更新时间:2023-06-25 08:44:42
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众泰Z360,电喷车从21世纪初，进入我们的车视野，一直发展到现在，工业水平已经非常的先进了。从那时开始，结束了化油器时代的发动机供油模式，进入了微电脑智能控制的供油时代。化油器到电喷的进步有很多，技术有很多的革新。但是对于我们车主来讲，唯一关心的问题就是，省油吗？那么，挂空挡滑行，电喷车省油吗？现在销售的乘用车几乎全部采用电控燃油喷射，通过电脑控制阀体控制喷油嘴的打开时间，并根据各种传感器独立修正每个汽缸的喷油时机和喷油量，达到更精确的控制效果。发动机控制电脑(ECU)都具有“减速断油”程序，在车辆高速行驶，司机松开油门车辆进入带档滑行状态的时候，喷油嘴会停止向汽缸供油。而在车速降低到一定程度后，为了保证发动机不会被汽车“拖”熄火，发动机电脑会重新供油维持发动机保持一定的动力输出。一般情况下，普通民用轿车在40公里/h以上的速度进入带档滑行状态，发动机控制电脑都会减少甚至完全切断燃油供应，从而减少滑行状态下的燃油磨损。因此在平坦或下坡路面控制好档位和车速，可以实现在零油耗或极低燃油磨损的情况下长距离滑行。若是松开油门后将变速器挂入N档(空挡)，发动机将失去从车轮传来的牵引力，因此在车辆滑行过程中，发动机电脑仍会以怠速的喷油量保持发动机保持稳定的工作状态，因此电喷发动机的汽车在N档滑行时并不见得省油。大家不妨算算，零油耗的带档滑行与怠速油耗的空挡滑行，哪个更划算？所以“挂空挡省油”的说法仍是停留在化油器时代的传统思想，进入电喷时代的空挡滑行，真不是省油啊。
众泰Z360,当遇到车子被锁车窗跟车门都打不开的情况下，此时里面有人出不来怎么办呢？其实还有个方法。当遇到车子被锁时，后备箱可是一条逃生的通道！在目前市面上大多汽车的后备箱上都有这样的一个按钮。那么该怎么用呢？操作流程1、把后排座椅放倒。对于身材较大的朋友可在车后座的车窗下找找放倒双排座椅的解锁按钮，最后可用脚帮助把后排的座椅完全放倒。2、待你放倒后此时便可进入后备箱区域了。此时你只需慢慢探索，最终你可以在后尾箱发现一个堵盖的东西，把外面的盖子想办法给撬开，再按着顺时针方向转动白色的锁芯，此时尾箱盖便可打开了。提示：这一设计在车子没电时也是可以操作的，属于机械装置。此外，某些车型装置类型不全一样，比如常见的用钥匙就可撬开，但还有些是拉绳或者是半月型开关等。拓展知识：在美国等国家该装置是所有汽车车型强制安装的必需装置。主要还是未避免发生意外（被绑架）被锁在后备箱内！
众泰Z360,汽车空调有异响？转向灯居然不亮？热车甚至无法启动？这些令车主尤为纠结的问题居然发生在情急用车当中，您是不是很无语很无奈，现在让我们告诉您到底出了什么情况，解决方法又有哪些？开空调时有异响是怎么回事？问题描述1：汽车的空调总会在刚开时有异响，请问这是怎么回事？回复：空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。因为压缩机的工作是断续的，并不是一直在工作状态，当再次启动时就会发出较大的工作噪音；如果是钥匙门打开后空调自动运转肯定是不正常的，多数情况都是风机控制模块的故障，需要更换新的配件。转向灯不亮了怎么办?问题描述2：汽车的转向灯突然间不亮了，而且双闪灯也跟着不亮，请问这是怎么回事？回复：出现这种现象，首先要重点检查保险丝，不要只看保险坏没坏，而且要看保险丝的接触脚有没有腐蚀现象，突然不亮的话这个原因占50％以上。其次是检查继电器是不是有信号线到，继电器是不是损坏，继电器的接触脚是不是腐蚀。遥控钥匙不灵了怎么办？问题描述3：汽车的遥控钥匙有时候能遥控，有时候不能，请问是怎么回事？回复：遥控器不灵敏首先测量电池的电压，多数情况是电压低导致，更换新电池即可解决。另外，也可能是电池放置时间太长导致。热车无法启动是什么问题？问题描述4：汽车热车时有时不能启动，有时可以，请问这是什么原因？回复：有可能是下列的三种情况：一是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道出现积碳，造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致发动机无法启动。二是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。三是因为活性碳罐损坏导致的。如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直处在加浓状态，造成热车时混合气过浓会引起不易启动的现象。
