更新时间:2023-06-25 01:57:29
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众泰Z360,给轮胎充气看似小事，但里面的学问其实很多1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。2、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。3、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺点，都不便充气和量气压。4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。5、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。6、检查是不是漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是不是漏气。
众泰Z360,众泰Z360，哪个牌子的轮胎是舒适度比比较好的呢？
众泰Z360,今天我就和大家聊聊老车轮胎和电路该注意的保养事项。轮胎：超过6年的轮胎应更换数据显示，爆胎是夏天高发病症之一，爆胎对驾乘人员的损害，往往是致命。车辆在暴晒之后，更容易爆胎，老旧轮胎爆胎风险更高。由于夏天轮胎本身温度高，加上散热较慢，对于老旧轮胎而言，在长时间驾驶或者在太阳暴晒下恶劣环境中驾驶，极易引发爆胎事故。售后专家王成表示，除了碰撞异物外，轮胎胎压过高或者胎压不足，都容易引发爆胎。究其原因，胎压过高会因为气体高温膨胀，引发爆胎；而胎压不足，胎压偏低的结果是导致胎壁的过度受压，加上与地面的接触面积增加，而导致行驶时轮胎温度迅速增加，进而更易引发爆胎事故。避免爆胎产生，一定要注意轮胎的胎压变化。一般情况下前胎为2.2~2.3bar，后轮胎2.4~2.5bar。一般建议车主不要使用6年以上的轮胎，尤其是哪些长期停放在室外环境的车辆。因为太阳暴晒，会大大缩短轮胎寿命。此外，长期高速行驶，轮胎容易不堪重负。所以，建议轮胎性能较差的小型家用车，尽量保持130公里以内的时速行驶。电路：改装电路应注意保养维护在夏天暴晒环境下，加上空调高频使用的用车环境，汽车电路的负荷会明显加大。如果车辆电路曾做过电路改装，更应注意及时保养维护。最近一段时间来，佛山也屡屡发生各种自燃事件。维修人员指出，汽车自燃原因最主要是电路或油路的问题引起，其中电路故障多以短路、电器设备损害等为主。如空调高负荷运转等，很可能成为电路故障的导火索。维修师傅还指出，汽车除了老化外，在车内不规范增加了电器设备、改装过线路等的车辆，更容易引发汽车自燃。如果进行过音响改装，增加了车载冰箱等设备，要更加小心。除了车子老化外，大量电子设备在车内的使用，也可能引发各种隐患。维修人员提醒，车辆如果发生自燃，建议先熄火，然后尽快离开车厢。其二，不要轻易打开车头盖，贸然打开车头盖，可能会加剧燃烧。如有灭火器可自行先灭火，如果火势失控或者没有灭火器，一定要尽快报警。此外，在道路上发生故障，一定要注意人身安全，保持头脑清醒，及时架起警示标志，避免后车或者对面道路来车给驾乘人员带来巨大损害。对于不少“老”车主来说，通过数年时间十万公里左右的亲密接触，大部分人与自己的爱车之间应该已经建立了感情，对车辆的状况以及脾性肯定要比刚买车时有更深入的了解，加之此时不少车辆已经过了质保期，大家选择去维修保养价格更便宜的修理店保养爱车，也不失为一个合理的时机。
众泰Z360,冷补轮胎的效果怎么样？
众泰Z360,1、保证充气压力冬天气温低，根据热胀冷缩的原理，冬天车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损磨损。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬天，我们推荐使用比标准高10％―15％的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬天，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。2、控制行驶速度在寒冷的冬天，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以比较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速道路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。3、加强防护清洁在寒冷的冬天驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是不是被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是不是夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。4、关注磨耗标记新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的区别很大。哪些磨损很厉害的轮胎，即使是冬天轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。