大众ID.3 今天发现车子停车时电量61%，下班时取车57%。今天室外气温29℃。请问有没有人遇到过。
大众ID.3问题
今天发现车子停车时电量61%，下班时取车57%。今天室外气温29℃。请问有没有人遇到过。
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大众ID.3 今天发现车子停车时电量61%，下班时取车57%。今天室外气温29℃。请问有没有人遇到过。车友建议：
1、把电跑完，停10分钟，充满重置一下。
2、空调的原因，一上车就有空调显示的时时电量监控，一下车空调灭了，手机上显示的又是一个电量。
以上为是众多车友对《大众ID.3》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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大众ID.3 河南商丘附近，来现车大优惠，高低配都行！,1、优惠多少。2、优惠多少。
大众ID.3 现在有一辆6月的现车，6月的稳不稳呀，还是订车等2-8周亚。兄弟们给个建议,1、据说方向盘卡涩问题都集中在6.7月份的车，而且9月之后的车机系统都升级最新版了，行车屏是三段式的。2、现车有优惠吗?哪个配置。3、现车。4、郑州东泰店有现车
大众ID.3 2021款id.3优惠5000现车，但车是10月份的库存车。2022款，原价没优惠，没有现车，因为上海疫情,1、区别不大，要老款，使劲儿砍价！！照着1w砍。2、10月份那就是第一批都快半年太久了，优惠也很小，不急着开建议缓一缓。3、电子产品买新不买旧。
大众ID.3 你们id3在有现车的情况下从审批贷款到提车用了多久？怎么我这这么费劲？店里就有现车交个车那叫一个费劲？好几,1、大众ID系列这个销售模式，搞得很别扭，跟国产的经销模式不一样，一边是厂家直接订车，一边好需要4S店做营销和交车，经销商肯定不愿意啊，没差价，还得赔钱消化库存
大众ID.3 大家还剩多少电量充电的啊？充一次电充满了吗？ 问了客服是建议充电区间保持在30%-80%之间，是最符合电池,1、按客服30%-80%充电，只使用了电池50%的电量，按理论续航450公里，50%电量对应的续航225。按使用空调里程降低50公里，则充电一次可行驶225-5
大众ID.3 在家用7KW慢充桩充电后感觉比外面快充的电量耐用一些，掉电也慢一些，不知道是我的心理因素还是真的有关系，你,1、家用7KW充电，确实是比快充跑的里程多。ID3车辆自重1760KG，实测电耗也不高。2、是的，一样的感觉，我在外面充50%开了160公里，在家交流慢充后50
大众ID.3 关于充电量的问答；首先不讨论充电到80～90～100%。只讨论充电量的多少，我总里程2620公里了，充了1,1、算了几次，大概52度不到一点，锁了10%左右的电。2、0-100国网显示充了52度多。3、从6%充到80%充了38.3度电，核算大约电量是51.75度。4、
大众ID.3 id3刚提车，你们80%电量下，多少公里？我的300公里不到… 可能是开着空调的关系。现在65%只剩230,1、上海，目前算下来夏天打75折。冬天可能更少。2、我刚提车半个多月，充了4次电了，续航真无语，打五折。3、230/0.65=353.846154很正常啊！实表
