更新时间:2023-06-25 15:24:26
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比亚迪汉EV 快充站 99% 充不满 这是什么问题 byd app显示30%开始充的 然后到99% 显示充了64度电 但,1、因为快充的充电功率比较大,所以在充满前有可能不到100%就会跳枪了,这个是正常的。2、充电有损耗,而且这个车前半段电量和后半段不一样。高电量充电去换算的话,
比亚迪汉EV 深圳有蓝牌,小区和公司都有普充和快充,考虑ev dmi还是油车?电车主要担心安全风险,油车体验一般,后期油,1、深圳的天气,如果没有频繁的300公里以上的出行需要,EV足以。2、比亚迪这个车上用的是刀片电池,安全性方面你基本上都不用担心的。拓展:1、估计最远的出行也就
比亚迪汉EV 兄弟们 姐妹们 上海快充app有伐 有什么推荐伐 明天提车想先快充一次,1、长阳创谷。2、特来电。3、电动车验车前建议你打电话给你的销售,让他们把电充满再交车!这样还可以检查电池出厂有没有虚电,也可以第一时间知道真实续航!4、高德地
比亚迪汉EV 外面快充基本都充不满吗?,1、大多只能充到98%2、不同充电桩不一样。3、为什么一定要充到100%呢?4、可以充满。5、充电有道的可以,看桩。6、可以充满啊,充到什么程度你来定。
比亚迪汉EV 新车刚落地,第一次充电快充好还是慢充好,1、慢充充到满,然后再满放这样对电池的容量标定有好处。2、不必要纠结慢充好还是快充好,比亚迪汉采用的是安全升压快充,1-30是低电压充电,30-80电压升到最高
比亚迪汉EV 充电桩还没装,这是第二次用外面快充,每次都充不满就停止充电了。第一次98%停止,这次99%停止,是不是外面,1、这样就满了。2、有些桩设定soc停止值的,为了安全。3、上次快充的时候有提示不会充满,说是为了防止过充!4、我用单位的慢充,充满了。
比亚迪汉EV 想问一下大家,如果家里没有充电桩选择在外面快充的话,会不会很麻烦?会遇到哪些问题?比如说里程焦虑、充电站停,1、我就是家里没有充电桩,平时只能在外边充电的用户,你说的这些问题在我这里都不存在,主要是因为无论是生活还是工作的周边都有很多商业充电场站,至于费用的话肯定是要
比亚迪汉EV 准备入手四驱版本,还是有个问题想咨询一下各位车主。目前住所没有底下车库和慢充(小区提供快充),主要上下班代,1、没得问题,安心造…就是快充也比油便宜。2、我一直都是快充,没啥事儿。3、3个月一次的低电态充满至电池均衡最好慢充。4、我到目前5000公里只用过一次慢充。5
比亚迪汉EV 家用7千万充电桩 支持快充吗,1、慢充,77KW的电池,加充电损耗,0-100%要12小时。2、慢充。3、算是慢充,10小时左右冲满,够了。
比亚迪汉EV 今天去看了22年710低配,销售说在外面快充只能充到百分之八十,请问是真的吗,感觉销售有点不太靠谱。。。,1、快充充到100%没问题。2、别听他胡扯。在外面充多少是根据桩的设定,一般都是98%,99%,100%这样的。3、他笨蛋 在外面冲多少都行 充电站没有设定so
比亚迪汉EV 汉ev快充,充到98%,96% 就断电了。有问题吗,1、很多快充都限制了充满,长期这种情况,最好隔一段时间慢充满电,电量会准一些。2、正常,每个充电桩设定不一样。3、充电桩这么设置的,跟车没关系。
比亚迪汉EV 大家去快充的时候是不是都车子通着电在车上听歌或者看电视的?,1、,听歌吧!2、我反正是这样的,不然的话半个小时等着也挺无聊的。3、快充最好别着车。4、最好不要呆在车上,大功率充电的时候辐射是很大的,而且还是一直恒定的大。
各位老板,为什么汉EV快充到90%就自动断电了呢?用的单位装的特来电充电桩,每次都是这样,重新插上去过一会又断了,好像只,1、我第一次小桔充电也是90跳了我愣了半天,后来发现要我在app认证行驶证,不然就是90跳电,气死。2、能充就不错了。我在高速换3个服务区,7个充电桩才充上电。
比亚迪汉EV 5·1期间定了一台汉ev,想咨询各位大佬有没有家里没装充电桩的?全部使用快充的?据说一直快充很伤电池,求解,1、30万买个出租车合适吗。2、家里有充电桩的,还要去快充吗?3、别担心,想想看网约车有几个有家充,那么大的公里数,还不是照样好好的在跑。要是容易出问题需要花时