普锐斯-[怪事]短时间停车后的加速过放电问题
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普锐斯,近来在气温20度左右，如果停车在1H左右，就是水温并不太低时，启动后发动机并不会热车；然后加速……能量显示就是电池发动机共同加速的状态，而不是发动机同时驱动充电状态，哪怕你的油门并不深，1/3-1/2油门也是同样。然后就会由3格电放到2格……等到你松了油门，或者刹车了才充电。并且这个2格电要充比以往久很多才能到3格电。不知道大家遇到过这情况没有？心中好奇怪
下面小编为大家整理10个普锐斯车友关于普锐斯普锐斯-[怪事]短时间停车后的加速过放电问题的建议,供您参考。
普锐斯普锐斯-[怪事]短时间停车后的加速过放电问题车友建议：
1、自沙一个。
2、在走热机程序，为减轻发动机负荷，电力一起驱动。但凡启动后水温只要一降低，发动机第一次启动都是这样，除非发动机很热。
3、有道理。但是你如果不走一直等，发动机也不启动来热机。
4、这不是初次热机，可以去搜索下卡总的热机程序帖子。
5、我觉得是水温在40度以上，但是三元冷却了，为了排放限制了发动机的功率。
6、不奇怪，就这样的。不主动热车，但你一旦过中线就又开始热车了，你的车不冷不热就会这样...。
7、就是觉得这种状态下，对电池有点过放电的感觉……要回冲到3格电要很长时间。
8、因为一般的热车在你开之前就在进行了，这种往往是你纯电走了一段才开始进行...所以时间会显得很长所以我的习惯是在跳上车后挂档之前先轻剁一脚油门激活发动机热车。
9、这个方法好。。
10、有这种子可能，加热三元也属于热机的范畴。
以上为是众多普锐斯车友对《普锐斯-[怪事]短时间停车后的加速过放电问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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普锐斯,经常下班回家停车就两格电，有时挂P档后发动机会自动强启充电，这时我会等发动机停机后再关电源。有时候挂P档还是两格电，就关电源了，这个情况对电池影响不大吧？
普锐斯,要不要先挂N档再手刹最后才P档？红绿灯停车是不是直接踩着就行。不挂档？
普锐斯,在欧洲提chr混动知道停车顺序从什么开始只能跑这里来找答案求神指点我从d挂n然后熄火挂到p有时候也直接踩刹车从d挂到p然后自动驻车再熄火求神告诉我哪种正确方法
普锐斯,别问我，为啥不去雷凌论坛...反正我觉得这里的回答才会靠谱。如果问题已经重复，请给我个本论坛的传送们吧...
普锐斯,如题，以上不指HV缺电强启时。主要出现在以下情形：1、红灯起步，快速踩过ECO中线，时速未到25又收油门了；2、跟车挪动，缓慢地加油过中线，然后油门逐渐变小到全松；3、熄火超过10分钟，再启动时；（三元温度不足）************因此，要应对这种发动机不停机，但是也不充电的空转情况，个人建议如下：1、绿灯不是第一台车，要谨慎激活发动机，因为你经常没加到25速度又要收油；可以小油门电机跟着先；2、加速要干脆利落，快速地加到25以上，让ECU能掌握你的意图（加速，滑行）一踩半松再踩的低速情况，发动机...
普锐斯,自己找几个原来样方让家给看看可能哪方面原因1。首保之后就感觉起步劲没有之前猛4S店给换铁桶装哪种0w-20说为环保给瓶装哪种机油有问题导致肉2。安装个包围脚垫可能吧脚垫起来块踩油门角度对导致感觉肉3。电池出风口脏但油耗没增加刚开双擎半年新手求救
普锐斯,我的p2，13万公里，最近加速时，发功机声音明显增大，并且加速无力，求各位大神指教