更新时间:2023-06-25 07:57:26
卡罗拉驾驶感受问题频道，为用户解决卡罗拉驾驶感受汽车生活中遇到的问题，汇总46条真实、有价值的卡罗拉驾驶感受问题及卡罗拉驾驶感受问题解决方案,包括卡罗拉驾驶感受用车、卡罗拉驾驶感受玩车、卡罗拉驾驶感受保养、卡罗拉驾驶感受改装等知识技巧。
卡罗拉,如题～～～～～～～～～～
卡罗拉,首先我是个九零后妹子，票零三年女新手??。买车的过程还是较快的，男朋友不懂车，所以整个过程基本都是我操心，当然最后付款是他啦??对于双擎，无论是颜值还是科技感包括口碑，我都是很喜欢的，最后入手领先版，原因是我对配置不感冒实用就行，但是这个16寸风刃刀削式轮毂深深的把我吸引了，虽然不喜欢天窗，但还是决定了领先版。说一说驾驶感受。官方油耗4.2，10月下旬提车，在东北温度是比比较低的了，新车新手开出5.0的油耗也算正常吧。除了油耗，双擎主推的就是它的静，确实在40迈以下纯电模式的时候它真的是很静，但是！，，它的隔音真的是好一般，跟阿特兹差多了。还有胎噪，路不平的时候，声音太大了，音乐开大也盖不住。再说减震，哪个硬啊～??现在想想买的有点急了，毕竟16年新款优惠很少，如果是每年能开个15000公里以上，那么双擎很适合你。如果开的不多那现在1.2T的出来了，价格差几万块呢。不知道我的混卡在高速上表现怎么样，之后还要开着它到处去玩耍呢。
卡罗拉,【最满意的一点】冲着丰田卡罗拉的口碑而来，没啥问题，不用老是维修。发动机也很满意，下面详细说。本人老车是大众老款宝来，03年的车，深知大众车哪个小问题真是让人蛋疼啊！【最不满意的一点】底盘太薄了……细碎的砂石声都能那么直接的传递到驾驶室，听着就汗额啊……操控确实不如大众，而且差好远啊……方向盘完全没有路感，转向老是觉得不足……刹车前段没有，到了中段就突然来一下，好突兀……可能是我还没适应。【空间】很满意，轴距2700，本人1.78米高，调节好驾驶座，然后坐在后排，有两拳以上的空间，很好！储物格很多，具体有中控台三个，区别是方向盘左侧，空调旋钮下面，还有手套箱；四个门板各一个；中央扶手箱两层，下层很深，很宽；手刹两个置杯架。【动力】这是重点！这是重点！这是重点！发动机：1.2T动力不会很突兀，感觉很想自然吸气发动机，输出很线性。声音很像大排量自然吸气发动机―――低沉！变速箱：S―CVT起步和低速蠕动会稍微有点顿挫，但是很轻微。速度起来后非常平顺！发动机与变速箱的配合：挂入D当行驶时，无论匀速或者加速，变速箱会让发动机保持在2000转以下；匀速驾驶状态下，发动机更多的时候是在1500转以下运转。这种调节非常省油，以至于动力表现并不会太好。当打开运动模式后，动力完全不一样了。发动机几乎没有低于2000转，动力来的很直接，而且很强劲，有很好的推背感，简直就是一台大排量的自然吸气发动机的表现。这款变速箱设计不如本田好，不能突然深踩油门，这样会引起变速箱打滑，转速猛升，速度却跟不上，动力表现反而没那么好了。还是渐进式踩油门加速比较适合，动力来的更好！【操控】不想多说了，方向盘较轻，矿量大，没有路感，但是很舒服。【油耗】提车两天，一共跑了130.5公里，经历了两次下班高峰，也跑了两趟环城快速路，平时市区红绿灯也较多，平均时速42KM/H，当前平均油耗是5.5L/100KM。还是挺省油的。但是我开车不是激烈类型，一向很省油，老司机了。【舒适性】前麦弗逊，后扭力梁的设计调节很舒适，过大减速带很舒服，典型的软避震。底盘感觉挺整的，过连续的小减速带也没觉得松散，当然，也没有大众车那么绷紧。【外观】大气，车头灯非常醒目！【内饰】前仪表台是软质材料，摸上去很舒服，其他地方都是硬塑料了。整体并不出彩，但做工很好。【大多数卡罗拉车主都会遇到的问题】新车行驶一段时间发动机舱会有烧焦的气味。经过咨询技术服务部，得到的答案是：新车的皮带需要与机械齿轮磨合，这是磨合时候产生的气味，是正常现象，过一段时间就没有了。本人也在网上搜索了相关问题，得到的答案也是类似的。所以……我觉得还是去4S店检查下比较合适！