众泰Z360,给汽车贴膜并不像看起来那么简单，尤其是前后挡风玻璃贴膜，大师贴膜专家说。今天就由陕西大师膜业工程有限公司专家为大家说说汽车前后挡贴膜技巧，一起来看看吧!大师贴膜专家说：给汽车贴膜一方面可以提升汽车完美度，另一方面还可以延伸汽车的使用寿命，减少不必要的开支。因此车主们都贴膜尤为重视，都喜欢根据自己车辆的牌子与款式贴上合适的车膜，汽车贴膜最直观，最重要的车身部位就是前后挡风玻璃贴膜。首先，先量出前后挡风玻璃的长宽度，裁剪出相对应的贴膜。其次，将玻璃清洗干净，可以适当的喷洒上提升亮度涂料，这样贴膜上去之后，会呈现出更精彩的效果。烤膜前的整形用牙咬开膜的边角，从而分清有保护膜的一面把保护膜的一面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多余的部分(以过玻璃黑边为标准)。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也向上下两边平均分开。用刮板把中间部分的水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部分先刮水，作用在于定型，使*不会移动，且使膜的气泡平均向两长边分开，有利于烤膜。再者，将贴好的车膜刮平到位，使得看上去更为贴合、与车身能够很好的融洽在一起，当然贴膜边缘最为重要，为了长时间的贴膜呈现，大家一定要注意。一般说来，汽车贴膜固定地附着在车窗上需要5-7天的时间。在这期间，尽量不要升降玻璃，以免还没有完全粘合的汽车贴膜发生位移。新贴的汽车贴膜容易出现雾气等情况，这是*在干透过程中的正常现象。一般一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的，只需要等慢慢消失即可，千万不可擦拭。为了延长*的使用寿命，保证其透光度，车主还要留意不要用尖锐、粗硬的利器刮蹭*。洗车时，要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面。自己洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免损害汽车贴膜。
众泰Z360,现在不少车型都已经配备了天窗，使车主更多的感受到行车带来的各种快乐，天窗早已不是豪华车的标志。在这个雨水充沛的夏天，我们也不能忘记对天窗的保养。汽车天窗养护，天窗常见问题与解决方法： 橡胶密封条是天窗防尘、防水的保障。长期的日晒雨淋会对橡胶条的老化有加速作用，当漏水的天窗遇上暴雨，那么天窗就变成汽车的天井，不但车主会变得异常的狼狈，还容易对内饰及车内电子造成损害。天窗并非完全密封的，部分渗进车内的雨水是通过天窗支架排水管排出的。所以通常造成天窗漏水的原因有两个： 一、天窗密封条和天窗的边框缝隙过大，导致天窗渗水量过大，天窗支架排水管无法把水排掉，最终导致天窗漏水。 二、天窗支架排水管阻塞，导致天窗渗进车内的水无法排除，形成天窗漏水。对于老化的橡胶条，我们需要更换掉，以保证天窗密封良好。倘若是排水管阻塞，我们需要使用高压风枪去吹通天窗支架排水管，必要时还要拆卸一些附件。天窗日常的维护：天窗的滑动机构是轨道式的。一般车主在使用一段时间后(半年左右)，在滑轨的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土以及沙粒，如果不定期的清理，“吱吱”声自然就会产生。
众泰Z360,汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的。可手刹并不是万能保险，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故。请广大司机务必引起高度重视，应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。把汽车开到坡度较大、路面状况良好(比比较好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将档位置于空挡(如果是自动变速则挂在N档)，将手刹手柄拉到确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮出问题，发生侧滑。正确的做法是，通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
众泰Z360,手动挡的车绝对要比自动挡的开的爽，虽然对于新手来说开手动挡可能刚开始会稍微有点不习惯，经常熄火的情况肯定会经常发生，但是如果开习惯了的话你就会发现乐趣无穷了。特别是男人，为什么会这么说呢。请一定要看见文末，你就知晓了！1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠；2、手动挡的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；4、同一款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动挡车辆操作得当的话更不容易熄火；9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；12、虽然不是很必要，但是做直线竞速肯定是手动挡成绩更好；13、虽然我们不愿意遇到，但实际上手动挡在抛锚的时候更容易得到救助；14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合.
