比亚迪宋PLUS DM-i 有没有这种情况下长期使用的呢,城市道路(市区上下班),智能保电,电量显示在20% ,ECO+
比亚迪宋PLUS DM-i问题
有没有这种情况下长期使用的呢,城市道路(市区上下班),智能保电,电量显示在20% ,ECO+HEV模式,这种情况下长期使用,有没问题。电量有时降到15%,到也会烧油充到20%。
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比亚迪宋PLUS DM-i 有没有这种情况下长期使用的呢,城市道路(市区上下班),智能保电,电量显示在20% ,ECO+车友建议:
1、没事。智能保电的模式是尽最大的努力去省油,能用电的地方也会用电,富余了就充电。
2、建议把SOC值设高点,50%,以应急用!
3、冬天建议还是别了,夏天应该没问题。
4、对、一般低于20%发动机就起动冲电。实际油车都不太建议用Eco模式何况这车呢?
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 为啥我满电满油 eco+hev 开了一百公里高速,电掉到70%,欢乐表显示5.9升,时速10,1、这车高速不省油,甚至比一般车费,一个两吨的车,1.5自吸发动机,动力还被阉割,那油耗闭着眼睛都能想到。高速那电都不是电,你用纯电跑一下就知道了,掉的嗷嗷快。
比亚迪宋PLUS DM-i 大佬们,plus半坡起步咋开,出地库用的hev,eco模式,踩刹车驻车,启动踩油门,有齿轮声,1、楼主说这车没有电子手刹散了吧,讲不清的。2、手刹吧。起步放都会有。3、电子手刹松开的声音。是挺响的。4、那不是齿轮声。。。那是刹车片的声音。特别是半坡起步。
比亚迪宋PLUS DM-i 大家跑高速都怎么设置车辆的?强制保电设置到多少?用EV 还是HEV? 模式用eco 吗?,1、我个人是跑高速,HEV+运动模式。强制保电50。速度100-110。2、没那么麻烦,我的是51km的顶配,不充电情况下正常电量保持在6-7km左右,上高速前
比亚迪宋PLUS DM-i 大家的车子用纯电跑,掉电快吗?提车三天我是旗舰plus110的,用eco和normal跑相当,1、前面掉的快,但是中途还好,如果温度在20左右,可以开120km没问题。2、不正常应该3公里掉5%3、可以了。正常。。看气温。如果天冷就要打折了。4、110续
比亚迪宋PLUS DM-i 驾驶模式怎么选择?是选择eco模式还是普通模式?,1、没有明显差别。2、普通城市道路用ECO相对省电。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程,电量就从100降到了80正长吗,还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常,我的冬天开空调,上班7公里大概掉9%的电(成都,气温0-10),春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下各位车主,51版本的冬天和夏天单纯用电空调可以开一整晚吗?电量够不够,露营爱好者经常睡,1、维权315:全网第一例宋plusDMI高速无故爆缸,详情https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_so
比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗? 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定,可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智