卡罗拉,10月20号左右到4S店付的定金，11月1号提车，昨天往返于4S店和车管所好几趟，开了百来公里，现在来谈谈感受，可能是因为1.2排量的缘故，起步要稍微加点油门，不然起步有点慢，速度起来后和1.6车型没什么区别，总之一句话就是开起来很轻快，关于启停，这个启停是真的好用，几乎感受不到什么震动，抬起刹车就可以起步，有点让我难理解的是挂入N档启停启动不了，但是挂入P档却可以，可以自己脑补一下，你停好车后，车已经熄火了，拔钥匙下车，是不是心情都会好点，油耗，昨天走的路路况都还好，从1四个油来到了7.7个油，这也就做个参考，关于收油门，一般的车子收到油门后会明显感觉车速在下降，但这卡罗拉似乎还能保持这个速度跑一阵子，提了车的可以到快速路上感受一下，这个感觉很微妙，有时候你算好了滑行一段时间后正好停在红绿灯前，却要在中途点两脚刹车，今天就分享这些，一会要去加装高配的仪表，我的是乞丐，加胎压监测和发动机护板
卡罗拉,本人想买车很久了，一直没下定决心买什么车，有看了轩逸朗动凌度等车最后选择了卡罗拉双擎可能觉得好看吧亲人说坐在里面舒服些都叫我买卡罗拉双擎，最后选择了小卡，个人没发现什么大问题，但还是有些小问题销售叫过几天开回4s看一下，说会搞好，那样最好不过了，下面我也晒2张卡卡的照片各位车友买了多少钱呀，我觉得我买贵了怎么链接usb?送座套是真皮的么油耗一直在4.9下不来音量键没反应，求解给这个车打9分吧
卡罗拉,有几个小问题请教卡罗拉双擎老司机！1.混动卡罗拉在电量充足的情况下，起步的第一脚油门是用纯电的?2.起步很安静吗？发动机开机震动和对平顺性的影响大吗？3.发动机在堵车路段低速行驶时是保持关闭的吗？（正常使用，不打开EV模式）4.日常城市道路行驶，发动机是一直运作的？还是低速行驶是会根据电量自动熄火一段时间的？5.动力如何？（比如想要在85公里/h的速度快速加速超过前面的货车，发动机的后劲足吗？）
本文向大家介绍一些卡罗拉-1.2T的卡罗拉和1.0T的凌派，实际驾驶感受哪个动力好一点？的相关解决方法建议，例如：凌派这个1.0t的三缸发动机最大是122马力，相对来说要比卡罗拉这个1....，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
卡罗拉,去年9月入手卡罗拉，至今行驶7000公里。昨日有机会开了下好友的朗逸1.4T(已行驶9000公里)，开了约400公里。1.朗逸油门踏板前段没什么动力表现，没有卡罗拉提速快，但到了80公里/小时后，朗逸的提速比卡罗拉给力。2.悬架表现，高速比卡罗拉稍微稳定些，但走烂路时，是卡罗拉比较舒适。3.噪音控制朗逸要好点，但同样朗逸也有毛病，好友的车，异响比我的多，尤其是走哪些不平整的路面。包括中控台，门板内，好几个地方。4.卡罗拉的CVT变速箱比朗逸的DSG平顺的多。整体来说，各有优缺点，没买车的可以参考下我的感受。
卡罗拉,有人能说说普通版卡罗拉和双擎卡罗拉驾驶感受的区别？