众泰Z360,暴雨后车辆保养有讲究一场暴雨之后，不少车主感觉自己的爱车与平时有些不一样。这很正常，因为潮湿与泥泞是汽车的大敌，车内车外都会受到影响。重要的是，雨后要及时进行养护，否则会带来隐患。下面就是集中雨后该做的养护。一、底盘：清理以及防锈底盘其实是个挺“苦逼”的角色：离地面最近、经常被弹起的石子暗算、雨天喝饱地面溅起的脏水、污泥粘附是常有的事……雨天之后，我们很应该对车辆底盘呵护一番以作补偿。用举升机将车辆抬升之后，车辆的底盘便尽收眼底。我们可以发现，车辆底盘容易被锈蚀的部位很多，包括悬架、油管、油底壳、各种间隙部位等。给底盘来个清洁及防锈处理，是很不错的选择。同样“苦逼”的还有轮胎和刹车系统。雨天行车时，如果轮胎被锐利物扎破，通常比较难发现;刹车碟在雨天行驶时沾满雨水，任其自行干燥的话，刹车盘上的锈点只会越来越放肆。因此，从整体角度看，底盘护理还应该包括轮胎和刹车盘，这两项检查省不得。二、点火系统：除湿保持干燥雨天之后，不少车主发现自己的爱车启动起来有些吃力，甚至很难点火。遇到这种情况，多半是与点火系统潮湿有关。在汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应地升高，当遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽;若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。要解决这个问题并不困难，只需要在雨后保养中检查发动机及点火系统的受潮情况，尤其注意点火系统接口处及管线外是不是有水珠凝结，及时进行干燥处理就可以了。三、进气系统：及时清理保持干燥发动机舱内最容易被雨水溅湿的部位是哪里?没错，就是位于发动机舱前方的水箱散热网。被溅湿的散热网若不及时作干燥处理，不仅容易沾上污浊物影响进气和散热，而且也容易被酸雨锈蚀破坏。布满锈迹，而且黏糊糊，还十分潮湿……这样的散热网，想想都觉得恶心。还是那句话：及时清洁和干燥，准没坏处。还有一处需要及时干燥的部件，就是空气滤清器。雨水进入空气滤清器后，潮湿的空气滤芯会降低空气滤清器的透气性能，造成发动
众泰Z360,现在不少车主在乎车子是不是带有天窗。但拥有了天窗，你得尽快学会如何保养天窗。如果保养不善，天窗一旦发起小脾气来，那享受将会成为你的无限烦恼。1、可以用较细的滑石粉经常保养，可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。2、天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2至3个月的时候，把密封条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。3、打开天窗前应注意车顶是不是有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁液清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。4、使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。5、冬天在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封条框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。6、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间震动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁打开天窗。
众泰Z360,早上开天窗：释放有害气体汽车经过了一段时间的密闭后，车厢内的空气充斥着更多的苯、甲醛等有害化学物质。过夜后上车的第一件事，就是打开天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体。堵车时开天窗：防止尾气进入车内在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在周围的空气中。这时打开天窗，并关闭侧窗，车内的废气会很快排出，而车外空气则通过空调过滤掉大量有害物质后再进入车内。暴晒后开天窗：迅速降低车内温度在炎热的夏天，汽车经过太阳暴晒之后，车内温度变得比车外还高，这时进入车内会非常难受。实验证明，要想迅速降低车内温度，一个有效的方法就是在打开空调的同时打开天窗，在热气排出且空调制冷效果开始显现后，再将天窗关闭。高速行车开天窗：降低风噪在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。寒冷天气开车：迅速除却车内雾气使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大。只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。
