AITO问界M5 有没有遇到慢充显示充电失败的,用的卡宴混动的慢充充电桩,16A 250V的,不知道为什么充不了
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有没有遇到慢充显示充电失败的,用的卡宴混动的慢充充电桩,16A 250V的,不知道为什么充不了
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AITO问界M5 有没有遇到慢充显示充电失败的,用的卡宴混动的慢充充电桩,16A 250V的,不知道为什么充不了车友建议:
1、我用普诺得,使用三个月了,很好用。啥问题都没有。
2、兼容性不行,特斯拉的充电桩也有这个问题 没有用国内的充电协议。
3、买个国内的公牛之类的充电桩吧。
以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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AITO问界M5 能否匹配380V,21kW充电桩?是插在快充还是慢充?快充的话对电池是否不太好?谢谢?,1、是慢充,但问界最高只到7kw,21kw的话可以匹配家里其他充电的车,前几天刚问的。2、你说的就是交流快充桩,M5完全可以适配!快充时把最高充电限额调到95%
AITO问界M5 各位大佬 m5慢充最大功率是7KW还是11KW?,1、7,不支持11。2、最大35KW好像。3、支持11、这个11kw是峰值、根据电量来设定充电功率。
AITO问界M5 小区不能按充电桩,市场上也找不到交流慢充充电桩,都是直流快充,长时间快充是不是对电池不好?,1、以前充个手机几个小时,现在快充一个小时不到,没啥危害。2、不要充满,有个8.90就行了!3、快充到80就行了。4、别充满了,到百分之八九十貌似对电池比较好。
AITO问界M5 小区不能按充电桩,市场上也找不到交流慢充充电桩,都是直流快充,长时间快充是不是对电池不好?,1、以前充个手机几个小时,现在快充一个小时不到,没啥危害。2、不要充满,有个8.90就行了!3、快充到80就行了。4、别充满了,到百分之八九十貌似对电池比较好。
AITO问界M5 试驾了几次m5四驱混动,点刹车会有齿轮顿挫的感觉属于正常吗,可以听到哒哒哒的响,问销售销售也说不清楚…,1、我能说得清,刹车泵的响声,低速准备踩停的声音,刹车介入了真空泵的声音,不是通病,但是无法解决,有些品牌也这样,有些品牌没有,比较迷,不属于问题,如果不能接受
AITO问界M5 话说M5EV后驱版和M5混动后驱,两个工信部的电耗为啥差别这么大,混动的有22度电/百公里,EV只有1,1、热泵空调,(尾翼、封闭式轮毂,侧风道、隐藏式门把手,启动组件,空气动力学设计)优化的风阻系数0.266,主动式进气格栅,油冷系统提高运行的效率,电控电机都是
问界M5的纯电版本,啥时候能上市?价格不会比混动还贵吧,1、大嘴说9月发布,估计10月底能提车。价格肯定比增程贵,主要是电池费钱。2、纯电一般都比混动贵。3、价格肯定比m5贵,电池成本在那。4、至少贵两三万。5、看电
AITO问界M5 这车有纯电和混动?,1、是的。2、后续会出纯电。3、纯电会在M7出来之后吧,但也是今年应该。4、后期可能会有的呢。5、现在只有混动,纯电据说在路上。6、纯电M5今年会出。
AITO问界M5 这个是什么车 混动吗 吃油吗,1、增程式,插电混动。吃95的油,也吃电。