更新时间:2023-06-25 07:57:26
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卡罗拉1.2t和雷凌1.2t驾驶感受有什么不同,1、卡罗拉1.2t和雷凌1.2t动力都是一样的，驾驶感受也相差无几，因为两个车就是兄弟车型，2、我打滴滴坐过两年左右20w公里的雷凌双擎，行驶过程中个人感觉底盘
各位已提车的车友们，请问卡罗拉双擎的动力和驾驶感受是否都要比1.2T的燃油版好？,1、当然要好于1.2了怎么的也是1.8双擎呢，而且油耗还比1.2的低的低。1.2百公里油耗我朋友的7.0左右，1.8双擎百公里我的油耗4.5以下。不过我比人家多
卡罗拉,个人感觉。个人感觉。勿喷。勿喷
卡罗拉,一眨眼，从提双擎到现在，时间已经快2年了。这两年时间里，开著双擎基本上都是在深圳跑，每天上下班时间。近期在圈子里流传者一句话：都说深圳是个不缺梦想，只缺钱的地方。想一想也是满贴切的不知道经历过多少次的堵车高峰期，我和他的身影烙印在深圳的北环、沙河、科技、深南、滨河、南坪、丹坪、福龙，还有大大小小说不出名字的路。城市区面开车，停停堵堵也就成了我和双擎的家常便饭；还好现在稳定在4。8L的油耗，让上班一族的自己也省了不少~~~~~下面来说一说双擎的驾驶感受卡罗拉双擎――油、电混合动力很多朋友一开始以为，双擎是可以上深圳B牌照，但是，很不幸的告诉你，目前不行！目前来说，深圳一张B牌照，10月份价格已经去到了67408元。。。。。。。。。。只能说，深圳B牌速度跟上了深圳发展的速度；双擎给我最KO的有以下几个方面：1、油耗：目前35000公里，跑4。8L油耗，每公里是0。28元；（还有更低的）2、起步：1。8L的动力，起步整体感觉来说是要啥给啥；很轻松，3、隔音：车子起步在0~20时速，不好意思我们是电力驱动，静音效果就不多说。跑起来的时候，静音效果依旧还是可以，比较追求极致的小伙伴，可以自己加装隔音材料，做个全车隔音等等4、操控：双擎操控指哪到哪，方向盘调节很精准；5、避震：整体感觉是比较适中，舒适。但在过减速带的时候避震较软下面来看看小图总的来说，双擎是个很不错的代步家用轿车省油省心，省时省力回老家还是去外地，平路高速表现都不错后期还有其他更精彩的内容会更大家一起分享，谢谢大家~
卡罗拉,我双擎精英版，购车于2017.06.30，目前7500公里，驾驶过程可以感受到瞬间的油电衔接就是类似顿挫感，低速电机起步至发动机介入一刻会感觉的顿一下反正就是能明显感觉到发动机接手传动了，高速几乎不明显甚至感觉不到，但这肯定不是故障。大家都有察觉到起步时候的油电衔接吗？
卡罗拉,入手双擎卡已经7个月了，最初开的时候比较在意（比如起步时会控制油门在仪表的绿色环保范围内）最近不想开始那么温柔了，经常起步大脚油门指针变成红色，各位双擎车主觉得双擎动力如何？加速性能咋样？其实是不是动力强不强就看舍不舍得大脚踩油门了吧？
卡罗拉,两选不知道那一个行驶质感点有没有混卡车主驾驶驶过混雷混雷，开起来会不会比混卡运动点底盘感觉点
卡罗拉,开过福克斯1。5t的，提速快，动力足，卡罗拉是什么感觉的啊？
卡罗拉,提车刚好一个星期，今天发觉中控台开裂，这是买到正版的吧。再来说一下双擎和普通汽油车开起来的区别，看看和大家是不是一样。个人开车习惯，在路况允许情况下，尽快提速到道路限速最大值，然后放开油门，让车子溜一会，在速度低于限速最大值5公里左右的时候，重新踩油门，然后保持当前速度行使。提了双擎之后，还是同样的驾驶习惯，但是感觉怪怪的，因为双擎在放开油门后，发动机就停止工作，速度很快降下来，没多少时间溜车，而且重新踩油门后，经常能感觉到发动机介入的些微顿挫，就像自动变速箱换挡一样，但是比AT换挡的顿挫大一些，可能是我太敏感了。还有，这车太安静了，坐在里面听到的声音绝大部分都是车子以外的，除了在小区听过发动机的声音，平时开车真没听到过发动机的轰鸣。之前开锋范的时候，大脚油门下去，发动机的声浪能带给我超车的安全感。现在的双擎，好像没听到过发动机的声浪，好不习惯。最后分享一下油耗吧，深圳市区加快速路，经常大脚油门起步，能耗指针经常变红，不知道第一箱油能不能跑1000公里
