比亚迪唐DM 你们的车子用手把油门按到底，最后一下有没有一点阻力，像是有一个小按钮似的
比亚迪唐DM问题
你们的车子用手把油门按到底，最后一下有没有一点阻力，像是有一个小按钮似的
下面小编为大家整理3个比亚迪唐DM车友关于《比亚迪唐DM 你们的车子用手把油门按到底，最后一下有没有一点阻力，像是有一个小按钮似的》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪唐DM 你们的车子用手把油门按到底，最后一下有没有一点阻力，像是有一个小按钮似的车友建议：
1、用脚踩也有，说明书有写kickdown模式。
2、这个是在你用ev行驶的时候 突然加速油门踩到底 它会变成hev 电油同步 提高加速。 这个模式也称为鸡血模式。
3、油门踩到底到最后确实是有一个尽头，应该是特意设置的。
以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 比亚迪唐DM 唐dmi在EV模式下油门到底，功率只有48。根本没有加速感觉
- 21款唐DM顶配在亏电的时候加油门的时候方向盘和油门踏板的地有共振??的过程放一下油门踏板在一次踩就好了，我想问一下车友
- 车友们好我是21 款唐DM赤帝红 旗舰混动模式下有顿挫主要表现为70至90码行驶时松油门动力回收启动后加油门就出现顿挫了
比亚迪唐DM 近期发现一个问题，想问问大家。我的车动能回收设置的是较强模式，在汽车电量低的时候，松开油门汽车减速会比较明,1、这种设置就会导致电量充足的时候，松开油门汽车减速力度明显降低，没有电量低的时候感觉好。这两天我还发现，因为能量回收力度低之后，汽车油耗也会有所增高。前两天电
有一个问题我一直没弄明白。我买的是唐DMI~112版本的，我了解到，重油门起步的时候（hev模式下）发动机和电机会同时给,1、发动机的减速比只有一个相当于燃油车5档的齿比，所以在你加速的时候发动机工作没有直接参与加速，只是发电，和电池一起给驱动电机供电。拓展：1、这种模式我是明白的
比亚迪唐DM 唐dmi在EV模式下油门到底，功率只有48。根本没有加速感觉,1、已经解决问题了，今天在SSSS更换了电控。完美解决。终于可以有推背感了。2、你这个不对吧没这么拉跨。3、纯电电量高的时候可以到149kw，混动185kw。4
21款唐DM顶配在亏电的时候加油门的时候方向盘和油门踏板的地有共振??的过程放一下油门踏板在一次踩就好了，我想问一下车友,1、没有咯！
车友们好我是21 款唐DM赤帝红 旗舰混动模式下有顿挫主要表现为70至90码行驶时松油门动力回收启动后加油门就出现顿挫了,1、发动机启动后车速20多到30 50左右 70左右有轻微顿挫，这个事换挡逻辑问题，发动机转速会拉到2200左右然后降到1500左右，我想双离合有这个问题正常吧
