比亚迪宋PLUS DM-i 电量20% 正常来讲会在混电模式 突然就跳了纯电模式 然后油门踩下去也没反应 手动调整到混动
比亚迪宋PLUS DM-i问题
电量20% 正常来讲会在混电模式 突然就跳了纯电模式 然后油门踩下去也没反应 手动调整到混动模式也是踩油门没反应 这状态持续了三五分钟 怪吓人的 这是啥情况?
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比亚迪宋PLUS DM-i 电量20% 正常来讲会在混电模式 突然就跳了纯电模式 然后油门踩下去也没反应 手动调整到混动车友建议:
1、没图也不知道啥故障码?不知道你说的具体什么情况?EV受限?
2、没油了。
拓展:
1、低电量状态下 正常会从纯电模式切换到混电。但是出现了不正常 突然跳回纯电模式 同时油门踩下去没反应(不加速也不前行) 然后手动切换到混电模式 踩油门依然是不正常状态 就是这个情况 (在开车没法拍照)
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比亚迪宋PLUS DM-i 插电混动当油车开会怎么样,1、当油车开,智能保电25%,然后无脑开就行了,市区内最省油。上高速之前还是建议强制保电,电量之少50%以上。2、首保前强制保电 50% ,一直 HEV 到 H
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版,高速亏电状态混动,上坡加速发动机声音有时很大,不敢踩油门,车友们遇到过这,1、为什么馈电开,我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样,如果换成1.5t就好很多,不仅是宋,唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 哈佛phev明年或许会是比亚迪这几款畅销车型的最大对手。混动比亚迪也就是占了个先机,论到造车,1、长城的脑子没用在正道上,光想着怎么去坑骗消费者了,闪电猫偷偷减配,虚标。这特么道走歪了啊。人家往自己脸上贴金,长城的董事在往自己脸上抹屎。2、宋不出,他没有
比亚迪宋PLUS DM-i 4S店说,购买混动新能源汽车没有政府补贴,只有纯电才有,是这样吗?,1、上海现在买纯电有补贴?2、反正我觉得不交购置税就已经很不错了,车价加保险和一千的上牌费!3、看你当地政策。4、如果国补都已经算在车价里面了,额外的地方补贴就
比亚迪宋PLUS DM-i 老哥们 纯电还是混动?现在在广东工作 过年要回江西老家 720公里 纠结宋plusdmi和元,1、混动没有里程焦虑。2、经常跑高速多就混动。平时市区通勤多。跑高速少。就纯电。难得回一次老家,提前规划好。纯电也不是不能跑!3、只能买混动,纯电高速还得考虑开
比亚迪宋PLUS DM-i 坐标上海,7月份订单还没拿到车,销售说还要等半个月,现在担心上海插混电动车上牌的问题,有一样,1、注意点,之前销售也这么说,现在又跟我掰流程说先按桩,再配车。2、是17.58那个吗?3、我等了5个月,坐标天津。4、你得把流程先走起来,充电桩先装起来,不然
比亚迪宋PLUS DM-i 请问一下这款车 的混电是什么意思 是汽油和电池混用的意思嘛 纯纯小白问一下,1、说个对你有帮助的回答吧dmi比燃油车省油,动力性能比燃油车好,长途高速续航又比纯电车长一倍多,打空调睡车里还不用担心一氧化碳中毒,后排座椅放倒就是个房车。2
比亚迪宋PLUS DM-i 插混电池衰减了换电池怎么说?,1、你们现在问刀片电池的更换价格是不是有点超前了毕竟这台车随随便便也要用个三五年你才会换吧。换电池的规则,也是电池的衰减降到了百分之八十以下是这个才能够去四s店
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程,电量就从100降到了80正长吗,还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常,我的冬天开空调,上班7公里大概掉9%的电(成都,气温0-10),春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
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比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗? 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定,可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智