该会升级!3、博世的,很差!行车辅助硬件配置在L2级别中差不多最低,可以对比蔚来ET5,差的去了,尤其算力平台。
AITO问界M5 问界为什么不上华为的辅助驾驶?,1、新品牌第一款车40w你买吗?2、L2 免费用没毛病吧?3、一套华为的自动驾驶起码需要10万,然后车卖你40万,你会买吗?4、中国现有的道路交通法规和路况不允
AITO问界M5 问界既然用博士辅助驾驶,我草试驾之后才知道。华为吹上天了,你们怎么看,感觉还还真不如蔚小理,1、想用华为自研高阶辅助驾驶也简单呀,40W的极狐HI版,或者再等等,M7ev据说也要搭载,价格肯定40+了,你先赶紧攒钱吧!2、1.华为从来不吹问界的辅助驾驶
AITO问界M5 各位车主,想请教问界辅助驾驶的功能怎么样通勤拥挤路段的自动跟车,启动和刹停的反应速度如何?因为问界的辅,1、只能说辅助一下,不算强。和理想他们的辅助比差一些,功能太少,只有一个巡航和车道保持,还不怎么好用,市区车道保持老出问题,路口就瞎跑。2、卧槽,大哥。你是我见
AITO问界M5 为什么不用华为的智能辅助驾驶系统呢,1、如果用了华为的,车价加10万以上,目标用户群不同。目前总销量2万2,估计不足2000用户能继续购买,其它2万用户在哪里?2、有啊,阿维塔11就是 还有极狐h