锐界-试驾1.5T金牛的一点感受。
锐界试驾1.5T金牛的一点感受。问题
锐界,今天常规保养，闲来无事试驾了一下1.5T金牛，简单说一下感受。1、低速启动明显感觉扭矩不足，动不动要拉到3～4K的转速，还体会不到什么推背感。2、悬挂稳当舒适，这点锐界完全比不了。3、方向指向很清晰，反馈适中非常舒服。4、隔音不错，但发动机转速过高，传入车内的噪音还是有点多，也许2.0T或者2.7T的话，应该会好很多。5、电子档把科技感十足。6、有ah的电子手刹才是更好的电子手刹。7、车身长度超过5米，但还是有比比较好的位置感，车身对于变道的响应还算积极。8、远程启动简直是让我等艳羡不已啊！9、造型太特么低调了，怎么看都是一个蒙迪欧，哈哈。差不多就这些了，整体说这个车确实不错，内部空间没有想象中这么大，差不多就是迈腾B7L的级别，做空间福特还是做不过大众啊。
下面小编为大家整理3个锐界车友关于《试驾1.5T金牛的一点感受。》的建议,具有很好的参考价值。
锐界试驾1.5T金牛的一点感受。车友建议：
1、这车重，用1.5T动力肯定不够用，使用小排量只是用来拉低价格，估计1.5T没多少人会买。
2、是的，2.0T才是销售主力。1.5T的用着没什么问题，只是不太爽而已。。
3、慢性子开还是可以的，1.5T虽弱，总比ES200强吧。
以上为是众多锐界车友对《锐界试驾1.5T金牛的一点感受。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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打算购入锐界plus，但在店里感受时 发现第二排座椅的靠背调节怎么那么难用啊？？一边用力拉一边往后靠都纹丝不动，真怕拉断,1、为了这个问题我专门发了个帖子。还为此纠结过买不买这车。最后还是买了顶配。2、没发现你这个问题，卡子抬起来很容易调节啊。3、这个问题我也发现了，刚订车，瑕不掩
心念了很久的锐界和Jeep大指，今天去试驾了四驱7坐ST—Link，说一下感受，外观跟Jeep大指不是很满意进下车没有J,1、速度都在20-50，锐界提速要慢一些，Jeep提速很轻松就起来了。2、我最后下手的锐界。3、你得舍得给油门，涡轮介入后还是提速很快的。4、内饰锐界运动挺好，
坚持不懈_彪头像坚持不懈_彪懂车评论员LV12小时前锐界和英菲尼迪qx50试驾感受全年无假，今天特意给自己放了个假，坐标,1、英菲尼迪隔音好像差点！2、日系车和美系车的驾控感受不同 底盘调教和用料也不同 车无完车 人无完人 每款车都会有它的优缺点的 建议你从 安全 预算 需求 喜好
福特锐界 很想知道2豪和四驱st开起来感受一样不？试驾只能试驾st的，2豪悬挂会不会比较偏软一点,1、二豪定位是舒适 调教和乘坐感肯定更软一些 而ST- Line 定位是运动 四驱动力调解 座椅包裹性会更强 肯定会硬一些 虽然大体上不会有太大差异 但肯定还是
锐界,D档，真的是很平顺。比bmw8速的还平顺，真的。
想入手锐界二豪 试驾了感觉不错 但网上都说这车小毛病多不稳定 不知道这车的发动机变速箱稳定性怎么样 不考虑油耗和保值率 ,1、我系ST-L车拥有者持有人一一我车已跑6千多公里没生病无毛病！只管自己开着驾游舒爽！家人乘坐舒适就够了！因为悍车不行才老是想着开二三年后卖掉！这年头谁TMD
选车之路慢慢来，昨天去了奔驰看了GLB200，试驾了下，那个动力确实比我现在开的自吸天籁还肉，配置就不要说了，就是那个标,1、多少落地锐界。2、用车需求是啥？7座还是5座。。3、有没有试过AMG版GLB。4、买大奔。
福特锐界 两豪试驾过一次，中控台跟方向盘不是真皮的！比我的丢丢还没档次,1、这些车企不是慈善机构、目的是赚钱……2、。。。额。3、手感不错，还很软哟。4、不是真皮并不意味着掉价，现在的合成皮成本不比真皮低，更不容易含甲醛和更不容易起
关于低速油门响应？昨天去4S试驾了锐界plus、stline，手感质感都挺不错的，在一个大概5、6度的小坡等红绿灯，起步,1、你要适应车而不是车适应你。
锐界试驾车，优惠7个W，值不值得入手,1、试驾车最好别买 毕竟来个客户就上来猛踩油门和刹车 太过于暴力 很多伤害都是无形的 图便宜接盘时未必有问题 但不保障后期使用年限会和正常新车一样 毕竟被别人暴