5、胎压不可太高在夏天很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压（控制在规定的范围内）。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。6、要经常清除胎纹内杂物清理杂物简单了吧，轮胎其实就跟楼主穿的假UGG一样，里面如果有点小石头子儿啥的走路也会不舒服的所以要及时清理掉胎纹内的杂物，如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的损害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速道路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。7、养成良好驾驶习惯驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，这也是很多女性车主经常干的事儿，不是哥歧视女性啊是哥到现在为止没有发现一个开车能让哥安心睡觉的女司机啊，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。8、正确磨损才正常有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀，在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。9、路肩和坑洞要预防我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好。10、靠边停车不蹭壁有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给爆胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛！而且轮毂也难免不受损。
众泰Z360,细节决定一切，虽然这句话不一定适用于各个方面，但是有时候，你不注意，就容易吃亏。比如我们在给轮胎充气时，充到规定值之后，要把气管移开，重新再测一次，这样最准确。并且要用一个气压表一个人测量，因为气压表之间都有误差，每个人的测量也都有误差。平时每个轮胎气门嘴处都有一个塑料帽子，这个帽子的主要作用就是防止外界的灰尘小石子之类的进入气门嘴，下次充气时容易在气门针的地方形成堵塞，造成漏气。盖个帽子还能防止气门针生锈，铜锈，保持气门嘴的清洁。测完气压后，用泡沫水测量气门嘴处有没有漏气现象。测量完气压后，顺便动一下气门嘴，看看气门嘴与轮毂结合处的橡胶老化是不是严重。如果严重就要更换气门嘴，一般正常年限的都没有问题，气门嘴帽，帽子虽小，作用不小。缺了就赶紧补个。测量气压，检查完气门嘴后，盖上帽子，充气完成。所以如果你的爱车气门嘴处没有帽子，下次赶紧找个盖上。还有一个最容易忽视的细节，每次充完气，一定要用液体（水或者唾沫）测一下气门嘴是不是漏气，有一部分轮胎漏气都是因为气门嘴漏气。这个只是一个简单的动作，但是如果做不好，真的是得不偿失。我曾经修补过汽车轮胎半年多，发现这几个小细节都是很容易忽略，但是又很重要的。下次再充气或者补胎时可以留意一下。这几个细节虽然不起眼，但是如果做不好后果就比较严重。防范于未然，就要求我们广大车主在用车过程中要多注意观察，对不正常现象要多留意。
众泰Z360,安全气囊使用误区：1、安全气囊在什么时候会弹出来。在遇到中等或者严重程度的碰撞事故时，车辆正面碰撞，以引擎盖中线为准左右各三十度这个范围以内，它会弹出。在翻车事故，后面碰撞，侧面碰撞或者低速正面碰撞中，气囊均不会弹出。特别要注意的是安全气囊是专为成人设计的，小孩在气囊工作时将受到致命的损害，所以小孩应尽量安置在后排座位。气囊上禁止放置任何物品，一旦发生事故将对乘客造成致命的损害。2、有了安全气囊后，安全带是不是可以不用了。安全气囊配备了之后，仍要系安全带。因为如果未系安全带而安全气囊打开的话，可能会对乘客造成不可预料的损害，所以完全有必要系安全带把人固定在车的座椅上。轮胎对安全性来讲是一个非常重要的环节：需要经常检查轮胎是不是正常，同时要检查轮胎是不是鼓包，刮花，异常磨损等方面的缺点。一旦发现，请立即更换轮胎，并检查造成异常磨损的原因。如果发现轮胎气压报警显示，应及时停车检查。同时还应经常检查轮胎是不是在正常范围内。如果气压不足或气压过高了，请立即冲气或放气。所以一定要经常注意仪表盘上的气压灯。发现灯亮的时候一定要及时调节轮胎的气压。同时，快速通过不良路面容易对轮胎造成损害。因此用户在驾车途中注意观察路面和车速表，在通过坏路时，将车速控制在40公里每小时左右。在需要长时间高速行使前，应该仔细检查轮胎气压，并建议将轮胎气压调节到规定值的上限，这将减少轮胎的发热。每行使一万至一万三公里，就应该进行轮胎前后交叉换位，这将延长轮胎的使用寿命。
