AITO问界M5 这车有纯电和混动？
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这车有纯电和混动？
下面小编为大家整理6个AITO问界M5车友关于《AITO问界M5 这车有纯电和混动？》的建议,具有很好的参考价值。
AITO问界M5 这车有纯电和混动？车友建议：
1、是的。
2、后续会出纯电。
3、纯电会在M7出来之后吧，但也是今年应该。
4、后期可能会有的呢。
5、现在只有混动，纯电据说在路上。
6、纯电M5今年会出。
以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- AITO问界M5 试驾了几次m5四驱混动，点刹车会有齿轮顿挫的感觉属于正常吗，可以听到哒哒哒的响，问销售销售也说不清楚…
- AITO问界M5 话说M5EV后驱版和M5混动后驱，两个工信部的电耗为啥差别这么大，混动的有22度电/百公里，EV只有1
- 问界M5的纯电版本，啥时候能上市？价格不会比混动还贵吧
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- AITO问界M5 想问问，发电机不介入工作，油箱没有的情况下，纯电能跑多远。还有就是增城式，它这个工作是强制多少电必须工
- AITO问界M5 纯电太帅了吧，已经下现在的单了
- AITO问界M5 这个车感觉也好，我是华为粉，可是增程式啊，还得加油。我希望有个纯电动。
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AITO问界M5 试驾了几次m5四驱混动，点刹车会有齿轮顿挫的感觉属于正常吗，可以听到哒哒哒的响，问销售销售也说不清楚…,1、我能说得清，刹车泵的响声，低速准备踩停的声音，刹车介入了真空泵的声音，不是通病，但是无法解决，有些品牌也这样，有些品牌没有，比较迷，不属于问题，如果不能接受
AITO问界M5 话说M5EV后驱版和M5混动后驱，两个工信部的电耗为啥差别这么大，混动的有22度电/百公里，EV只有1,1、热泵空调，（尾翼、封闭式轮毂，侧风道、隐藏式门把手，启动组件，空气动力学设计）优化的风阻系数0.266，主动式进气格栅，油冷系统提高运行的效率，电控电机都是
问界M5的纯电版本，啥时候能上市？价格不会比混动还贵吧,1、大嘴说9月发布，估计10月底能提车。价格肯定比增程贵，主要是电池费钱。2、纯电一般都比混动贵。3、价格肯定比m5贵，电池成本在那。4、至少贵两三万。5、看电
AITO问界M5 这个是什么车 混动吗 吃油吗,1、增程式，插电混动。吃95的油，也吃电。
AITO问界M5 请问这车纯电实际续航是多少呀？,1、才150公里？销售说2百公里，又骗人。2、40度电池包，20%的强制保电，实际纯电30出头，市区电耗20-23不等，纯电实际里程130到160都正常，看个人
AITO问界M5 想问问，发电机不介入工作，油箱没有的情况下，纯电能跑多远。还有就是增城式，它这个工作是强制多少电必须工,1、刚刚有媒体发了，20%增程器介入，在增程器介入前纯电续航141km左右，和标定的150差不多，20%是强制保电的。之后继续开如果有油就要增程器工作，没油就回
AITO问界M5 纯电太帅了吧，已经下现在的单了,1、恭喜你，加入AITO大家庭。2、目前还不能下单。3、总体表现，还是很不错的。4、有上市时间或者具体配置吗。
AITO问界M5 这个车感觉也好，我是华为粉，可是增程式啊，还得加油。我希望有个纯电动。,1、那就再等等。2、你可以不加油（狗头。3、这种模式才是最佳方案，纯电不稳定因素太大，4、增程的好处:1、享受电车的加速、安静；2、较纯电，无里程焦虑；3、较插
有没有车主知道，问界M5EV纯电版，真实高速开120km，能跑多少公里？，很想买，担心高速续航不够用，有里程焦虑,1、如果经常跑高速的话，三五年之内还是不要买纯电，大电池的价格和补能的时间也很难承受，建议增程省油，混动也可以，肯定比燃油车省油多了。2、后驱预估400公里。3
