卡罗拉双擎驾驶感受
卡罗拉卡罗拉双擎驾驶感受问题
卡罗拉,买双擎也有四个月了,可最近感受双擎在稍微有点不平的路面上就挺颠,就是上下弹跳,之前好像没注意过有这种感受,感觉驾驶比较顺畅。是不是胎压太低了,本来底盘就软就容易晃晃悠悠的。还是轮胎动平衡的原因,现在已经前后右车轮补过胎了,前轮做了动平衡后轮没做。
下面小编为大家整理6个卡罗拉车友关于卡罗拉卡罗拉双擎驾驶感受的建议,供您参考。
卡罗拉卡罗拉双擎驾驶感受车友建议:
1、唉。
2、怎么?。
3、我油箱加到满时会有这个情况不知道和这个有没关系可能和温度降低也有关系吧。
4、太颠了只能是胎压太高了兄弟。
5、好的,2.5是不是太高了,还是放到2.3吧。
6、本想朗逸后面5000订了1.2卡罗拉退又退不了。
以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉双擎驾驶感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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丰田卡罗拉 有没有人发现副驾驶座下面有个这个玩意,干什么用的啊?另外感叹一下,终于感受到了低速时候的顿挫了。,1、腿部吹风口,冬天热气吹腿很快就暖了。2、低速顿挫 低速是收油的时候慢点收 不要太快 能好不少。3、空调出风口?
三缸卡罗拉,有买的吗,谈谈感受,1、没有认证车主的评论看看得了 能买四不买三。2、别碰三缸,差价才一千多元,別当小白。3、这款车太有个性,太吸引人的眼球了卡罗拉这车可真酷啊。。稀饭 质量好,开
丰田卡罗拉 21款先锋版有人改一键启动吗?怎么样?车友谈谈感受,1、详见酒鬼的帖子。2、这个可以改的,改了这个东西其实如果是正规的地方改装没有问题,但如果是说因为副厂的材料容易出现问题。
丰田卡罗拉 这里分享点自适应巡航的感受,开启自适应巡航,对于前停住静止的车,感觉车感应不太到前面的车,不会减速向前冲,不,1、这功能只适合高速……2、因为旁边的车超你,速度很快,你的车感性到前车速度变快,会加速,加速速度又不快,实际上没啥问题,也就加速个几公里速度缓了,过一会会与前
有山西的朋友么,最近想买个1.2精英版卡罗拉,多少钱落地,总共得花多少钱。有前辈们开过卡罗拉的么,提提意见,说说感受。,1、虽然1.2t的排量不大,但是开起来也没有觉得很弱,反正只要你舍得给油门还是开得动的,但是你要跟那些性能车比,那肯定没得比啦,1.2t的精英现在落地价格不超过
卡罗拉1.2t和雷凌1.2t驾驶感受有什么不同,1、卡罗拉1.2t和雷凌1.2t动力都是一样的,驾驶感受也相差无几,因为两个车就是兄弟车型,2、我打滴滴坐过两年左右20w公里的雷凌双擎,行驶过程中个人感觉底盘
各位已提车的车友们,请问卡罗拉双擎的动力和驾驶感受是否都要比1.2T的燃油版好?,1、当然要好于1.2了怎么的也是1.8双擎呢,而且油耗还比1.2的低的低。1.2百公里油耗我朋友的7.0左右,1.8双擎百公里我的油耗4.5以下。不过我比人家多
卡罗拉,个人感觉。个人感觉。勿喷。勿喷
卡罗拉,一眨眼,从提双擎到现在,时间已经快2年了。这两年时间里,开著双擎基本上都是在深圳跑,每天上下班时间。近期在圈子里流传者一句话:都说深圳是个不缺梦想,只缺钱的地方。想一想也是满贴切的不知道经历过多少次的堵车高峰期,我和他的身影烙印在深圳的北环、沙河、科技、深南、滨河、南坪、丹坪、福龙,还有大大小小说不出名字的路。城市区面开车,停停堵堵也就成了我和双擎的家常便饭;还好现在稳定在4。8L的油耗,让上班一族的自己也省了不少~~~~~下面来说一说双擎的驾驶感受卡罗拉双擎――油、电混合动力...
卡罗拉,我双擎精英版,购车于2017.06.30,目前7500公里,驾驶过程可以感受到瞬间的油电衔接就是类似顿挫感,低速电机起步至发动机介入一刻会感觉的顿一下反正就是能明显感觉到发动机接手传动了,高速几乎不明显甚至感觉不到,但这肯定不是故障。大家都有察觉到起步时候的油电衔接吗?