卡罗拉,购买价格11。9万元购买时间2017年3月购买点广州油耗5。5升/百公里【最满意点】冲丰田卡罗拉口碑而来没啥问题用老维修发动机也满意【最满意点】底盘太薄……细碎砂石声都能那么直接传递到驾驶室听就汗额啊……【空间】满意轴距2700本人1。78米调节驾驶座然后坐在后排有两拳以空间储物格具体有中控台个区别方向盘侧空调旋钮方还有手套箱个门板各个中央扶手箱两层层深宽手刹两个置杯架【动力】发动机1。2T动力会突兀感觉想自然吸气发动机输出线性声音像排量自然吸气发动机―――沉变速箱S―CVT起步速蠕动会稍微有点顿挫但轻微速度起来后非常平顺发动机与变速箱配合挂入D当行驶时无论匀速或者加速变速箱会让发动机保持在2000转以匀速驾驶状态发动机时候在1500转以运转这种调节非常省油以至于动力表现并会太当打开运动模式后动力完全样发动机几乎没有于2000转动力来直接而且强劲有推背感简直就台排量自然吸气发动机表现这款变速箱设计如本田能突然深踩油门这样会引起变速箱打滑转速猛升速度却跟动力表现反而没那么还渐进式踩油门加速比较适合动力来【操控】想说方向盘较轻没有路感但舒服【油耗】提车两天共跑130。5公里经历两次班峰也跑两趟环城快速路平时市区红绿灯也较平均时速42KM/H当前平均油耗5。5L/100KM还挺省油但我开车激烈类型向省油老司机【舒适性】前麦弗逊后扭力梁设计调节舒适过减速带舒服典型软避震底盘感觉挺整过连续减速带也没觉松散当然也没有众车那么绷紧【外观】气车头灯非常醒目【内饰】前仪表台软质材料摸去舒服其他方都硬塑料整体并出彩但做工【性价比】合资车来说算便宜中规中矩【为什么最终选择这款车】奔丰田口碑而来……当然1。2T发动机也两点
卡罗拉,周末去4s点升级了行车电脑，怠速抖动已经解决，但起步时的感觉似乎有些变化，各位升级了的车友，时候有这种体会？
卡罗拉,开两年卡卡知道心里作用每次后备箱拉几斤东西时候都会觉车辆行驶稳定性驾驶感受跟拉人个感觉前后配重协调啊后面拉点东西正前后平衡有神知道吗
卡罗拉,买双擎也有四个月了，可最近感受双擎在稍微有点不平的路面上就挺颠，就是上下弹跳，之前好像没注意过有这种感受，感觉驾驶比较顺畅。是不是胎压太低了，本来底盘就软就容易晃晃悠悠的。还是轮胎动平衡的原因，现在已经前后右车轮补过胎了，前轮做了动平衡后轮没做。
卡罗拉,1.2T手动的朋友交流下吧，还有济南地区优惠多少？谢啦
卡罗拉,今天有事要从我家东莞去梅州一趟，单程距离约350公里（来回700公里，全程高速）。先奉上油耗数据：（回到东莞后，还是去昨晚的加油站同一加油枪加油至跳枪。此段高速路以上坡下坡为主，高速路架设在山区。整段路程较为顺畅，就算有一些路段车速较慢，但不算塞车。主要以D档模式驾驶，超车时用手动模式，来回途中共四个休息站停车休息、吃饭、上厕所。）总里程：725.3公里（其中有20公里为市区道路行驶，因为昨晚加完油要开车回家，以及到了梅州也有市区行驶）。总油耗（95号）：34.27L总价：230.29元计算油耗为：4.7L/100KM驾驶感受：提速只要肯踩油门，提速还是挺快的。再此我要更正一个上次发帖的错误：时速100提速至120，只要深踩油门，转速提高至3000以上，提速还是很快的！当时速到达100，正常行驶没觉得飘，但是只要旁边有一辆行驶的货车或者大巴，风压过来，咱的卡罗拉就会明显的摆动！是很明显！当时速到达120，哪怕正常行驶都会有点发飘！要想保持时速120，油耗会比较高，120时速的瞬时油耗会在7左右，油耗太高了。所以大多数时间我都是保持时速100左右。这样提速轻松，油耗不高。（补充一点：全程开空调）共加了34.27升油，共230.29元。昨晚加油到今晚从梅州回到东莞加油站，总里程725.3公里。