普拉多驾驶感受以及优缺点。
普拉多普拉多驾驶感受以及优缺点。问题
普拉多,动力：脚上的手上的哪都轻，行驶时传进来的噪音声音不大，城市区开很少踩2500转以上，甚至多数时是2000-2200转这个附近换挡，变速箱换挡后转速就会回落到一千多转出头的样子，平时正常开发动机懒洋洋的，但要深踩油门动力是绝对够用了，推背感不错！但很遗憾的是----对于讲求舒适乘坐的车主，普拉多并不太适合在城市区激烈驾驶，如果车上没有乘客那随你了，总之四平八稳的驾驶比较舒服，普拉多是为越野而生并兼顾道路驾驶。油耗不高:平均车速23公里，综合的平均油耗14。1（每次加油后清零）高速的话大概10个左右，另外视线比较好，开惯小车再开这个车，真的不太适应，因为开小车只看前车后刹车灯就行了或者目扫余光方式，普拉多这个坐姿遇上大堵车，跟看画片似的，印在眼里的内容比低矮的小车可丰富多了，可能是我开时间累了总有晕的感觉，总觉得找不着点的，可能是我个人原因吧，还是需要再适应。急加速：平时开，这车调效懒洋洋的，深踩点城市区驾驶加速超车很有信心，如果是原地加速到100，深踩油门转速猛升，他会全力的拽着你提速度，另外这个车没有换挡的几档显示，完全凭感觉。通过性:这个没有必要说了，很强悍，大家都知道。转弯侧倾：侧倾是有的，在完全可以接受的范围里
下面小编为大家整理2个普拉多车友关于普拉多普拉多驾驶感受以及优缺点。的建议,供您参考。
普拉多普拉多驾驶感受以及优缺点。车友建议：
1、写的详细。
2、档干太松，会有共振。后排座椅不舒服。。
以上为是众多普拉多车友对《普拉多驾驶感受以及优缺点。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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普拉多,自己的是2016款普拉多3。5TXN，朋友刚提的2018款3。5VXN顶配。今天用新款普拉多跑了个长途300公里，整体感受如下：1。座椅舒适度感觉明显比2016款要舒服2。两驱模式下高速跑到170，和四驱比没有明显的区别，都是稳，不过四驱是沉着的稳，两驱是浮着的稳，可能形容的不好，不过整体还是开着很踏实的。整体操控而言，似乎新款好于老款的。3。新款内饰各方面明显比老款提升一个档次，主要集中在中控和真皮包裹上。整体来说，个人感觉2018款普拉多还是没有失去霸道的感觉。
普拉多,刚回来的时候，迫不及待的来一张！同样的角度在来一下，哈哈。接下来油耗，好像都要这样！现在可以谈感受了，纯小白，讲的到位请各位车友大神指正！本人27年2014年12月开始以霸道为目标，于是假装车友混在了挺姐的一个群里，在里面学习了解车的各种知识和情况！（挺姐请原谅）为什么观望了三年才买下了它，重点原因！！穷。。。没钱！所以才足足等了三年！2017年11月22日拿下了它大家最想了解的1动力：市区开真够，唯一感觉不够的是在高速上坡，这个时候就真感觉到那么点肉，2500转速度100，一直上不去，油门感...
普拉多,如果每天都在城市区面开普拉那么它对于我来说只个比普通轿车些代步工具罢但自从次开普拉去内蒙古草原自驾游跑圈之后我对普拉认识才进步我想说草原跑圈之后我对普拉认识有什么改变因为我知道普性能错但说实话之前确实没有跑过这么路确实没有次经历过这么同路况确实都没有过这么切身感受首先要说跑速情况其实普虽然越野车但实际跑速也把手虽然如果比瞬间提速话确实没有轿车哪种激情澎湃但超车情况心里还比较有底气而普真正方速时候舒适性跑起来时候就像艘在海面平稳行驶巨轮车子点也飘让我觉舒服坐在车内开定速巡...
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