更新时间:2023-06-25 17:00:11
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比亚迪宋PLUS DM-i 各位车停在原地几天不开,电量一天掉多少a,1、我两周没开掉了1%2、没掉。
比亚迪宋PLUS DM-i 我周末市区跑了120公里,初始电量80多,把智能保电拉到了40位置,HEV模式 想着磨合新车,1、智能保电状态下,hev模式是在电量过低的情况下开始运作的。感觉在电量充足时车自动使用ev模式了。不是你想的一直是hev。2、强制保电才不会掉,智能保电除非稳
比亚迪宋PLUS DM-i 我的宋plus DMi放在哪里电量怎么会一直减呢,1、没自己加装什么东西的话正常不会超过1%……太多就说明熄火后还有什么电子元件还在工作放电。这种情况还是建议去店里看一下。2、可能是电池自保温。拓展:1、我昨天
比亚迪宋PLUS DM-i 问一下,电池电量剩余百分之二十,发动机介入充电,一直都是上下百分几的浮动,充不了很多电是这样,1、可以自己设置电量保持值,如果不充电,我感觉设个智能保电50%就比较通用了。2、充多少电停止的话,和自己设置的Soc值平衡点是有关系的。3、是的,如果想多充一
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在hev模式下高速行驶的过程中,电量是往上涨还是往下掉?,1、基本不变,或者稍微涨一点。2、看具体工况。3、不会掉!只多不少,智能保电就行。4、可以切换仪表盘看能量流吧。
比亚迪宋PLUS DM-i 有没有车友知道为什么麦克风一直显示电量低,需要充电,明明已经在充电了。,1、麦克风放到扶手箱里的充电口内,向下轻按一下,指示灯亮了才是开始充电。2、我也遇到了你查了吗。3、这不是个例了!充电口有问题,我的也有问题。4、插在充电口看一
比亚迪宋PLUS DM-i 有没有这种情况下长期使用的呢,城市道路(市区上下班),智能保电,电量显示在20% ,ECO+,1、没事。智能保电的模式是尽最大的努力去省油,能用电的地方也会用电,富余了就充电。2、建议把SOC值设高点,50%,以应急用!3、冬天建议还是别了,夏天应该没问
比亚迪宋PLUS DM-i 电量23%,eco+hev模式智保70%。如果继续开电量会到0么?还是说到多少了会自动充电?,1、不会的,智能模式的话,再怎么都不会掉到0哦,基本上都在20%以上的。2、只要车子没出问题,不可能会到0。如果持续低速行驶,电量会保持在20-26之间。拓展:
比亚迪宋PLUS DM-i 大佬们,我从提车到现在共跑了差不多54km,这个耗电量和油耗正常吗?,1、和脚法也有关系呢,跑出什么样的数据都有可能。2、很正常的一个数据,这个其实每个车主因为用车习惯,环境不同的,都会有差异,想要更准确了解自己的油耗可以再跑一段
比亚迪宋PLUS DM-i 不好意思请问下:我在20%电的情况下,吹着空调坐在车里下载东西,电量在18%-20%之间波动,1、正常。没有常规燃油车的低速怠速区。一上来就是高速就显得很突兀。2、所以比亚迪尽量避免停车待机。3、驻车的时候 发动机声音会更明显,很正常。4、正常,偶尔声音
比亚迪宋PLUS DM-i 电量20% hev模式,原地开空调,智能保电25%,发动机给电池充电不?有懂行兄弟给,指,1、会得。电量18左右就会启动发电了。发电发了一会儿停止。如果电量再用到18左右又会启动发电这样循环!2、电量不够的时候自己就会充了。3、为啥不用充电桩充?为啥
比亚迪宋PLUS DM-i 大伙都看一下,宋plus dmi 旗舰plus 版本,电池电量从20%充满需要多少度电?每次,1、家里慢充桩损耗大概百分之15左右,快充没算过,也没用快充充满过,毕竟快充贵啊,快充一度电够我在家里充三四度电了。2、车电量不准的,我家冲慢冲,国网app显示
比亚迪宋PLUS DM-i 最近刷到电量低于20空调不会制冷,油门得一直踩着,各位亲爱的车主这是否真实情况,兄弟我还没提,1、没有啊!我电量15都制冷。只能说功率被限制了一点。