大众ID.3 在家用7KW慢充桩充电后感觉比外面快充的电量耐用一些，掉电也慢一些，不知道是我的心理因素还是真的有关系，你
大众ID.3问题
在家用7KW慢充桩充电后感觉比外面快充的电量耐用一些，掉电也慢一些，不知道是我的心理因素还是真的有关系，你们有没有这种感觉？
下面小编为大家整理4个大众ID.3车友关于《大众ID.3 在家用7KW慢充桩充电后感觉比外面快充的电量耐用一些，掉电也慢一些，不知道是我的心理因素还是真的有关系，你》的建议,具有很好的参考价值。
大众ID.3 在家用7KW慢充桩充电后感觉比外面快充的电量耐用一些，掉电也慢一些，不知道是我的心理因素还是真的有关系，你车友建议：
1、家用7KW充电，确实是比快充跑的里程多。ID3车辆自重1760KG，实测电耗也不高。
2、是的，一样的感觉，我在外面充50%开了160公里，在家交流慢充后50%能开200左右。
3、慢充比较实。
4、如果工作地点有慢充或者家里有桩肯定优先选择慢充，即保护电池，又充的实在，快充虚是一贯的。
以上为是众多车友对《大众ID.3》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 大众ID.3 大家有遇到慢充充不进电的情况吗？有电压没电流
- 大众ID.3 ID3快充好还是慢充好
- 大众ID.3 大家还剩多少电量充电的啊？充一次电充满了吗？ 问了客服是建议充电区间保持在30%-80%之间，是最符合电池
- 大众ID.3 今天发现车子停车时电量61%，下班时取车57%。今天室外气温29℃。请问有没有人遇到过。
- 大众ID.3 关于充电量的问答；首先不讨论充电到80～90～100%。只讨论充电量的多少，我总里程2620公里了，充了1
- 大众ID.3 id3刚提车，你们80%电量下，多少公里？我的300公里不到… 可能是开着空调的关系。现在65%只剩230
大众ID.3 大家有遇到慢充充不进电的情况吗？有电压没电流,1、已经换过四个慢充桩了。2、另外，有的充电桩充了百分之几就会自动停。3、有些协议不对的就是不行。4、碰到过，换个充电桩或者等一会再试试。
大众ID.3 ID3快充好还是慢充好,1、交流慢充对电池好。2、销售让我快充，使劲造就行。。3、没啥太大影响，电池也没这么精贵，哪个方便用哪个（理论上慢充对电池稍微好一点，但没有天壤之别）4、慢充对
大众ID.3 大家还剩多少电量充电的啊？充一次电充满了吗？ 问了客服是建议充电区间保持在30%-80%之间，是最符合电池,1、按客服30%-80%充电，只使用了电池50%的电量，按理论续航450公里，50%电量对应的续航225。按使用空调里程降低50公里，则充电一次可行驶225-5
大众ID.3 今天发现车子停车时电量61%，下班时取车57%。今天室外气温29℃。请问有没有人遇到过。,1、把电跑完，停10分钟，充满重置一下。2、空调的原因，一上车就有空调显示的时时电量监控，一下车空调灭了，手机上显示的又是一个电量。
大众ID.3 关于充电量的问答；首先不讨论充电到80～90～100%。只讨论充电量的多少，我总里程2620公里了，充了1,1、算了几次，大概52度不到一点，锁了10%左右的电。2、0-100国网显示充了52度多。3、从6%充到80%充了38.3度电，核算大约电量是51.75度。4、
大众ID.3 id3刚提车，你们80%电量下，多少公里？我的300公里不到… 可能是开着空调的关系。现在65%只剩230,1、上海，目前算下来夏天打75折。冬天可能更少。2、我刚提车半个多月，充了4次电了，续航真无语，打五折。3、230/0.65=353.846154很正常啊！实表
