比亚迪宋PLUS DM-i 冬天能耗损失很大嘛?我夏天上班一个来回之后电量剩余54%,现在秋天的话一个来回40%不到,温
比亚迪宋PLUS DM-i问题
冬天能耗损失很大嘛?我夏天上班一个来回之后电量剩余54%,现在秋天的话一个来回40%不到,温度相差也就十度而已,这个不算正常吧?
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比亚迪宋PLUS DM-i 冬天能耗损失很大嘛?我夏天上班一个来回之后电量剩余54%,现在秋天的话一个来回40%不到,温车友建议:
1、不开暖气没区别。
2、还是看气温,如果是东北,肯定有差别,在上海问题不大,但也会因为空调的使用有差距。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程,电量就从100降到了80正长吗,还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常,我的冬天开空调,上班7公里大概掉9%的电(成都,气温0-10),春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下各位车主,51版本的冬天和夏天单纯用电空调可以开一整晚吗?电量够不够,露营爱好者经常睡,1、维权315:全网第一例宋plusDMI高速无故爆缸,详情https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_so
比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗? 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定,可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗? 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定,可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 北方用车气温对能耗影响这么大吗?,1、零下10度,满电发动机都启动,就这个逻辑。2、磷酸铁锂电池骨子里的硬伤,没办法。。。。3、在沈阳最冷的时候打五折。4、必须大啊。
比亚迪宋PLUS DM-i 这能耗都怎么开出来的啊,这么低吗?难道是原地发电?,1、不开空调会更省,所以电车还是比较适合南方,还不能太热,否则还得开冷风。2、没有车牌的那几个,估计是比亚迪的工程车,专门测试极限低功耗的。3、纯电慢慢开。4、
比亚迪宋PLUS DM-i 如何记录单次行程的一些能耗信息及线路情况,我看网上有些人有这个功能,但是我的5G版找不到,1、中控屏往右划。
比亚迪宋PLUS DM-i 大佬们,车显能耗忽高忽低,没研究过,测算逻辑没搞懂,车友们研究过吗不纠结这点电,只是单纯的不,1、你这差的不必这么纠结吧。连百公里1升都没有。。。。上坡?下坡?空调?连胎压都会有点影响,把这能耗页面切换掉,你看不到就好了。拓展:1、说的没错。