比亚迪宋PLUS DM-i 各位，想请问一下开电车动能回收给电池充电时算不算一次充电呀？这样如果算那电池充放电次数400
比亚迪宋PLUS DM-i问题
各位，想请问一下开电车动能回收给电池充电时算不算一次充电呀？这样如果算那电池充放电次数4000次哪里够呀？
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比亚迪宋PLUS DM-i 各位，想请问一下开电车动能回收给电池充电时算不算一次充电呀？这样如果算那电池充放电次数400车友建议：
1、那怎样才算，那按照厂家给的充放电的标准，充满在用到零才算一次，那我手机很少用到零才充电的，为什么用2-3年就不耐用了。这个怎么解释呢！
2、0-100%算一次循环，25%-100%是0.75次循环，50%-60%算0.1次循环。所以不管是纯电开还是混动开，总里程减掉高速巡航直驱的里程就是消耗电池寿命的，110*4000=44万公里，打个7折，30万公里左右没问题。
3、没必要纠结 我9个月就电池故障换电池了。
4、不算。
5、不算。满充满放算一次。
6、这里的“一次”，指的是从0到100，不管是怎么充的，具体请多看看相关文献。
7、不算，我提车快一年了，一次电都没充过，4s店检测充电次数为0。
8、充满放光全一次循环，hev和动能回收的，一边进一边出，可以完全忽略了。
9、不算…
10、你只管开得，没这么多事，又不是你一人这么做的。
11、累计起来把电池充满，以及把满电用光，这样才算一次循环次数。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 你们的宋有多少去换了电池？,1、没有。2、老车友没怎么听到过，新车倒是有一俩月就要去换，传说很多有问题的电池返厂维修后当新的用。
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们好，电池护板和挡泥板有必要装吗？,1、简直是太有必要了，特别是挡泥板，侧踏板，一次雨天土路就会让你知道不装不行啊。2、啥也没装没有必要，都是城市道路，老家也是水泥路。3、城市道路，不走坑洼路的话
比亚迪宋PLUS DM-i 各位大佬，换电池需要多少钱,1、听说2，3万。2、老哥知道了回我下，我也想知道。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus嗯dm—i新车买回来电池充电有什么要求吗，看网上说前三次充电要让电池电量低于15％,1、没必要 怎么舒服怎么来 怎么方便怎么来。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus嗯dm—i新车买回来电池充电有什么要求吗，看网上说前三次充电要让电池电量低于15％,1、没必要 怎么舒服怎么来 怎么方便怎么来。
比亚迪宋PLUS DM-i 现在再考虑一个问题，因为是邮箱烧油给电池充电，但以后电池有亏损了会不会油箱转化的电在电池里保,1、电池充满了就不会再充了，和手机一个道理。2、除非有故障，也就冬天会油耗高点。3、不会，就算只有一半了只要能存电就不会上涨很多，但是一直用油发电的话就不提了。
比亚迪宋PLUS DM-i 问一下，这个发动机是给车提供动力还是和电池充电啊,1、串联：发动机給动力电池充电，动力电池给电动机供电，电动机驱动车子；并联：发动机和电动机同时驱动车子；直连：发动机单独驱动车子，动力电池负责回收剩余动力。2、
比亚迪宋PLUS DM-i 问个问题：dmi的原理是发动机间歇性给电池充电放电，用户可以设置soc值。这也就意味着假设设,1、觉得应该是55-65%2、定期完全充放电最有利。3、浅充浅放最好，60-70之间。4、比亚迪定70%为上限就考虑到了呀，超过70%再充就对电池不好，你直接设
比亚迪宋PLUS DM-i 对比亚迪宋DM-i疑问 如果电池完全没电了 发动机能给电池充电吗？ 如果一直不给电池充电 一,1、你用不完的。 电池到了15左右会自动充电的。 有保护机制。2、宋的发动机就是为了电池而生，一般情况下发动机基本不会直接介入驱动系统，就算没电了也是优先发电充