众泰Z360,去洗车店洗车，他们说帮我给轮胎刷上油，说是可以保养论坛，特地搜了搜，原来差点贪便宜吃大亏了。现在一些好一点的洗车店都会帮客户将车洗好之后，再刷上油，据说能够延长轮胎的使用寿命。车主们还觉得洗车店的服务挺贴心的，除了享受了洗车服务，还能对轮胎做个保养。长时间下来，如果再去洗车的时候忘记刷轮胎油，车主还会主动要求刷。话说这刷的都是什么油，对轮胎真的好吗？就有一位车主每次洗车都会刷一次轮胎油，两年下来不仅轮胎被腐蚀，就连轮毂都出现问题了；还有一位车主的轮胎上出现了不少黑色物质，废了好大劲才将这些东西清理干净！有车主表示轮胎油刚刷上去的时候，轮胎看着却是变得有光泽了，不过过不了两天，用手摸一下轮胎，就会发现上面全是黑土一样的东西！等到再次去洗车不管是那高压水枪，还是拿抹布去擦就是擦不掉。甚至还尝试过拿肥皂水和洗衣粉去泡，效果并不好，最后是用洗洁精才将这些东西清理干净的！一般洗车店在为轮胎刷油的时候，就会告诉你这主要就是给轮胎上一层保护膜，这样就避免了阳光和紫外线对轮胎的损害！事实上确实是有轮胎油，对于减少轮胎磨损也能起到不错的效果！不过对于哪些路边洗车店用到的一般都是废机油勾兑而成的，不仅起不到好的效果，反而还会对轮胎造成腐蚀！真正的轮胎油批发价格在七八千元这样，你就可以想一下哪些洗车店用的会是什么油了。有些地方洗个车15-20元，如果你还贪这个小便宜，那算是要吃大亏了！
众泰Z360,1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺点，都不便充气和量气压。4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是不是漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg／cm2。8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
众泰Z360,在日常行车过程中，轮胎是汽车最重要的部件之一，它关系到车辆的操控性能和车内乘员的人身安全。那么如何做好轮胎的检测与轮胎养护工作？下面小编带大家看看吧。1、经常检查发现有否鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗。如果发现这些情况，必须找专业人员检查并修理。2、至少每个月检查一次车上所有轮胎在冷却情况下的气压，如发现气压不足，应查找漏气的原因。(胎压请务必在轮胎冷却后检查。)3、在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低了。4、在做日常轮胎检测与养护的同时不要忽视了备胎的存在，一定要定期检查备胎的充气状况，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。5、定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命，建议每8000到10000公里调一次位。特别提示：在对车轮进行维护的时候如拆装轮胎，应该采用质量好的拆胎机，避免对轮毂和轮胎造成不必要的损伤。
众泰Z360,随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”――轮胎的保养。在这里小编要给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬天爱车的保养中，属于重中之重。 在寒冷的冬天，轮胎橡胶也会较夏天变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬天胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。 轮胎到了冬天，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，刮蹭系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。 冬天还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和差异牌子差异花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。 另外，良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。
众泰Z360,在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的话，我们要不要拔出呢？扎钉子后无漏气现象当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看见扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是不是有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢？首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。扎钉子后漏气现象1.漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。2.漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到修理店的话，可以以低速行驶到修理店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
众泰Z360,1956515的不知道大伙都换的什么的？？？？？？？？？？？？？