众泰Z360,开冷气空调，除雾气，除湿气开冷气空调抽湿除湿的工作现在就应该做了，车内空气潮湿时应该打开空调冷风，汽车空调能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。行动秘笈：每次发动汽车时，同时启动汽车空调，打开门窗，这个原理和夏天开车前打开空调降温一样，不仅能快速地让车内空气流通，也能迅速地除湿。02打蜡，给爱车穿“隐形外衣”可以不用给爱车套上一件“外套”，但是“隐形衣”却不可不穿。春天打蜡，就相当于给爱车穿上“隐形外衣”，能够有效防止漆面掉色老化。行动秘笈：目前市场上的车蜡品类繁多，车蜡的选用要慎重;选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。03专业消毒勤开冷气，可加强车内空气流通，改善车内空气环境，不过适时的专业车内护理也不可少，可以对一些爱车内饰出风口、座椅角落等平常的卫生死角做好清扫工作。行动秘笈：最好到专业的汽车美容店去进行一次车内清理，通过蒸气、紫外线、光触媒等高温消毒手段，让爱车内部干爽洁净。04干燥剂、竹炭，必不可少为了防止爱车患上“风湿病”，车主可在车厢内或者后备行李厢等容易蓄积水汽的地方，多备几个除湿剂或者除湿盒，并注意定期检查和更换，给爱车做好除湿防潮。行动秘笈：不用车时，可用干燥剂取代空调除湿，最好再买一个简易除湿盒，放在边边角角，这样车内部件在隔夜后不易受潮。石灰和竹炭也有除湿的功能。此外，把旧报纸卷成一捆，放在前后脚垫上或后备箱中，同样也有除湿的效果。05给爱车晒“日光浴”日光中含有紫外线、红外线和可见光，和人一样，爱车也喜欢晒日光浴，尤其是在阴雨潮湿的季节，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。行动秘笈：天气转晴，抽空给爱车晒个“日光浴”。另外，车内地毯、坐垫等棉麻制品更易受潮霉变，滋生细菌。因此，车主最好对这些物品进行晾晒或定期更换。你也可以选择一个艳阳天，自己试着用中性清洗剂清洗车内，并打开所有门窗，采用阳光和透风等达到消毒效果。06油漆剥落及时修复爱车的底部和外部的油漆、保护层剥落后，在雨水中就有可能生锈，潮湿的空气也容易加速车漆受损部位的“病变”。因此，如果您的爱车有“外伤”，最好尽快处理。
众泰Z360,说起汽车玻璃的修补，也许有些人还根本不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行业。很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂纹就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决方法。汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂纹，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。 汽车玻璃修补 针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。 汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90％盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。 通常一个圆形的伤口，在修补完成之后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂纹只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看见的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90％以上。 修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂纹太大，修补价格也许会与换块新玻璃不相上下。
众泰Z360,汽车其实和人一样，上了年纪虽然看起来依旧精神抖擞，但很多部件其实已经老化。那你知道它们的寿命有多长吗？整车首先，国内对车辆的报废时间有以下规定，其中对于私家车规定：6年以内，2年一次车审；6年之后1年一次车审；12年以上1年二次车审。只要车审合格，不限制所跑的公里数和报废年限。这与之前到了某个年限强制报废相比，也是很大进步了！发动机发动机的寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。三滤1.空气滤清器：寿命为6万公里。2.汽油滤清器：外装的2万公里，内装的6万公里。3.机油滤清器：寿命是与机油基本一致。安全气囊理论上，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。但是，在使用8-10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量较难保证。若您的车已经用了8-10年，为安全起见，还是去4S店检测一下为上。安全带注意啦！安全带也是有寿命的。小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后如何？在紧急时刻驾乘者都可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤；不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重损害。
众泰Z360,在汽车的保养维护修理中，我们经常为不小心买了假冒伪劣配件和不合用配件而烦恼。那么，怎么样才能买到合格合用的配件呢? 保养维护选购汽车配件八项注意1.看商标标志是不是齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。2.看几何尺寸有没有变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有没有漏光来判断是不是弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是不是翘曲;在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。3.看结合部位是不是平整。零配件在搬运、存放过程中，由于震动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。4.看零件表面有没有锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。5.看防护表层是不是完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。6.看胶接零件有没有松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。7.看转动部件是不是灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。8.看总成部件有没有缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
