更新时间:2023-06-25 21:32:49
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比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗? 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定,可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 北方用车气温对能耗影响这么大吗?,1、零下10度,满电发动机都启动,就这个逻辑。2、磷酸铁锂电池骨子里的硬伤,没办法。。。。3、在沈阳最冷的时候打五折。4、必须大啊。
比亚迪宋PLUS DM-i 这能耗都怎么开出来的啊,这么低吗?难道是原地发电?,1、不开空调会更省,所以电车还是比较适合南方,还不能太热,否则还得开冷风。2、没有车牌的那几个,估计是比亚迪的工程车,专门测试极限低功耗的。3、纯电慢慢开。4、
比亚迪宋PLUS DM-i 如何记录单次行程的一些能耗信息及线路情况,我看网上有些人有这个功能,但是我的5G版找不到,1、中控屏往右划。
比亚迪宋PLUS DM-i 大佬们,车显能耗忽高忽低,没研究过,测算逻辑没搞懂,车友们研究过吗不纠结这点电,只是单纯的不,1、你这差的不必这么纠结吧。连百公里1升都没有。。。。上坡?下坡?空调?连胎压都会有点影响,把这能耗页面切换掉,你看不到就好了。拓展:1、说的没错。
比亚迪宋PLUS DM-i 仪表盘一直显示50公里能耗,字还很大很多,可以设置显示别的,开车道保持超60码能去掉,但重启,1、按转向灯顶端,再按滚轮调节。
比亚迪宋PLUS DM-i 正常吗 提车快三个月了 六个月首保 说用用hev这个能耗?嗯?有懂,1、正常,10.4度➕0.8升。2、你是原地踩着发电了?反向充了10度电。拓展:1、最近50公里那个呢。2、那肯定最近一次用车情况特殊了,只有你自己知道了馈电原
比亚迪宋PLUS DM-i 我想问问,市区、高速soc设置多少合适,什么情况下需要强制保电能耗有点高,1、市区不打算出门或没有很多坡设智能保电25%,高速设强制保电60以上,市区强制保电的情形蛮多的,冬、夏天可遇见需要长时间等人前,而电量较低时,还有就是外出打算
比亚迪宋PLUS DM-i 提车大佬们,每次启动就一直显示这个平均能耗,请问有什么办法可以关闭掉。尝试把智能领航关了在开,1、我怎么从来不显示………我是默认开智能领航,但是领航只显示在车机上。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋 plus 适合跑远程高速吗看过这个车高速失速的问题,发现都是由于长时间高能耗行驶,过年回,1、没问题 调整好 强制保电 50%以上 很平稳 不存在动力不足 发动机噪音也不太大。2、求加临沂车友群。3、110的30%强制保电,51的70%强制保电。4、
比亚迪宋PLUS DM-i 各位提车的车友,一个问题请教一下。中控屏怎么摁可以看总共充了多少电等等的详细能耗数据。,1、车还没得手哦,不知道怎么回答你。2、在仪表盘,按右手边的滚轮的左上角的按键,然后滚轮滚动就能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 【能耗提问】市区内hev混动模式,几乎要三天一充电,这个正常吗?110续航的车型。是不是电池,1、你来回路程多少,纯电因为还有保电量,一般也就8、90公里。2、在有电的情况下HEV混动模式在低速或没有重踩油门也是纯电在行驶不耗油。拓展:1、来回一般40k
比亚迪宋PLUS DM-i 冬天能耗损失很大嘛?我夏天上班一个来回之后电量剩余54%,现在秋天的话一个来回40%不到,温,1、不开暖气没区别。2、还是看气温,如果是东北,肯定有差别,在上海问题不大,但也会因为空调的使用有差距。
比亚迪宋PLUS DM-i 我计算了宋plus dmi5日7日参与能耗排名数为530人,5月16日为877人,十天增34,1、又不是所有车主都在家参与。2、估计也就3000的产能。3、有的人没有注册。
比亚迪宋PLUS DM-i 大家有没有感觉冬天到了这个车能耗比以前多很多。,1、主要是冬天电池性能会下降。2、是多了一些能耗,原因目前找到2个。1,电池在天冷的时候会有衰减。2,这个车空调制热不是用的发动机来制热,全部是用的电。目前感觉