比亚迪宋PLUS DM-i 为什么磨合期要开eco模式磨合呢,这里面的道理谁知道?
比亚迪宋PLUS DM-i问题
为什么磨合期要开eco模式磨合呢,这里面的道理谁知道?
下面小编为大家整理8个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 为什么磨合期要开eco模式磨合呢,这里面的道理谁知道?》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 为什么磨合期要开eco模式磨合呢,这里面的道理谁知道?车友建议:
1、不懂,试了两天eco模式,40公里路程比normal模式只少消耗3-4%的电(可能跟我大力神脚非常有关),后来就随缘了。不过感觉磨合期得多用用hev。到现在为止hev就跑了一天,要怪就怪油价太高。
2、我就没开eco。
3、什么磨合期,该怎么跑怎么跑,只要不起飞都没得问题,发动机没这么脆。
4、新车直接上高速可以吗?
5、磨合期主要是发动机的磨合,这点和燃油车一样。
6、防止暴力驾驶。
7、高速上我用了第二种模式混动。
8、温柔驾驶。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 为啥我满电满油 eco+hev 开了一百公里高速,电掉到70%,欢乐表显示5.9升,时速10,1、这车高速不省油,甚至比一般车费,一个两吨的车,1.5自吸发动机,动力还被阉割,那油耗闭着眼睛都能想到。高速那电都不是电,你用纯电跑一下就知道了,掉的嗷嗷快。
比亚迪宋PLUS DM-i 大佬们,plus半坡起步咋开,出地库用的hev,eco模式,踩刹车驻车,启动踩油门,有齿轮声,1、楼主说这车没有电子手刹散了吧,讲不清的。2、手刹吧。起步放都会有。3、电子手刹松开的声音。是挺响的。4、那不是齿轮声。。。那是刹车片的声音。特别是半坡起步。
比亚迪宋PLUS DM-i 大家跑高速都怎么设置车辆的?强制保电设置到多少?用EV 还是HEV? 模式用eco 吗?,1、我个人是跑高速,HEV+运动模式。强制保电50。速度100-110。2、没那么麻烦,我的是51km的顶配,不充电情况下正常电量保持在6-7km左右,上高速前
比亚迪宋PLUS DM-i 大家的车子用纯电跑,掉电快吗?提车三天我是旗舰plus110的,用eco和normal跑相当,1、前面掉的快,但是中途还好,如果温度在20左右,可以开120km没问题。2、不正常应该3公里掉5%3、可以了。正常。。看气温。如果天冷就要打折了。4、110续
比亚迪宋PLUS DM-i 驾驶模式怎么选择?是选择eco模式还是普通模式?,1、没有明显差别。2、普通城市道路用ECO相对省电。
比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流,里面的发动机,电池,不显示流动呢?平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智