众泰Z360,我们很多朋友们，对于多久要换一次机油，听到过很多说法，有说5000公里的、有说10000公里的，也有说三个月、半年换一次的。我们去4S店问、问身边朋友、还有到网上查，说法都不一样，到底听谁的？其实如果我们如果不能全面认识了解机油的话，就会很容易成为小马过河中的小马了，自己失去判断，不知道哪个是对的。今天，我们就来聊一聊换机油的这点事。机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。但机油不像血液有自我净化作用，时间一长，机油会夹杂各种废物，需要放出来，所以要更换新的机油。很多人告诉我们5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做保养。如果半年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做保养的。有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数，会高于这两个。因为厂家定的这个保养时间，经常会考虑到各种复杂的气候、差异的驾驶习惯，还有复杂的路况，所以他们定出来的这个就相对比较保守。我们有些朋友就会有一种纠结，想尽可能把机油充分利用，换早了，感觉会浪费。换晚了，又害怕对车子发动机不好。我只能说，你可真是个合格的经济适用男，嫁给你过日子是再适合不过的呀。如果4s店，给出相对保守的换机油时间，有些人就会认为，“他们是不是要赚我钱呀”等等。可是，三味在这里建议大家，新买的车子，首保可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，这第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件损害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害更大，早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。那么我们反过来再说一说，他们到底是怎么定这个5000公里，这个算法是怎么算的。在解释这个5000公里之前呢，请各位呢先忘掉这个5000公里这个数字。我们的发动机的保养是按照实际的运转时间或者叫安全运转寿命来进行计算的。也就是说，机油加到发动机中，有一定的运转时间限制的。只要我们车子打着火，发动机就在运转，就会有机油进入发动机开始工作，哪怕我们车子不向前开，没有产生公里数，发动机也在计算运转时间。我们加进发动机的机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油保障发动机的运转时间也差异。像咱们普通的矿物油，一般情况下它的运转时间是100小时，而全合成的机油，质量好一些，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。运转时间是矿物质油的一倍，是200小时。我们按照平均时速来算一下，如果是在城市开车的话，平均时速30公里/小时，再乘以100小时的话，就是3000公里，30公里/小时乘以200小时的话就是6000公里。当然，如果路况好一点，平均速度能开到60公里/小时，那一次机油就可以开到6000公里到12000公里了。所以，路况对换机油的影响还是很大的。像如果在我们的“首堵”北京，红绿灯和堵车非常多的的情况下，汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10公里的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。有可能你的车子开1000公里就要去换机油了。还有些城市的风沙、雾霾天气这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。这些就属于非一般的“磨损性驾驶”。这种“磨损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。这种情况下，为了保障我们发动机更长的寿命，我建议大家把机油更换里程缩短20％-30％，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。这个是参照保养手册和购买的机油本身给的建议。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?我给大家几个数据来参考。普通矿物没提前到3500-4000公里换一换；半合成机油提前到5500-6000公里换一换；全合成机油则提前到7500-8000公里换一换。那我们开的路况、环境到底是什么样子的呢，还得需要我们自己来判断。那三味给大家的建议呢，如果是在质保期，还是希望能够按照保养手册上的时间来做，经常在城市中低速行驶、雾霾天气多的地方，尽量可以提前做保养。换机油的钱再多也多也就几百块钱，但长远来看，影响到发动机寿命了，可就不是这几百块钱能搞定的事了。所以，眼前的小账和未来的大账，各位您权衡权衡哪个更划算？就说这么多，给我们想延长自己换机油周期的朋友们一些参考，希望对你们有所帮助吧。