众泰Z360,车在路上跑，偶尔车主没注意，就会碾过路上的小铁片，玻璃碴子，铁钉。如果行驶过程中听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的“嗒嗒”声，就可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物，需要停车检查。如果轮胎的花纹中卡了大块的石头。可以直接拿改锥翘出去，但如果是扎进了钉子，要不要直接拔掉呢？不拔的情况下继续行驶，总感觉钉子会越扎越深，把轮胎毁了。拔了也担心汽车轮胎快速漏气，无法行驶到附近修理店。最正确的方法是发现汽车轮胎被扎后，果断停车，换备胎！但很多情况下，我们不能及时换备胎。那该如何衡量轮胎被扎后的危险程度呢？自己动手，简单测漏气程度：当轮胎被扎后，一定要下车检查，如果有肥皂水（没有的话，可以用唾液取代），可以将肥皂水抹在钉子周围，看看是不是有气泡冒出，如果有气泡冒出，就证明有漏气现象，需要立马补胎！那没漏气就是没事，可以继续开吗？必须不是！当汽车扎了钉子，没有漏气也要去修理店检查，因为轮胎都是真空胎，即便当时不亏气，时间久了也会出现慢撒气的现象，车主千万不要自作主张拔掉钉子，正确的方法是缓慢的将车开到附近的修理店，把钉子安全取出。如若不取钉子照常开车，跑高速时容易出现爆胎等安全隐患。漏气现象也分快漏气和慢撒气
众泰Z360,修补过的轮胎有没有必要更换?第一个反应就是有必要，但是修理店的师傅说，轻微的损失是无关紧要的，可以不换。虽然这么说，但修补过的轮胎到底要不要更换，什么情况下一定需要更换?下面我们就来探讨一下这个问题。●胎面损伤不用更换的情况胎面的损伤视情况差异而确定要不要换轮胎，损伤严重的没必要修补，直接换掉。要是损伤很轻的，只要简单修补一下就可以继续使用了。下面就介绍2种可以修补的情况：1、胎面插钉孔小于6mm最近有位同事，新买的车因为停车时和别人发生了口角，疑似这样招人报复;左前轮的胎面被钉入四颗几厘米的钉子，他后来去郊区才发现出事，很庆幸自己不是跑高速。后来他去修理店修补了受损的轮胎，心里有阴影怕修补过的轮胎存在安全问题，加上修理店的师傅说补胎时没有用上国外的胶水，他心里更是放不下。他这种情况看似很严重，但仔细分析后发现其实只须补一补胎，也可以继续使用无需更换。因为，铁钉扎进轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了四个洞，修补一下就完事了。当然更安全的是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。轮胎专家告诉我们，胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。由于铁钉的直径不大，但伤得比较深，所以被铁钉扎过轮胎的车主们，跑高速或走远路前要检查受过伤的轮胎状况，方可上路。2、胎面轻微破损胎面轻微破裂的也是可以修补的，国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物比较多，轮胎的胎面受损是比较常有的事情。胎面受损轻微的可以通过修补的方法，延续轮胎的寿命。如果是花纹脱落修复也是没用的，不是严重勉强还可以使用;但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。●胎侧损伤不用更换的情况胎侧的结构虽没有胎面的复杂，胎侧也是有些情况可以不用更换轮胎，只须修补就可以了。1、损伤轻微最近有位朋友在夜黑风高的晚上驾车，把车轮压到路边牙子了，结果胎侧中央的地方有近1cm宽的伤痕，但是没有见到帘子布层，只是掉了一些橡胶而已，是没有必要更换轮胎的。还是那句话，平时多加留意，尤其是准备跑高速和长途前，检查一下有没有漏气，看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。2、胎侧插钉子孔小于6mm胎侧插钉子，只要没有破坏帘布层的帘布，修补后的轮胎还可以继续使用。胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，只是从两条帘布间扎进，只是插穿了橡胶，对于胎体的损害很小，只要简单修补就可以了。●不能修补必须更换的情况轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，以确保行驶的安全。1、胎面变形/胎体受损严重胎面变形或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是收到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。2、胎面受损严重曾经在网上看见过，有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。3、鼓包胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。4、胎侧损伤严重无论是胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂辗压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。●总结：轮胎是汽车与地面直接接触的部件，它的表现直接关乎驾乘人员的安全。轮胎损伤轻微，只须简单修补就可以继续使用，平时行车前多加留意就行，能修就无须更换，而损伤严重就必须换新轮胎。