更新时间:2023-06-25 07:56:08
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比亚迪宋PLUS DM-i 第一次充电,快充充电充到98%就提示充电完成,正常吗?开始功率我记得是18kw,后面几分钟充,1、充电桩设定的,一般快充一般到97%或者98%就停了。慢充则可以100%2、快充到85以后 就会涓流充电,这叫水桶效应,电池好比10个大水桶,最开始10个桶里
比亚迪宋PLUS DM-i 坐标南昌,温度3度左右。上次和这次充电使用的是快充,然后发现刚开始充电功率实18.3千瓦,没,1、正常,最后的一段电越充越慢,和手机快充一样。2、正常。3、平常快充一个小时,温度低一个半小时。4、为了保护电池,后面涓流充电。5、温度低呗,刚开始充电快因为
比亚迪宋PLUS DM-i 请问这个车外放电支持多大功率的电器啊,1、2200。
比亚迪宋PLUS DM-i 关于宋plusdmi110km两驱5g充电问题①最大慢充功率能支持多大,是3.5kw还是7k,1、硬件决定了。应该是四驱版本能达到7KW。两驱版本只有3.3KW慢充功率!打个比方就像手机快充一样。你头子哪怕120W。手机只支持33W。那只能触发33W功率
比亚迪宋PLUS DM-i 请问Plus DM i充电桩是要申请多大功率的呀?,1、直接写10kw。2、车支持3.3kw。你随便啊无所谓的,我申请的10kw的。
比亚迪宋PLUS DM-i 各位车友,有购买随车冲的吗,自带的功率太低,想买个功率高点的,求推荐,1、闲鱼300买的。比亚迪同款代工厂中航光电。13安。2、咸鱼收个荣威的随车充3千瓦的,实测2.5以上。3、买个大厂的安全点。4、淘宝有卖啊,选个3.3千瓦的,
比亚迪宋PLUS DM-i 现在充电功率没有之前高了,是哪里不对(国家电网的充电桩),1、同问,我最近气温4度室外快充只有9.8kw。2、应该是天气问题吧,我的也是这样。3、天冷了,我也是一样。4、那个黄色的发动机故障灯是啥情况我经常停车充电或者
比亚迪宋PLUS DM-i 电池剩25%时 快充功率能到18kw左右剩50%来快充 功率只能到8kw 预计耗时比馈电,1、可能和电池温度有关如果你说的25% 和50%不是同一次充电。另外和充电站总功率有关,当同时充的车子多了,会降功率,充电站总功率一般小于每个枪最大功率总和的。
比亚迪宋PLUS DM-i 最近发现充满电,从100到90之间掉电很快,是因为电池电量比较满,动能回收功率小的原因吗?,1、你夏天试试,100到99是掉的很快,后面基本一公里百分之一左右。2、天冷,前段电池加热比较猛。
比亚迪宋PLUS DM-i 我的车型是比亚迪宋PLUS-DMI以前直流快充在50%电量时候充电功率大约18kw,最近50,1、天气冷了是这样的。
比亚迪宋PLUS DM-i 大家有没有遇到过直流充电,充电功率比较低,只有7千瓦?,1、我是从50%开始充的。2、有啊。遇到过。
比亚迪宋PLUS DM-i 车是110版本的,我在京东上买的大牌7 8百的随车充,在仪表盘上的充电功率能到3.2千瓦,,1、充电器,只是握手告诉车载充电机最大功率,是不是可以开始充电了。别的都是车载充电机控制,就像你用谁的手机充电器他不过是提供了5V到19V的电源,充电策略是手机
比亚迪宋PLUS DM-i 宋PUIS-dmi110版本,感觉现在充电越来越慢,功率越来越小了,之前80%之前都是18k,1、气温低的原因。2、60%电量开始充,充电功率8.8~9.2kw。正常吗?!3、最好热车的时候去充电,这样电池还有点温度,快很多。4、我一直都是功率慢慢降低,
比亚迪宋PLUS DM-i 仪表盘功率狂跳昨天和今天早上开车上班,仪表盘功率数字狂跳,在驻车功率和当前使用功率来回反复跳,1、我的也是,开暖风了吧,ev开暖风就这样。拓展:1、好像是开了暖风这么离谱吗?2、改成hev就可以了,猜测是刚启动,电池温度低,功率大,系统不稳定。
比亚迪宋PLUS DM-i 110公里续航的快冲那个平台可以,冲电功率多少?车友们知道的回我一下!急急急!,1、所有国标快充都可以,18千瓦。2、快充1个多小时,慢充随车的10个小时。拓展:1、国家电网的冲电桩用不了!