比亚迪宋PLUS DM-i dmi到底牛在哪儿?相比增程式体现就只是那么一点点省油耗么?
比亚迪宋PLUS DM-i问题
dmi到底牛在哪儿?相比增程式体现就只是那么一点点省油耗么?
下面小编为大家整理9个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i dmi到底牛在哪儿?相比增程式体现就只是那么一点点省油耗么?》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i dmi到底牛在哪儿?相比增程式体现就只是那么一点点省油耗么?车友建议:
1、对比理想one,确实只是油耗少了一点,其他没什么优势,而且纯电续航还短一点,百公里加速也慢一点。
2、首先是油耗低,跟以前的DM车型区别很大,其次就是低速时都是纯电驱动,整车没有变速箱,驾驶体验很不错。
3、dmi的优势是市区道路和高速路段,都能够实现超低的油耗,各个工况下的表现都比较优秀。这是比其他几个竞争品牌要好的地方。
4、高速比增程动力好一点。
5、牛在没有挂东安3箱1.5的垃圾发动机。
6、这么说吧 日常通勤能充电的话几乎零油耗。
7、比增程式的省油太多了。
8、绿牌,同价位大空间。
9、官网已经上调了。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 褒贬不一,增程式电动车市场前景到底如何?,1、油,油电混动,插电混动,纯电,氢能源,可控核聚变。
比亚迪宋PLUS DM-i 为什么感觉像是增程式套路呢?有点懵逼他这个ecvt的原理,1、低速电动机直接驱动,55千米以后根据功耗决定继续电机驱动还是发动机直驱。55千米以下发动机只能发电,电量直接给电机,不够的由电池补上。55千米以后,比如接近
比亚迪宋PLUS DM-i dmi车型隐患据一位自称研究增程式系统十几年的网友断言:所有dmi技术的车型,其离合器工况极,1、厂家出厂前不进行模拟里程测试?2、我是一个汽车工程师,很负责的告诉你:汽车最大的设计缺陷是橡胶轮胎,每3到5年必定大规模更换,特别是进口品牌,根本无法避免,
比亚迪宋PLUS DM-i 我问个问题:为什么比亚迪不出一个雅阁混动那样的纯增程式车,不需要电池充电,重量减轻了,价格还,1、明白了,购置税和绿牌确实带来了实惠。谢谢各位!2、看来是比亚迪的定价太低了,以至把你你惯成这个样,先去看看两田的混动多少钱吧。3、我觉得是因为byd的dmi
比亚迪宋PLUS DM-i 我想知道如果这台车子偶尔充电用,平时大部分时间都当做纯油车用,油耗是个什么水平?,1、我山东这边夏天6.7个吧。2、冬天6个多吧,这种天5个出头有时5个不到吧(市区走走不走高速)3、这么大的车,这油耗已经是很香了。4、我曾经强保70%,市区在
比亚迪宋PLUS DM-i 这车能跑长途么?比如跑个1800公里的路程不充电?油耗高不高?小白不大懂!在家充电必须要充电,1、高速平路的话,110时速不超过6个油,120时速就在6.7了,速度越快,油耗越高。2、去年国庆跑过了。3、高速没跑过,要是经常跑高速还是燃油车好点,这车跑高
比亚迪宋PLUS DM-i 东北辽宁,基本不充电,一直用hev,油耗显示8.3,正常吗,有相同用车环境的车友吗,大家油耗,1、我锦州,也一直hev,脚重,目前6.9个油。2、用的强制保电吧?我觉得你可以换用智能保电试一试。3、大连,6个左右,开暖气。春秋不到5,夏天空调一直开5个多
比亚迪宋PLUS DM-i 星越L 跟宋plus dmi怎么选啊,前者落地能便宜5千,配置高,可是油耗高,1、就是一年跑不了多少的就买驾驶质感 乘坐感受更好的吉利 跑的多考虑用车成本就买byd省油就完事了 2、别问了,问就是星越L。3、落地价差不多,姑且不谈5千可以
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们,宋plus dmi开运动模式,hev的话油耗高吗,市区开几个油,1、表显5个多,实际6个。拓展:1、是sports模式吗,eco大概是5个左右。2、对,运动模式,较大回馈,我开车还是比较激进的,从不用经济模式。3、车身净重1