更新时间:2023-06-25 17:00:11
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比亚迪宋PLUS DM-i 各位车友,有没有遇到过电池的电量在某一区间内掉电特别快的情况,同样的路程,平时5%的电就够了,1、不正常,得换电池。拓展:1、我去,别吓我。2、真的,我情况跟你差不多,你去看我发的图,发的视频,已经换了电池了。
比亚迪宋PLUS DM-i 请问大家一个问题,在遇到下坡的时候怎么操作?如果不想车速快,略微踩刹车会提升充电量吗还是没什,1、打开陡坡缓降的功能,下坡以后是会自动进行操作的。2、踩刹车或者不踩都会有反冲电量,只是多少的区别,那只是瞬时的,你一个坡能下多久。3、陡坡缓降在方向盘哪个按
比亚迪宋PLUS DM-i 110低配混动,当电量低的时候,发动机启动的时候,发动机乱抖,有异响,是什么问题,1、当电量过低发动机刚启动会在高转速下,带动发电机发电,保证驱动电机的使用。
比亚迪宋PLUS DM-i 电量续航不成比例,1、这个车最低电量是10%,也就是10%相当于续航0公里,从10%到100%相当于续航0到110,你可以再去换算一下。2、看看最近能耗?3、为什么会这样。
比亚迪宋PLUS DM-i 51高配 智能保电设置70%,但电量会一直用到18-20%,正常吗?馈电发动机充电声音比较大,1、智能保电以节油为主对路况要求极高,很难保电,4S有升级程序没事可以去喝喝茶。2、那就建议设置成强制保电,这样的话就不会出现亏电的情况了,其实多用点电也挺好的
比亚迪宋PLUS DM-i 51km最低电量充电时间大概多久充满?,1、8.3*75%/1.6=3.89 8.3*75%/3.3=1.89。2、同问。
比亚迪宋PLUS DM-i 今天启动车的时候直接跳到he v电量40%,突然出现一个发动机请求保养,然后就不见了,怎么回,1、我也出现过,后来一直用运动模式,烧烧油。2、今天我快充冲完电也出了 平板还重启了三次 界面都变了 感觉像系统偷偷升级了。3、应该是你的纯电里程太长了所以会提
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus dmi 在高速运行时,比如到了120以上,混动模式下,电量是增加还是减少?如果一,1、首先根据发布会的情况看,高速平均功率需求28KW左右,那么对应81KW发动机峰值扭矩来看,差不多正好是比最佳热效率区间转速高一点点,也就是比60-80时速巡
比亚迪宋PLUS DM-i 有东北车主吗?没有充电条件!苛刻点说就是不充电,当油车来用长期亏电!百分之25的电量放在室外,1、东北哪里?2、你这情况就是个油车也得趴窝啊,dmi肯定要比油车耐寒性上差一点。3、你这样还不如买燃油车呢。
比亚迪宋PLUS DM-i 电量30%以内,掉电特别快,你们的是吗?,1、我的是100-85之间掉的很快。基本一脚地板油直接掉3%。80以下感觉耐用很多。我还是用的3.3充电桩。不会电池要中奖吧!2、居然一模一样的情况 我专门留意
比亚迪宋PLUS DM-i 电量20% 正常来讲会在混电模式 突然就跳了纯电模式 然后油门踩下去也没反应 手动调整到混动,1、没图也不知道啥故障码?不知道你说的具体什么情况?EV受限?2、没油了。拓展:1、低电量状态下 正常会从纯电模式切换到混电。但是出现了不正常 突然跳回纯电模式
比亚迪宋PLUS DM-i 车子不显示电量这些,两个周了,1、恢复下出厂设置试试。2、是不是听的地方没网啊。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子电量到了28%以下时,掉电特别快,感觉没有前进200米,就从27到了26,你们的是这样吗,1、一样,有时也会回来,从18回到26又降到19,来回波动,因为在充电和用电。2、我也是这样。3、是正常的,因为电池到最后一些电量的时候就会消耗的比较快。因为它
比亚迪宋PLUS DM-i 最近想订一台宋dmi,有车主测试过亏电下100码之后急加速下车会乏力吗?把电量保持在百分之五,1、加速没问题,电量20多都没事。只是感觉高速再加速,平顺性欠佳。
比亚迪宋PLUS DM-i 我今天开车的时候,电量到25自动变成混动模式,然后仪表指针每次到Sport,发动机就开始异常,1、是因为当前电量过低了,所以发动机启动发电了,给动力电池包补充电。2、去店里升级系统去。都一样。我的也是这样。3、你是不是感觉没动力然后直接地板油了。